PERFORMANCE SUR TOUT TYPE DE CHANTIER
On ne sait jamais quelles seront les composantes du prochain chantier : argile, sable ou une composition entre les deux ? Faudra-t-il faire appel à des méthodes de compactage traditionnelles ou régler l’amplitude et la fréquence à cause d’un environnement délicat ? Quoi qu’il en soit, vous aurez besoin d’un compacteur productif. Les compacteurs de terrassement Ammann fournissent des rendements de compactage de pointe, quelle que soit l’application. Quelles que soient les conditions sur vos chantiers, vous aurez toujours besoin de productivité et de performance.
Avec Q Compaction, vous ajoutez aux technologies des compacteurs Ammann un contrôle des surfaces compactées basé sur un GPS d’une grande précision de position. Les données de compactage sont enregistrées automatiquement, visualisées par le conducteur avec une grande précision des positions, et enregistrées dans un cloud de données. De cette manière, tous les conducteurs de tandems d’un chantier de construction sont informés du niveau de compactage. Cela accroît la qualité tout en réduisant les temps d’utilisation des compacteurs.
Utilisation de biocarburants
Les brûleurs diesel Ammann peuvent utiliser de l’huile végétale hydrotraitée (HVO), un biocarburant fabriqué à partir de déchets qui réduit les émissions de CO2 jusqu’à 90 %.
FILTRES / CONTRÔLES
MOTEUR
TECHNOLOGIE
CATÉGORIE DE POIDS
LARGEUR DE LA BILLE
COMPACTEURS MONOBILLES
ARS 30
- EU Stage V
- Drum width
- 1200 mm
- Operating weight
- 3480 kg
ARS 50
- EU Stage V
- Drum width
- 1400 mm
- Operating weight
- 4165 kg
ASC 70 TIER 3
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 1680 mm
- Operating weight
- 7140 kg
ARS 110.1
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 11 400 kg
ASC 110 TIER 3
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 11 490 kg
ARS 122 BS III
- Bharat Stage III (BS III)
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 11 200 kg
ARS 130.1
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 12 540 kg
ASC 130 TIER 3
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 12 510 kg
ASC 150 TIER 3
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 14 580 kg
ASC 170 TIER 3
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 16 270 kg
ARS 200 TIER 3
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 19 750 kg
ARS 220 TIER 3
- EU Stage IIIA
- Drum width
- 2130 mm
- Operating weight
- 21 630 kg
QU’EST-CE QUI DISTINGUE LES COMPACTEURS MONOCYLINDRES AMMANN ?
Applications
- Remblayage
- Construction de routes, y compris autoroutes, lignes ferroviaires et aéroports
- Construction de bâtiments
- Barrages
- Ports
- Zones industrielles
Technologie de compactage
Les systèmes de compactage Ammann propriétaires ACEforce et ACEpro vous permettent d’éviter les passages inutiles et les coûts associés. Les systèmes ACE fournissent un contrôle de la qualité en identifiant les zones non compactées. ACEpro peut même réagir en réglant automatiquement les paramètres de vibration. Mais ce n’est qu’un début. Toutes les valeurs mesurées peuvent être affichées et évaluées, y compris la capacité de charge des matériaux, le nombre de passes et les valeurs de fréquence/amplitude.
Options de moteur
Les compacteurs de sol Ammann sont disponibles avec plusieurs types de moteur pour répondre à vos exigences locales.
En douceur s'il le faut
Les différents réglages d’amplitude et de vibration des compacteurs permettent une utilisation dans des zones sensibles, par exemple au-dessus de canalisations. Vous disposez ainsi de la puissance dont vous avez besoin sur tous les chantiers, et de la douceur requise à certaines occasions.
Fort rendement de compactage
Une combinaison de facteurs assure un rendement de compactage de pointe, notamment le système vibrant Ammann, les réglages d’amplitude variés et la conception de la machine qui conduit l’énergie dans le matériau et à l’opposé de l’opérateur.
Traction et gravissement de pente
L’utilisation de l’entraînement hydrostatique et du concept Ammann sans essieu améliorent la traction. Au lieu d’un essieu unique, chaque roue arrière dispose d’un système hydraulique séparé, ce qui améliore significativement la traction. De plus, le contrôle de traction Ammann assure un gravissement de pente et une stabilité exceptionnels.
