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PHOTOS
Une gamme de lestage allant de 9,5 à 24 tonnes permet au compacteur sur pneumatiques Ammann AP 240 Tier 2 de s’adapter à divers chantiers.
Le système de gonflage en marche, que l’opérateur utilise pour régler la pression des pneus sans quitter sa cabine, garantit également une grande flexibilité. Le contrôle de traction Ammann (ATC) quant à lui améliore la productivité sur les terrains difficiles.
Le système à propulsion hydrodynamique est lui aussi un gage de productivité. Les composants et la conception Ammann de qualité garantissent à la fois fiabilité et longévité.
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POINTS FORTS
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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OPTIONS
PRÉSENTATION
- Châssis rigide
- Train avant isostatique et orientable avec roues oscillantes
- Cabine spacieuse et confortable
- Train arrière de propulsion
- 1 poste de travail rotatif et coulissant
- Commandes et manipulations intuitives
- Excellente visibilité pour l’opérateur
- Moteur diesel Cummins turbo
- Système de gonflage en marche pour un réglage simple de la pression des pneus, commandé depuis la cabine
- Ballast béton de 2800 kg
- Ballast acier solide de 6000 kg
- Espace de lestage supplémentaire de 3 m³ dans le châssis
- Accès facile aux points d’entretien, bouchons de vidanges et filtres
- Accès facile aux points d’entretien, ports d’évacuation et filtres
| Dimensions | Système métrique |
|---|---|
| A = longueur de machine | 5020 mm |
| B = empattement | 3800 mm |
| C = hauteur de machine | 3110 mm |
| D = hauteur de machine (ROPS pliés) | 2450 mm |
| E = largeur de travail | 1986 mm |
| F = largeur de machine | 2100 mm |
| Dimensions | |
| Poids max. en fonctionnement | 24000 kg |
| Poids en fonctionnement (CECE) | 9590 kg |
| Charge max. des roues | 3000 kg/roue |
| Largeur de compactage max. | 1986 mm |
| Roues | |
| Nombre de roues | 8 (4+4) |
| Dimension des pneus | 11,00 x 20´´ |
| Caractéristiques de déplacement | |
| Nombre de vitesses de déplacement | 3 |
| Vitesse max. | 19 km/h |
| Capacité en pente | 25 % |
| Moteur | |
| Marque | Cummins |
| Type | QSB 3,3-C 99 |
| Puissance nominale (DIN 6271) ISO 3046/1 | 74 kW |
| Niveau d’émission | Niveau IIIa UE/Tier 3 |
| Propulsion | |
| Type d’entraînement | Hydromécanique |
| Type de boîte de vitesses | Embrayage assisté |
| Nombre de vitesses | 3 vitesses, réversibles |
| Guidage | |
| Rayon de braquage intérieur (bord) | 6180 mm |
| Rayon de braquage extérieur (contour) | 9960 mm |
| Angle de direction et d’oscillation | 32/3 (±) ° |
| Freins | |
| Fonctionnement | Hydropneumatique |
| Stationnement | Disque mécanique |
| Urgence | Disque mécanique |
| Capacités | |
| Carburant | 250 l |
| Eau | 460 l |
| Liquide d’émulsion | n/a |
ÉQUIPEMENT STANDARD
- Plateforme ouverte pour l’opérateur avec rampe et protection anti-vandalisme
- Moteur diesel Tier 2
- Deux sièges opérateur et volants
- 4 + 4 pneus à structure diagonale lisses 18 PR
- Système d’air à la demande centralisé pour le gonflage des pneus
- Train avant isostatique
- Train arrière à propulsion hydrodynamique
- Feux de travail halogène
ÉQUIPEMENT EN OPTION
- Kit de conformité CE
- Cabine chauffée et ventilée
- Climatisation
- Arceau de protection ROPS
- Ballast d’eau en option (3 tonnes)
- Ballast supplémentaire jusqu’à 24 tonnes
- Tabliers thermiques
- Coupe-bordure
- Pneus à structure radiale
