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PHOTOS
L’AFT 500 est très performant quand il s’agit de poser des agents liants ou des couches supérieures sur de grands chantiers de finition, comme les autoroutes et les aéroports. Le train de roulement et le châssis à chenilles assurent la traction sur les sites et les pentes les plus exigeants. Un affichage couleur 5 pouces en position centrale fournit au conducteur d’engin les informations clés sur le processus de finition.
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POINTS FORTS
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tableau de bord intuitif
La machine est simple d’utilisation grâce au nouveau tableau de bord et au panneau de commande de la table, créé spécifiquement pour l’AFT 500. Le panneau est simple à comprendre et à faire fonctionner, tout en fournissant des avantages comme les boutons éclairés pour une visibilité optimale la nuit. Les pièces séparées de l’unité de commande permettent également un remplacement facile.
Un affichage couleur 5 pouces en position centrale fournit au conducteur d’engin les informations clés sur le processus de finition en cours. Cet écran permet également une résolution simple des problèmes. La connexion par bus CAN standard entre les différentes unités de commande facilite le remplacement et permet la reprogrammation si nécessaire. |
Excellente visibilité
La conception du finisseur ainsi que le siège et le tableau de bord coulissants permettent à l’opérateur de voir toutes les phases du processus de finition, ce qui améliore la productivité, la qualité et la sécurité. |
Choix du système de nivellement
L’unité de commande permet l’installation de n’importe quel système de nivellement courant ; le choix revient au client. La prise d’installation est prémontée et permet un raccordement rapide aux capteurs de nivellement et aux commandes. |
Faibles hauteurs de déchargement
La hauteur réduite évite les projections de matière qui peuvent endommager le revêtement. La hauteur de trémie correspond aussi aux camions de différentes tailles, ce qui augmente le degré d’utilisation de la flotte et facilite la recherche de remorques avec des véhicules de la bonne taille. |
Poids et dimensions | |
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Poids en fonctionnement | 15 000 kg |
Longueur de machine | 6100 mm |
Longueur de transport | 5860 mm |
Longueur de chenilles | 2580 mm |
Hauteur de la machine | 3520 mm |
Hauteur de transport | 3100 mm |
Hauteur hors canopy | 3000 mm |
Largeur de machine | 3240 mm |
Largeur de transport | 2550 mm |
Écartement des chenilles | 2076 mm |
Hauteur de chargement du matériau | 600 mm |
Longueur de trémie | 2000 mm |
Screed FST 500 G | |
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Largeur de finition standard | 2550-4900 mm |
Largeur max./extensions | 7000 mm |
Largeur min. / plaques de réduction | 1500 mm |
Poids de la table par défaut | 3144 kg |
Système de chauffage | A gaz |
Système de compactage, table | Compactage & vibration |
Système de compactage, extensions | Compactage & vibration |
Profil de couronne | - 2,5 % … + 4,0 % |
Fréquence de damage | max. 27,5 Hz |
Course de damage | 4,0 mm |
Fréquence de vibration | max. 53,3 Hz |
MOTEUR / TRAIN DE ROULEMENT | |
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Fabricant | Cummins |
Type | 6 BTAA5.9C |
Système de refroidissement moteur | Refroidissement liquide |
Nombre de cylindres | 6 |
Puissance nominale | 112 kW |
Niveau d’émissions | Bharat Stage 3 |
Type de train de roulement | Sur chenilles |
Surface de contact des chenilles | 2580 × 300 mm |
Type de transmission | Hydrostatiques |
Rayon de braquage interne | 1,0 m |
Système électrique | 24 V |
PERFORMANCE | |
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Capacité max. de finition théorique | 500 t/h |
Epaisseur du revêtement | 5-300 |
Vitesse (transfert) | 0-4,5 km/h |
Vitesse (finition) | 0–37 m/min |
DISTRIBUTION DU MATÉRIAU | |
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Capacité de la trémie | 12 t |
Installation de transport | Deux tarières réversibles indépendantes |
Largeur du convoyeur | 2 × 585 mm |
Vitesse du convoyeur | 29,3 m/min |
Système de tarière | Deux tarières réversibles indépendantes |
Diamètre des tarières | 360 mm |
Vitesse de la tarière | 24,6 m/min |
Réglage de la hauteur de tarière | 150 mm |
CAPACITÉ DE RÉSERVOIR | |
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Réservoir de carburant | 220 l |
Système de refroidissement (total) | 22 l |
Huile moteur | 11,5 l |
Réservoir d’huile hydraulique | 170 l |
Réservoir d’émulsions | 30 l |