Závazek společnosti Ammann souvisí s tématy veletrhu bauma 2025

Mnohé přínosy v oblasti udržitelnosti napříč produktovou řadou společnosti Ammann jsou dokonale sladěny s tématy veletrhu bauma 2025, který se bude konat od 7. do 13. dubna v Mnichově.

"Jedná se o přední veletrh stavebních a silničních strojů, který je zaměřen na klíčové oblasti, jež i společnost Ammann považuje za zásadní pro budoucnost oboru," uvedl Hans-Christian Schneider, generální ředitel společnosti Ammann.

Jako hlavní témata veletrhu bauma 2025 byla stanovena klimatická neutralita, alternativní koncepty pohonů, digitální stavba a udržitelné stavebnictví.

"Tyto iniciativy se projevují napříč společností Ammann, od lehkého a těžkého hutnění, přes pokládku asfaltu až po výrobu asfaltu a betonu," uvedl Schneider. "Závazek společnosti Ammann zahrnuje také modernizaci starších zařízení, která uvádí zařízení a stroje do souladu s moderními udržitelnými standardy. A samozřejmostí jsou špičkové technologie, které snižují emise a umožňují využití alternativních zdrojů energie."

Výrobky, technologie, služby a procesy, které společnost Ammann představí na veletrhu bauma 2025, jsou uvedeny níže.

TECHNOLOGIE VÝSTAVBY SILNIC

Digitálně propojené pracoviště

Jedná se o inteligentní technologii, která ovlivňuje všechny fáze výstavby silnic. Chytrých technologií pro výrobu a pokládku asfaltu je mnoho, ale mohou být i nesourodé. Digitální řešení společnosti Ammann uspořádávají všechny dílky skládačky tak, aby vytvořily jednotný a přehledný obraz celého procesu pokládky asfaltu. Výsledek: lepší udržitelnost a ziskovost.

Společnost Ammann a expert na digitalizaci Q Point společně nabízejí integrované řešení pro všechny fáze asfaltového procesu. Tato kombinace zvyšuje efektivitu, transparentnost a udržitelnost.

Autonomous Operation Cluster (AOC) (řešení autonomního provozu)

První pokroky z Ammann v projektu Autonomous Operation Cluster (AOC) budou představeny na výstavě.

U některých těžkých hutnících strojů Ammann je nyní k dispozici Birds-Eye View (BEV), plně integrovaný kamerový systém s funkcí prostorového pohledu. Tento inovativní systém pomáhá obsluze odhalovat objekty na staveništi a předcházet kolizím s nimi.

Další provozní funkcí je Safe Brake Assist (SBA), aktivní bezpečnostní asistenční systém určený k prevenci kolizí na staveništi.

ServiceLink

Ammann ServiceLink je digitální nástroj pro správu dat, který zákazníkům poskytuje informace, které je nejvíce zajímají: polohu stroje, stav baterie a počet hodin. Přenos dat je díky novému hardwaru automatický a přístup k informacím je možný pouhým kliknutím.

Tento komplexní systém pro vozový park poskytuje klíčové údaje o lehkých i těžkých hutnících strojích a finišerech. Zákazníci si mohou vybrat, které stroje budou sledovat. Zařízení lze spravovat kdykoli a odkudkoli.

LEHKÁ HUTNÍCÍ TECHNIKA

e-Drive pěch

Pěch Ammann eATR 68 zajišťuje údery do půdy blízké svým benzínovým protějškům. Různé tvary a velikosti patek, včetně asymetrické patky pro práci ve výkopech, pomáhají přizpůsobit pěch danému použití. Patky lze také snadno vyměnit - stačí pouze vyjmout čtyři šrouby.

e-Drive jednosměrné vibrační desky

Společnost Ammann nabízí čtyři jednosměrné vibrační desky s pohonem e-drive. Již k dříve uvedeným modelům eAPF 12/40 a eAPF 12/50 se nyní přidávají nové modely eAPF 15/40 a eAPF 15/50. Stroje produkují nulové emise. Nemusíte kupovat ani likvidovat žádné palivové ani olejové filtry.

e-Drive reverzní vibrační desky

Nově uvedený model eAPR 20/40 je prvním reverzní vibrační deskou s elektrickým pohonem od společnosti Ammann. Díky své nízké hmotnosti a malé šířce se skvěle hodí na malá nebo stísněná pracoviště. Schopnost stoupat a překonávat terénní nerovnosti zvyšuje produktivitu v mnoha aplikacích.

Inovativní koncepce rukojeti snižuje hodnoty vibrací na ruce (HAV) na méně než 2,5 m/s², což zlepšuje ovládání a zvyšuje pohodlí a bezpečnost práce.

Vibrační pěchy e-drive a jednosměrné a reverzní desky sdílejí společný akumulátor, nabíječku a přepravní box. To umožňuje vyměnit vybitou baterii za novou z jiného stroje. Akumulátory se rychle nabíjejí - a také drží nabití.

e-Drive hydrostatické vibrační desky

Elektricky poháněná deska eAPH 70/95 je výkonná a těžká, její hmotnost je 750 kg (1631 lb). Jako stroj s nulovými emisemi může hydrostatická deska pracovat v interiéru a na pracovištích s nejpřísnějšími předpisy.

Elektrický pohon vyžaduje méně servisu než spalovací motor. Nepotřebuje žádné vzduchové filtry a má velmi malý objem provozních kapalin. Ke každodenní údržbě není potřeba žádné nářadí. Model eAPH 70/95 je napájen lithium-iontovou baterií LiFePo4 9,2 kWh.

Přídavné desky APA

Dvě nové přídavné desky, APA 90/110 a APA 110/110, se dostanou do míst, která jsou pro stroje a obsluhu nebezpečná, včetně strmých svahů a výkopů. Poskytují vysoký hutnicí výkon a rychle zpracovávají více druhů materiálů.

Tyto dvě přídavné desky APA jsou konstruovány pro třídu rýpadel od 12 do 40 tun a pro aplikace, kde je vyžadován silný hutnící výkon. Lze hutnit vrstvy o tloušťce až 1 metr, což přináší výraznou úsporu času ve srovnání s tradičními vibračními deskami.

Příkopový válec ARR 1575-2

Nový zeštíhlený příkopový válec Ammann se vejde i do stísněnějších prostor a po příjezdu na staveniště se pohybuje volněji. Příkopový válec ARR 1575-2 má šířku 600 mm (23,6 palce) oproti předchozím 640 mm (25,2 palce).

Dalším faktorem manévrovatelnosti, kromě užšího rámu, je centrální řídicí kloub s oscilací a dva hydraulické válce, které rovnoměrně rozdělují sílu po celém stroji. Díky tomu je řízení přesné a plynulé v obou směrech.

Dalším podstatným prvkem je dvoustupňový vibrační mechanismus vybavený nastavitelnými excentrickými závažími, který umožňuje obsluze zvolit nastavení podle materiálu a hloubky.

Ručně vedený válec ARW 65-S

Inovativní otočný mechanismus umožňuje pohyb stroje vpřed, vzad a do stran.

Jedinečnou a významnou výhodou je bezproblémový boční pohyb. K řízení stroje není zapotřebí váha těla, což zabraňuje únavě obsluhy, eliminuje nerovnosti povrchu a zajišťuje konzistenci v průběhu celé směny.

Díky nastavení vysoké amplitudy 0,3 mm (0,01 palce) je ručně vedený válec ideální pro hutnění zeminy a podkladních konstrukcí. Při hutnění asfaltu a asfaltu může obsluha přepnout na nižší amplitudu 0,15 mm (0,005 palce).

TĚŽKÉ HUTNÍCÍ STROJE

Lehký tandemový válec eARX 26-2

Válec je vybaven plně elektrickým pohonem, který může pracovat až 10 hodin bez dobíjení. Ačkoli je stroj zařazen do kategorie "lehkých" strojů, jeho provozní hmotnost činí 2640 kg (5820 lb). "Mít plně elektrický stroj této velikosti je průlom," řekl Vlasta Medek, Commercial management - Heavy Compaction.

Vzhledem k absenci spalovacího motoru je stroj eARX 26-2 při provozu extrémně tichý. Hladina hluku dosahující ke stanovišti obsluhy je o 46 % nižší než u dieselové verze.

Inovativní koncepce pohonné jednotky eliminuje téměř všechny hydraulické komponenty. Nahrazením vznětového motoru a jeho chladicího systému se rovněž snižuje ekologický dopad - a výrazně se snižují celkové náklady na vlastnictví.

Klíčová je moderní 48voltová baterie s kapacitou 600 Ah (31,5 kWh). Technologie_LiFePO4 tohoto akumulátoru je jedinečná, protože každý vnitřní článek akumulátoru je samostatně chráněn, takže celý akumulátor je odolný proti vzplanutí, což zvyšuje bezpečnost.

Ammann ARP 75 tandemový válec s pevným rámem s pohledem z ptačí perspektivy a bezpečným brzdovým asistentem

Společnost Ammann představila systém Autonomous Operating Cluster (AOC), nejnovější pokrok v oblasti technologií a asistenčních systémů zaměřených na obsluhu.

Systém Bird's-Eye View (BEV) zahrnuje plně integrovaný kamerový systém s funkcí prostorového pohledu. Tento inovativní systém je bezproblémově zabudován do displeje HMI, který se otáčí spolu se sedadlem operátora - ve srovnání s konkurencí tak nabízí bezkonkurenční použitelnost a viditelnost. Součástí řešení je také volitelné překrytí trajektorie, které poskytuje navádění pro zefektivnění obsluhy stroje.

Další provozní funkcí je asistent bezpečného brzdění (SBA), aktivní bezpečnostní asistent navržený tak, aby předcházel kolizím a nehodám, což dále zvyšuje bezpečnost na rušných staveništích.

Kloubové tandemové válce ARX 90-2 a ARX 110-2

Stroje byly přepracovány tak, aby byly kompaktnější a zároveň se rozšířil výhled na všechny plochy a hrany běhounu. Viditelnost 360° ze stanoviště obsluhy zavádí nový standard na trhu. Symetrická kabina integruje čtyři sloupky ROPS přímo do hlavní konstrukce a v blízkosti dveří, nikoliv v rozích kabiny, což zlepšuje viditelnost.

Kloubové tandemové válce využívají novou generaci rozhraní HMI (Human Machine Interface), které usnadňuje snadné a efektivní ovládání. Jednou ze součástí HMI je řízení pomocí prstů (FTS), díky němuž jsou válce pro obsluhu přívětivější, pohodlnější a snadno ovladatelné.

Systém FTS nahrazuje tradiční volant a umožňuje obsluze mít obě ruce na opěrkách pro větší pohodlí a ovládání. Nabízí také oporu dlaní, která zabraňuje únavě a zraněním z opakovaných pohybů.

Zeminové válce

Zeminové válce Ammann ARS využívají inovativní koncepci bez zadní nápravy, která maximalizuje viditelnost a stabilitu.

Hmotnosti se pohybují od modelu ARS 30 s provozní hmotností 3480 kg (7672 lb) až po model ARS 220 s provozní hmotností 21 930 kg (48 347 lb). Několik nastavení vibrací umožňuje přesné zhutnění různých materiálů.

Díky rekonfigurovanému rámu stroje jsou nejnovější modely ARS ještě kompaktnější a také lépe stoupají. Systém ECOdrop zlepšuje spotřebu paliva a snižuje množství potřebných provozních kapalin.

ACE^pro inteligentní systém hutnění

Společnost Ammann vylepšila svůj pokročilý systém inteligentního hutnění ACE^pro, který obsluze usnadňuje přístup k zabudované technologii. Vylepšený systém byl integrován do tandemových válců Ammann ARP 75 a ARP 75 C Pivot-Steer.

Ammann Compaction Expert (ACE), patentovaný systém společnosti pro automatické měření, řízení a dokumentaci , byl poprvé uveden na trh v roce 1998. Od té doby bylo představeno několik variant pro aplikace na zeminu i asfalt. Nejnovější verze systému ACE^pro automaticky kontroluje a nastavuje amplitudu a frekvenci.

ABG Finišery

Finišer eABG 4820 s elektrickým pohonem

Nový finišer eABG 4820 je v současnosti největším elektricky poháněným pokládačem na trhu. Nedávno položil 1200 tun asfaltu za den a zároveň snížil emise C0₂ o 70%.

Finišer využívá pokládku s technologií Variomatic a pracuje v šířce až 6,5 metru (21 stop). Výkon při pokládce je 500 tun za hodinu a maximální rychlost pokládky je 20 metrů (66 stop) za minutu. Zásobník má kapacitu 12,7 tuny.

Pásový finišer se perfektně hodí na staveniště s omezením hluku a emisí. Vyniká při pokládce obrusných vrstev, základních a podkladních vrstev na ulicích a parkovištích.

Paver má dostatek energie z baterie, aby vydržel celou směnu bez ohledu na zeměpisnou polohu nebo typ pokládky.

VDTA-V nastavitelná dvojitá hutnící lišta

Dvojité hutnící lišty ABG, jedinečné na trhu, mají nyní další významnou výhodu: Zdvih na přední liště nově patentované lišty VDTA-V může obsluha plynule nastavovat, zatímco finišer pracuje.

Dříve bylo možné upravovat zdvih předního tamperu pouze ručně, což bylo časově náročné. Pokládací stroj musel být odstaven a tento proces vyžadoval určité úsilí. Z tohoto důvodu pokládací tým často změny neprováděl, i když by pozitivně ovlivnily výsledky pokládky.

Úpravy za chodu jsou užitečné zejména při práci s nízkoteplotním asfaltem (LTA), pokládání dvojitých vrstev směsi a pokládání podél zatáček a kruhových objezdů.

Finišery ABG - městské třídy

Tyto stroje jsou ideální volbou pro práce na městských komunikacích a dalších projektech malé a střední velikosti. Pásový model ABG 2820 zajišťuje pevný záběr v náročném terénu. Model ABG 2870 je nejkompaktnější kolový finišer od společnosti Ammann a poskytuje vysokou mobilitu na staveništi.

Patentovaný hydraulický systém finišerů pomáhá motorům o výkonu 55 kW dosáhnout mimořádného výkonu. Výsledkem je vše potřebné pro městský stroj: účinný výkon, nižší emise, tišší provoz a snížená spotřeba paliva.

Kompaktní finišery s kapacitou násypky 9 tun jsou dostatečně silné na to, aby tlačily zásobovací nákladní vůz. Zároveň jsou však dostatečně malé na to, aby se vešly na přepravní přívěs spolu s hutnicím strojem.

ABG 5420

Finišer ABG 5420 je stroj střední velikosti s propracovaností mnohem větších finišerů silniční třídy. Stroj je vyroben pro indický trh a pro export mimo Indii.

Stroj je proslulý svou hodnotou, která je vzhledem k nízkým pořizovacím a vlastnickým nákladům značná. Přináší ideální kombinaci výkonu, účinnosti, trakce a stability. Na indickém trhu pohání finišery motor Eicher CEV Stage V o výkonu 101 kW. Na exportních trzích se používá motor Deutz (Volvo) D4E Stage T3 o výkonu 96 kW.

Finišery ABG Multi-Class

Tyto stroje střední velikosti nabízejí výhody, které jsou obvykle spojovány s většími modely, včetně pokročilého řídicího systému. Finišery se snadno přizpůsobí staveništím různých velikostí – jeden den poskytují vysokou produktivitu, druhý den potřebnou manévrovatelnost.

Když je potřeba vyšší produkce, pásový ABG 6820 a kolový ABG 6870 dosahují vynikajících výsledků. Oba finišery kombinují vysoký výkon s nízkou spotřebou paliva a nízkými emisemi hluku. Přinášejí potřebný výstup a přitom zůstávají intuitivní a snadno ovladatelné stroje.

ABG 6870 je jediný finišer ve své třídě se skutečnou homologací pro veřejné silnice pro Německo, Švýcarsko a Rakousko.

Finišery ABG Highway Class

ABG 7820 a ABG 8820 poskytují maximální produktivitu pokládky. Široké záběry, výkonné motory a velkokapacitní zásobníky zajišťují, že tyto finišery zvládnou i ty největší úlohy. Stroje mohou pokládat vrstvy silné až 300 mm (12 palců).

Ammann ABG 7820 nabízí vysoký výkon s možností pokládky až do šířky 11 metrů (36 stop). Tento robustně navržený finišer kombinuje precizní ovládání s funkcemi zvyšujícími produktivitu. Díky intuitivnímu řízení, špičkové lištové technologii a bezkonkurenčnímu výhledu zajišťuje špičkovou kvalitu směny za směnou.

ABG 8820 je velký stroj pro velké práce. Vykazuje výjimečný komfort obsluhy a je kompatibilní s řadou vysoce výkonných hladicích lišt. Jedná se o finišer navržený tak, aby přinášel vynikající produkci, kvalitu a provozuschopnost. Finišer má maximální šířku pokládky 13 metrů (42 stop). Kapacita zásobníku 14,7 tuny a velký dopravníkový tunel umožňují výkon pokládky 1100 tun za hodinu.

BETONÁRKY

Betonárka CBS Elba

Jedná se o stacionární řešení, které se vyznačuje vynikajícím výkonem, flexibilitou a udržitelností. Je navržena pro středně až velkokapacitní aplikace a dosahuje výjimečných výsledků, neboť dokáže vyrobit až 200 m³ zhutněného čerstvého betonu za hodinu. Její modulární konstrukce zajišťuje přizpůsobivost různým potřebám zákazníků, což z ní činí ideální volbu pro výrobu hotových směsí a další náročné betonářské aplikace.

Díky pokročilým možnostem ukládání kameniva, jako jsou například uzavřené komory s vysokou výškou pro vynikající ochranu životního prostředí, nastavuje nový standard ekologické a efektivní výroby betonu. Zařízení je navrženo s ohledem na dlouhodobou životnost a je přizpůsobeno vyvíjejícím se potřebám průmyslu, takže představuje řešení pro moderní betonářské aplikace, které má budoucnost.

OBALOVNY ASFALTOVÝCH SMĚSÍ, KOMPONENTY A PROCESY

Asfaltová kontinuální obalovna ACP ContiMix 2.0

Zařízení zahrnuje výhody dávkovacích i kontinuálních zařízení. Může využívat až 100 % RAP se sušícím bubnem RAH100 nebo až 50 % RAP s modelem RAH50 2. generace.

ACP ContiMix může vyrábět studenou, teplou i horkou asfaltovou směs a je mimořádně efektivní díky pokročilé technologii sušících bubnů, filtrů a spotřeby energie společnosti Ammann. Řídicí systém as1 je intuitivní a přináší další zvýšení efektivity.

Asfaltová obalovna s vysokou technologií recyklace (HRT)

Jedná se o prémiové zařízení společnosti Ammann s pokročilými technologiemi pracujícími v harmonii, které umožňují zapracovat až 100 % RAP při mimořádně nízké spotřebě energie a emisích.

Systém dvou sušících bubnů kombinuje sušák pro nové kamenivo s paralelním bubnem RAH60 nebo RAH100. Nepřímé a šetrné ohřívání snižuje spotřebu paliva a emise. Tepelná distribuce je také rovnoměrnější, což zabraňuje přilnavosti – stejně jako vertikální tok materiálu.

HRT je zkonstruován tak, aby do něj bylo možné bez problémů integrovat nové, budoucí technologie.

Obalovna asfaltových směsí ABC SolidBatch

Jedná se o robustní, spolehlivou a vysoce výkonnou obalovnu, která vyžaduje nízkou počáteční investici. Zařízení může v míchačce využívat až 40 % studeného recyklovaného asfaltu (RAP). Další možností je zcela nový RAH35, který je vybaven sušícím bubnem s prstencem pro RAP. RAH35 je poprvé představen na veletrhu bauma 2025.

Zařízení je určeno pro zákazníky, kteří potřebují dodávat výsledky v krátkých termínech. Díky nejnižším nákladům na vlastnictví představuje nejlepší hodnotu na trhu. Lze jej také snadno dovybavit nejnovějšími technologiemi společnosti Ammann.

Obalovna ABA UniBatch

Maximální přizpůsobivost, flexibilita a výkonnost jsou hlavními výhodami technologie ABA UniBatch. Zařízení nabízí rozsah výroby od 140-400 tun za hodinu a rozmanitost konfigurací zajišťuje, že si zákazníci mohou určit, co potřebují. Všechny komponenty jsou dokonale integrovány a navrženy tak, aby snižovaly spotřebu paliva a emise.

Pokročilé technologie RAP společnosti Ammann umožňují výrobu studeného, horkého i teplého asfaltu. Je možné použít směs složenou ze 100 % z RAP. Systém ABA UniBatch je "optimalizován pro budoucnost" a obsahuje funkce, které lze snadno dodatečně instalovat, takže zařízení má vždy nejnovější, technologicky nejvyspělejší a ziskové možnosti.

Mobilní kontinuální obalovna ACM Prime 2.0

Charakteristickými znaky tohoto zařízení optimalizovaného pro přepravu jsou mobilita a inteligentní kontinuální proces. Její kompaktní konstrukce zajišťuje, že se celá technologie vejde na jeden nebo dva přívěsy, což usnadňuje a zefektivňuje přemisťování a vyhovuje všem mezinárodním přepravním předpisům.

Komponenty jsou testovány již ve výrobě a většina z nich je předem smontována na podvozku, což výrazně šetří čas při instalaci zařízení na místě určení.

Oddělené procesy sušení, ohřevu a míchání zajišťují vysokou kvalitu směsi. Unikátní regulovatelná klapka umožňuje nastavit výšku plnění (a tím i dobu míchání) podle receptury a požadovaného výkonu.

Prime 2.0 dokáže vyrobit až 210 tun za hodinu a využít až 40 % studeného RAP.

RAH35 sušící buben

Jedná se o nejnovější recyklační technologii, kterou společnost Ammann představila pro své klasické obalovny.

Sušící buben RAH35 využívá recyklační prstenec navržený pro začlenění až 35 % RAP. Lze ji instalovat na jakoukoli obalovnu a vyžaduje minimální investici. Speciální prstenec umožňuje zavádění RAP do nejvhodnější oblasti bubnu. Sušící buben chrání RAP před vysokými teplotami a produkuje velmi nízké emise.

RAH35 je k dispozici s hořákem Ammann nové generace s dlouhým plamenem, který umožňuje zavádění RAP až za plamen. To dále chrání RAP a snižuje emise.

RAH50 Sušicí buben 2. generace

Speciální typy oceli zajišťují vysoké výkonnostní standardy a bezkonkurenční odolnost tohoto sušícího bubnu, který je schopen zpracovávat až 50 % recyklovaného materiálu. Sušící buben je o více než 20 % energeticky účinnější než tradiční sušák a emise jsou velmi nízké díky dokonalému spojení hořáku a sušícího bubnu - a patentovanému systému společnosti Ammann pro šetrné zahřívání RAP.

Všechny tyto faktory pomáhají vysvětlit, proč se za posledních 10 let prodalo po celém světě více než 250 kusů.

Sušicí bubny RAH60 a RAH100

Tyto pokročilé recyklační systémy jsou schopny využít až 60 % RAP, resp. 100 % RAP.

Obě technologie jsou předmětem neustálého a nepřetržitého zdokonalování, které zahrnuje optimalizaci konstrukce pro další zvýšení účinnosti: využití materiálu; snížení nároků na údržbu a čištění; a schopnost využívat materiály se stále vyššími výkony.

Systémy si uvědomují, že teplota je klíčovým faktorem při zapracování RAP. Recyklovaný materiál musí dosáhnout cílové teploty, ale je nutné, aby byl zahříván šetrně, aby nedošlo k poškození asfaltu.

U systému RAH60 se RAP zahřívá v tradičním sušícím bubnu s paralelním prouděním, ale při nižší teplotě, aby byl asfalt chráněn. Poté se v druhém sušícím bubnu zahřívá na vysokou teplotu nové minerální kamenivo. Z tohoto sušícího bubnu kamenivo vystupuje a mísí se s RAP, přičemž se zahřívá.

Sušící buben RAH100 se skládá ze dvou spojených částí. První z nich je špičkový statický generátor horkého vzduchu. Generátor vytváří horký vzduch, který je následně přenášen do rotujícího druhého bubnu, tvořeného protisměrným paralelním bubnem.

RAP vstupuje do vzdálenějšího konce protisměrného paralelního bubnu, ale před vstupem do generátoru horkého vzduchu vypadává ven. RAP se nikdy nezahřívá na teploty, které by jej mohly poškodit, emise jsou vždy velmi nízké a téměř není třeba přehřívat nové minerální kamenivo.

RAH100 je trvale potvrzována jako nejlepší technologie využití RAP na světovém trhu.

Ammann Foam®

Technologie Ammann Foam® vytváří pěno-asfalt vstřikováním studené vody do horkého asfaltu pod vysokým tlakem, což umožňuje výrobu asfaltových směsí při nižších teplotách bez chemických přísad.

Zařízení bylo dále zdokonaleno a proces výroby optimalizován. Zákazníci tak mohou využívat nejlepší technologii na trhu a splnit stále přísnější předpisy týkající se emisí a snižování emisí CO₂ .

Mezi výhody této technologie patří nižší potřeba energie, nižší emise, lepší recyklace, vyšší účinnost ve více fázích procesu, lepší výkonnost hutnění, možnost přepravy směsí na delší vzdálenosti a prodloužení sezóny pokládky.

ZDROJE ENERGIE

Hořák na dřevní prach MIBZ

Hořák Ammann MIBZ představuje revoluční krok vpřed v oblasti udržitelné výroby asfaltových směsí nabízí ekologickou alternativu k tradičním hořákům na fosilní paliva. Díky využití obnovitelného a CO₂neutrálního dřevního prachu jako paliva tento inovativní hořák výrazně snižuje emise při zachování účinnosti a spolehlivosti.

Tuto nejmodernější technologii zavedlo více než 50 obaloven po celém světě, které vyrobily více než 20 milionů tun asfaltových směsí s dřevním prachem a společně snížily více než 345 000 tun emisí CO₂ . Tímto pokrokem společnost Ammann posiluje své vedoucí postavení v poskytování udržitelných a na budoucnost připravených řešení pro tuto oblast průmyslu.

Hořák H2

Hořák H2 společnosti Ammann je průlomovým řešením pro výrobu asfaltových směsí, které znamená novou éru udržitelnosti a účinnosti. Při použití vodíku eliminuje emise CO₂ .

Nový hořák je zkonstruován s technologií více paliv, která poskytuje majitelům zařízení možnost volby mezi vodíkem, zemním plynem a/nebo dalšími druhy plynných, kapalných a prachových paliv. Pokročilé řízení hořáku Ammann umožňuje snadné přepínání mezi palivy a smíšené spalování různých typů paliv.

Tento technicky vyspělý hořák kombinuje vysoký výkon s ekologickou ohleduplností a zajišťuje bezproblémový a efektivní proces výroby asfaltových směsí.

as1 Systém řízení obalovny asfaltových směsí V6.1

Řízení procesů a mnoho dalšího

S nejnovější verzí řídicího systému as1 6.1 je nyní pod Windows 11 k dispozici jedinečná, snadno použitelná platforma řídicího systému as1 pro výrobu směsí. Díky inovativní koncepci uživatelského rozhraní Argon View je ovládání systému navzdory rozsáhlé nabídce funkcí mimořádně jednoduché.

Další zajímavostí jsou různé volitelné přídavné moduly pro podporu výrobních procesů obalovny. Kromě mobilních aplikací, jako je as1 PIP (Plant Information Point) nebo as1 WLT (Wheel Loader Terminal), bude poprvé představena nová aplikace as1 PAA (Plant Asset App), mobilní řešení pro monitorování zařízení a pro podporu při nastavování a řešení problémů v zařízení.

Nyní je jako1 OPC UA Server (Open Platform Communications Unified Architecture) podporováno standardizované softwarové rozhraní v průmyslovém prostředí. To umožňuje zjistit provozní stav systému v reálném čase a použít jej pro vlastní vyhodnocení. Díky všestranným možnostem v oblasti statistiky, reportingu a datových rozhraní budou vaše poslední otevřená přání konečně splněna.

S Ammann as1 investujete do inovativního systému s technologiemi orientovanými na budoucnost a globálně osvědčenou procesní technologií.

Hydrogenovaný rostlinný olej (HVO)

HVO, biopalivo vyrobené z odpadu, bylo schváleno pro použití ve většině strojů Ammann spalujících naftu. Je klasifikován jako obnovitelná nafta a je známý tím, že má delší trvanlivost než jiné bionafty.

HVO snižuje emise skleníkových plynů až o 90 % bez dodatečných nákladů. Každých 1000 litrů spálené standardní motorové nafty vyprodukuje přibližně 2640 kg skleníkových plynů CO₂, zatímco na každých 1000 litrů spálené HVO připadá pouze 260 kg skleníkových plynů CO₂ .

Stroje Ammann kompatibilní s HVO nevyžadují pro spalování tohoto paliva žádné úpravy motoru. Kromě toho HVO poskytuje stejný výkon jako motorová nafta a zároveň snižuje množství uvolňovaných pevných částic.