Compacteurs de sol et d’enrobés
Visibilité améliorée pour les rouleaux tandem lourds
Les compacteurs Ammann s'enrichissent de nouvelles caractéristiques technologiques
LANGENTHAL, Suisse - Deux nouveaux compacteurs tandem lourds à châssis articulé d'Ammann offrent aux conducteurs d'engin une conduite du bout des doigts et une visibilité inégalée.
Les compacteurs tandem à châssis articulé ARX 140 et ARX 160 d'Ammann, d'un poids opérationnel de 16 tonnes, offrent une visibilité à 360º depuis le poste de conduite. Ceci est rendu possible grâce à un nouveau design qui intègre quatre montants ROPS directement dans la structure principale et près des portes - et non dans les coins de la cabine.
« Cela permet aux conducteurs d'engin d'avoir une vue exceptionnelle sur l'ensemble de la machine », a déclaré Vlastimil Medek, Responsable commercial - Compactage lourd. « Vous pouvez constater ce changement en regardant simplement les machines. Il n'y a pas de traverses avant et arrière. Ce nouveau design améliore à la fois la sécurité et la productivité. »
Outre le déplacement des montants ROPS, les réservoirs de combustible et d’eaux sont positionnés de manière optimale permettant d’avoir une plus grande visibilité des billes.
Bien que les machines soient compactes, la cabine est spacieuse et extrêmement silencieuse. Elle est suspendue et isolée de la chaleur et des vibrations extérieures. « Ces caractéristiques permettent aux conducteurs d'engin de travailler dans des conditions tempérées, d’être concentrés et de bénéficier d’un plus grand confort », a déclaré Vlastimil Medek, Directeur commercial en chef - Compactage lourd.
Des applications variées
Les compacteurs tandem offrent un large éventail de caractéristiques tels que des poids de fonctionnement élevés, une largeur de compactage exceptionnelle, une gamme variable de fréquences, une puissante capacité de compactage et une marche en crabe productive supplémentaire.
Les machines s'adaptent bien à une grande gamme de chantiers, mais sont plus productives si elles sont utilisées dans des applications d'enrobés de grand volume, comme les autoroutes, les zones industrielles ou les aérodromes. Leurs poids « morts » statiques élevés conviennent parfaitement comme compacteurs statiques de finition/lissage ou comme machine de compactage pour les matières sensibles.
Les différents réglages des vibrations augmentent ou diminuent le débit de compactage pour un contrôle encore plus précis du compactage et améliorent la qualité de celle-ci.
Nouvelle génération d'interface homme-machine
Le poste de conduite avancé intègre des commandes centralisées, situées à proximité du conducteur d'engin et faciles à atteindre à tout moment, quelle que soit la position du siège. Cela réduit les temps de réaction et améliore la sécurité.
Le siège du conducteur d'engin est entièrement réglable et pivote sur 270° pour optimiser la visibilité depuis la cabine. La machine est équipée d'une direction du bout des doigts (FTS), ce qui la rend plus conviviale, confortable et facile à commander par le conducteur d'engin. La FTS remplace le volant traditionnel et permet aux conducteurs d'engin de garder les deux mains sur les accoudoirs pour un meilleur confort. Elle offre également un soutien avancé des paumes des mains qui prévient la fatigue et les blessures dues aux mouvements répétitifs.
Un nouvel affichage de commande de 10 pouces aide les conducteurs d’engin à utiliser toutes les fonctions de la machine de manière simple, sûre et rapide. Cela comprend les paramètres vibratoires, les éclairages et ACEforce - le système avancé de commande du compactage en continu d'Ammann.
En plus d'afficher les fonctions de l’engin, le moniteur fournit une vue d'ensemble des niveaux de liquide, des indicateurs et de l'état et des avertissements de la machine. L'écran est installé sur un support réglable, situé devant le conducteur d’engin et se déplace avec le siège pour faciliter la lisibilité. Toutes ces caractéristiques - une cabine symétrique, un poste de commande unique et un siège rotatif - sont les clés d'une utilisation sans limites des engins en marche avant et arrière.
Puissance des billes
Le développement du système vibratoire s'appuie sur l'expertise d'Ammann et est produit en interne, garantissant une qualité et une durabilité supérieures. La largeur de travail de l'ARX 140 et de l'ARX 160 est de 2 130 mm (83,9 pouces).
Les deux compacteurs tandem sont équipés de série d'un système vibratoire à deux étages avec une gamme multiple de fréquences qui permet aux conducteurs d'engin de régler avec précision le rendement du compactage. Les ARX 140/160 ont des fréquences réglables allant de 35 à 50 Hz et sont capables de fournir une puissance de compactage comprise entre 61 et 136 kN par bille.
Philosophie ECOdrop
Une nouvelle initiative d'Ammann, ECOdrop, rend tous les nouveaux produits nettement plus écologiques – et plus rentables.
Il s'agit notamment du rendement du combustible et des réductions du volume des fluides nécessaire. L'accessibilité des points de service permet également de gagner du temps et de réduire les déversements.
Sur les ARX 140 et ARX 160 d’Amman, ECOdrop :
Un moteur puissant
Les compacteurs tandem sont disponibles en deux principaux niveaux d'émission.
La version de la machine destinée aux pays où les émissions sont limitées est conforme aux normes US EPA Tier 4f / EU Stage V. Les machines sont équipées de moteurs diesel Perkins 904J d'une puissance de 100 kW (134 ch) et de la technologie de post-traitement EGR+DOC+DPF+SCR.
Les machines destinées aux pays moins réglementés (US EPA Tier 3 / EU Stage IIIA) sont équipées d'un Perkins 1104D d'une puissance de 106 kW (142 ch) sans système de post-traitement.
Les machines n'ont besoin d'être ravitaillées qu'une fois tous les deux quarts de travail, grâce à un grand réservoir d'une capacité de 180 litres (47,5 gallons), à une installation hydraulique bien équilibrée et au contrôle du régime par l'ECOmode, qui permet de réduire la consommation de carburant.
Maintenance simple
La facilité d'entretien, la réduction des temps d'arrêt et le coût total de possession sont essentiels à la rentabilité. Les données relatives aux machines sont recueillies dans toutes les régions et se reflètent désormais dans un développement innovant de machine ainsi que dans la philosophie ECOdrop.
La maintenance est plus rapide et plus pratique grâce à un compartiment moteur très accessible et d’une conception robuste qui protège tous les principaux composants. Tous les points de maintenance et de service sont accessibles depuis le sol. Les machines sont équipées de points de vidange externes pour tous les fluides de fonctionnement tels que l'huile pour moteurs, l'huile hydraulique et le liquide de refroidissement.
Les compacteurs tandem sont équipés d'un système d’autodiagnostic qui communique avec les techniciens de maintenance. Les ports de test externes sur les composants hydrauliques permettent un diagnostic rapide et réduisent les temps d'arrêt de la machine.
Personnalisation
Un large éventail d'options permet de rendre les machines plus productives, plus confortables et plus faciles à entretenir.
La marche en crabe en option améliore la polyvalence. Elle augmente la largeur de travail et permet de compacter près des bordures.
Le système ACEforce permet aux conducteurs d'engin de suivre plus facilement la progression du compactage. Ce système de mesure affiche la valeur de kB réelle sur l'écran, ce qui réduit ainsi considérablement le temps nécessaire pour atteindre le niveau de compactage maximal.
Les machines sont disponibles en version plate-forme ouverte ou en cabine. Les machines équipées de cabines peuvent utiliser la climatisation. Des éclairages supplémentaires sont disponibles pour le travail de nuit ou par faible visibilité.
Chaque machine est prête pour l'installation du système télématique d'Ammann, ServiceLink, qui surveille la position du compacteur, aide à la maniabilité et communique les données importantes du chantier. Toutes ces informations peuvent être consultées via une page web.
LANGENTHAL, Suisse - Deux nouveaux compacteurs tandem lourds à châssis articulé d'Ammann offrent aux conducteurs d'engin une conduite du bout des doigts et une visibilité inégalée.
Les compacteurs tandem à châssis articulé ARX 140 et ARX 160 d'Ammann, d'un poids opérationnel de 16 tonnes, offrent une visibilité à 360º depuis le poste de conduite. Ceci est rendu possible grâce à un nouveau design qui intègre quatre montants ROPS directement dans la structure principale et près des portes - et non dans les coins de la cabine.
« Cela permet aux conducteurs d'engin d'avoir une vue exceptionnelle sur l'ensemble de la machine », a déclaré Vlastimil Medek, Responsable commercial - Compactage lourd. « Vous pouvez constater ce changement en regardant simplement les machines. Il n'y a pas de traverses avant et arrière. Ce nouveau design améliore à la fois la sécurité et la productivité. »
Outre le déplacement des montants ROPS, les réservoirs de combustible et d’eaux sont positionnés de manière optimale permettant d’avoir une plus grande visibilité des billes.
Bien que les machines soient compactes, la cabine est spacieuse et extrêmement silencieuse. Elle est suspendue et isolée de la chaleur et des vibrations extérieures. « Ces caractéristiques permettent aux conducteurs d'engin de travailler dans des conditions tempérées, d’être concentrés et de bénéficier d’un plus grand confort », a déclaré Vlastimil Medek, Directeur commercial en chef - Compactage lourd.
Des applications variées
Les compacteurs tandem offrent un large éventail de caractéristiques tels que des poids de fonctionnement élevés, une largeur de compactage exceptionnelle, une gamme variable de fréquences, une puissante capacité de compactage et une marche en crabe productive supplémentaire.
Les machines s'adaptent bien à une grande gamme de chantiers, mais sont plus productives si elles sont utilisées dans des applications d'enrobés de grand volume, comme les autoroutes, les zones industrielles ou les aérodromes. Leurs poids « morts » statiques élevés conviennent parfaitement comme compacteurs statiques de finition/lissage ou comme machine de compactage pour les matières sensibles.
Les différents réglages des vibrations augmentent ou diminuent le débit de compactage pour un contrôle encore plus précis du compactage et améliorent la qualité de celle-ci.
Nouvelle génération d'interface homme-machine
Le poste de conduite avancé intègre des commandes centralisées, situées à proximité du conducteur d'engin et faciles à atteindre à tout moment, quelle que soit la position du siège. Cela réduit les temps de réaction et améliore la sécurité.
Le siège du conducteur d'engin est entièrement réglable et pivote sur 270° pour optimiser la visibilité depuis la cabine. La machine est équipée d'une direction du bout des doigts (FTS), ce qui la rend plus conviviale, confortable et facile à commander par le conducteur d'engin. La FTS remplace le volant traditionnel et permet aux conducteurs d'engin de garder les deux mains sur les accoudoirs pour un meilleur confort. Elle offre également un soutien avancé des paumes des mains qui prévient la fatigue et les blessures dues aux mouvements répétitifs.
Un nouvel affichage de commande de 10 pouces aide les conducteurs d’engin à utiliser toutes les fonctions de la machine de manière simple, sûre et rapide. Cela comprend les paramètres vibratoires, les éclairages et ACEforce - le système avancé de commande du compactage en continu d'Ammann.
En plus d'afficher les fonctions de l’engin, le moniteur fournit une vue d'ensemble des niveaux de liquide, des indicateurs et de l'état et des avertissements de la machine. L'écran est installé sur un support réglable, situé devant le conducteur d’engin et se déplace avec le siège pour faciliter la lisibilité. Toutes ces caractéristiques - une cabine symétrique, un poste de commande unique et un siège rotatif - sont les clés d'une utilisation sans limites des engins en marche avant et arrière.
Puissance des billes
Le développement du système vibratoire s'appuie sur l'expertise d'Ammann et est produit en interne, garantissant une qualité et une durabilité supérieures. La largeur de travail de l'ARX 140 et de l'ARX 160 est de 2 130 mm (83,9 pouces).
Les deux compacteurs tandem sont équipés de série d'un système vibratoire à deux étages avec une gamme multiple de fréquences qui permet aux conducteurs d'engin de régler avec précision le rendement du compactage. Les ARX 140/160 ont des fréquences réglables allant de 35 à 50 Hz et sont capables de fournir une puissance de compactage comprise entre 61 et 136 kN par bille.
Philosophie ECOdrop
Une nouvelle initiative d'Ammann, ECOdrop, rend tous les nouveaux produits nettement plus écologiques – et plus rentables.
Il s'agit notamment du rendement du combustible et des réductions du volume des fluides nécessaire. L'accessibilité des points de service permet également de gagner du temps et de réduire les déversements.
Sur les ARX 140 et ARX 160 d’Amman, ECOdrop :
- Utilise l'ECOmode, qui améliore les économies de combustible et réduit la consommation.
- Améliore les systèmes d'entraînement de la bille et réduit la consommation d'huile à engrenages de 50 % par rapport à la génération précédente de machines.
- Réduit de 6 % le liquide du bain d'huile des paliers de bille.
- Utilise un joint d'assemblage articulé sans maintenance.
Un moteur puissant
Les compacteurs tandem sont disponibles en deux principaux niveaux d'émission.
La version de la machine destinée aux pays où les émissions sont limitées est conforme aux normes US EPA Tier 4f / EU Stage V. Les machines sont équipées de moteurs diesel Perkins 904J d'une puissance de 100 kW (134 ch) et de la technologie de post-traitement EGR+DOC+DPF+SCR.
Les machines destinées aux pays moins réglementés (US EPA Tier 3 / EU Stage IIIA) sont équipées d'un Perkins 1104D d'une puissance de 106 kW (142 ch) sans système de post-traitement.
Les machines n'ont besoin d'être ravitaillées qu'une fois tous les deux quarts de travail, grâce à un grand réservoir d'une capacité de 180 litres (47,5 gallons), à une installation hydraulique bien équilibrée et au contrôle du régime par l'ECOmode, qui permet de réduire la consommation de carburant.
Maintenance simple
La facilité d'entretien, la réduction des temps d'arrêt et le coût total de possession sont essentiels à la rentabilité. Les données relatives aux machines sont recueillies dans toutes les régions et se reflètent désormais dans un développement innovant de machine ainsi que dans la philosophie ECOdrop.
La maintenance est plus rapide et plus pratique grâce à un compartiment moteur très accessible et d’une conception robuste qui protège tous les principaux composants. Tous les points de maintenance et de service sont accessibles depuis le sol. Les machines sont équipées de points de vidange externes pour tous les fluides de fonctionnement tels que l'huile pour moteurs, l'huile hydraulique et le liquide de refroidissement.
Les compacteurs tandem sont équipés d'un système d’autodiagnostic qui communique avec les techniciens de maintenance. Les ports de test externes sur les composants hydrauliques permettent un diagnostic rapide et réduisent les temps d'arrêt de la machine.
Personnalisation
Un large éventail d'options permet de rendre les machines plus productives, plus confortables et plus faciles à entretenir.
La marche en crabe en option améliore la polyvalence. Elle augmente la largeur de travail et permet de compacter près des bordures.
Le système ACEforce permet aux conducteurs d'engin de suivre plus facilement la progression du compactage. Ce système de mesure affiche la valeur de kB réelle sur l'écran, ce qui réduit ainsi considérablement le temps nécessaire pour atteindre le niveau de compactage maximal.
Les machines sont disponibles en version plate-forme ouverte ou en cabine. Les machines équipées de cabines peuvent utiliser la climatisation. Des éclairages supplémentaires sont disponibles pour le travail de nuit ou par faible visibilité.
Chaque machine est prête pour l'installation du système télématique d'Ammann, ServiceLink, qui surveille la position du compacteur, aide à la maniabilité et communique les données importantes du chantier. Toutes ces informations peuvent être consultées via une page web.
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