Erfolgsmodell AFT 700-3 von Ammann asphaltiert Grossparkplatz im Wallis
Ammann positioniert sich im Strassenbau. Anfang April hat der Baumaschinenhersteller den ersten Asphaltfertiger AFT 700-3 aus einer neuen Serie von 17 Strassenfertigern an die Ulrich Imboden AG ausgeliefert. Der erste Einsatz – ein Grossparkplatz in Visp – war für Maschine und Service von Ammann ein Erfolg. Effizient und rasch war der Einbau mit dem Grossfertiger und den bewährten technologischen Feinheiten. Mit perfektem Support für den Kunden rundet Ammann auch diese Serie ab.
«Strich drei» hat überzeugt. Mit der Erstauslieferung des neuen grossen Kettenfertigers AFT 700-3 an Imboden zeigt Ammann, dass man die Bedürfnisse im Strassenbau kennt. Ein Funkeln in den Augen hinterliess der Fertiger sofort. Schon bei der Vorführung auf der InfraSuisse-Tagung in Luzern war die Mannschaft von technologischen Vorzügen wie der smarten Maschinensteuerung PaveManager 2.0 überzeugt.
«Die Grössenklasse erfüllt exakt unsere Wünsche an einen Fertiger. Das ist die hohe Produktionsleistung, die wir brauchen. Kombiniert mit langer Lebensdauer durch bewährte Komponenten und neue Features wie das TruckAssist. Als Plus dann der intensive Ammann-Service», schwärmt Felix Böni, Polier der Einbaumannschaft, die im April die erste Maschine entgegennahm. Die Ulrich Imboden AG, führend im Hoch-, Tief- sowie Hochgebirgsbau, hat mit dem AFT 700-3 nun zwei komplette Einbaukolonnen mit zwei Grossfertigern, einem City Paver und einem Kompaktfertiger. Und ist damit fit für alle Aufgaben im Wege- Strassen- und Autobahnbau.
Es galt «learning by doing»: Einweisung und Ersteinsatz der neuen Maschine war der Neubaukomplex der Lonza AG am Standort Visp. Hier entstehen fünf Gebäude auf dem Produktionsstandort Ibex Solutions mit individuell konfigurierbaren Anlagen. Die Lonza sichert sich mit dem Schlüsselprojekt am Rhone-Ufer die Führungsposition in der Herstellung von Biopharmazeutika. Bereits Ende Jahr 2018 sollen erste Produktionsanlagen in Betrieb gehen. Das Gemeinschaftsprojekt von Lonza und Sanofi wird durchgeführt durch ein Konsortium aus der Ulrich Imboden AG und der Theler AG.
Der gross angelegte Parkplatz der fünf Neubauten war Schauplatz der Jungfernfahrt des Ammann-Fertigers. Zwei Tage benötigte die Maschine für den Einbau eines kräftigen 22-mm-Sickerbelags, der auch starke Niederschläge aufnimmt. So kommt der gesamte Parkplatz ohne zusätzliche Kanalisation aus. Der Asphalt kam von einer nahegelegenen Ammann-Asphaltmischanlage – ebenfalls im Betrieb der Firma Imboden.
Weniger als einen Tag brauchte das Team von Imboden für den Einbau der Tragschicht, einen weiteren Tag für die Deckschicht. Der 5.400 m2 grosse Parkplatz wurde bei einer Einbaubreite von 4-5 m und Einbautiefe von 8-8,5 cm asphaltiert. Dank professioneller Schulung durch Ammann-Experten waren ab Start nur leichte Anpassungen an der Maschine nötig, um den Einbau auf der gesamten Fläche durchzuführen. Der AFT 700-3 zeigte dabei nur einen Teil seiner Leistung, die von mittelgrossen Strassenprojekten bis zu Grossprojekten bei 800 Tonnen Einbauleistung pro Stunde reicht. Lieferbar ist der grosse Kettenfertiger AFT 700-3 mit kombinierter Stampfer-Vibrationsbohle, Hochverdichtungsbohle oder einer starren Bohle für maximale Einbaubreiten bis 11 Meter.
Die nahtlos-schnelle Einflechtung in den Arbeitsprozess des Bauunternehmens ist ein Beispiel der Führungsposition Ammanns in puncto Kundendienst. «Support und Service ist bei Ammann unangefochten», so Bauführer Mario Truffer. Imboden unterhält bereits Asphaltanlagen, Verdichter und Asphaltwalzen von Ammann.
Für den Grossfertiger sprach neben der positiven Erfahrung an Maschinen auch die Überzeugung, mit Amman und Händler Rohrer Marti AG kompetente Partner mit erfahrenen Service-Teams an der Seite zu haben, die zum Beispiel Trainingsunterstützung leisten und in der ganzen Schweiz schnell vor Ort sind.
Bei der Übergabe und dem ersten Asphalteinbau in Visp brachten ein Fachmann von Ammann und einen Servicemitarbeiter von Rohrer Marti der Einbaumannschaft von Imboden die letzten Kniffe bei. Die Einweisung in die Maschinensteuerung PaveManager 2.0 wurde zum Kinderspiel. Das moderne System überwacht den gesamten Einbauprozess und gibt präzise Rückmeldungen. Sämtliche Einbau-Funktionen werden hier überwacht und gesteuert.
Fast selbsterklärend war die zusätzliche Option TruckAssist, ein System, das die Kommunikation zwischen Maschinenführer und LKW-Fahrer über einfach zu verstehende Lichtsignale vereinfacht und ein reibungsloses Andocken und Befüllen ermöglicht. Für die Fahrer der LKW gehören bei Ammann auch Schulungsunterlagen zu TruckAssist zum Serviceumfang.
Das Safe Impact System des neuen Kettenfertigers – ein hydraulisch gedämpftes Andocksystem – brachte bei der Einbaukolonne nochmal zufriedene Gesichter. Dadurch können alle gängigen Lastwagenmodelle zum Befüllen eingesetzt werden und auch ruckartige Andockversuche der LKWs wirken sich nicht negativ auf die Einbauqualität des Fertigers aus.
Der Grossfertiger AFT 700-3 gehört zur neuen Linie von Premium-Fertigern, die Ammanns Engagement für den Strassenbau auf höchster technologischer Stufe mit dem umfassenden Serviceanspruch des Baumaschinenherstellers verbinden. Die Serie besteht aus den 17 Rad- und Kettenfertigern mit einer weiten Bandbreite bei den Einbaubreiten von 250 mm bis zu 14 m. Die Fertiger erweitern das bestehende Portfolio bei Ammann – auf das branchengrösste Sortiment. Das mit herausragendem Service gekrönt ist. Vertragshändler von Ammann führen Wartungs- und Reparaturarbeiten durch und stellen so den hauseigenen Anspruch an den hochwertigsten Kundendienst sicher – in der Schweiz und weltweit.