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IMÁGENES
La AFW 600-3 es una pavimentadora sobre ruedas que cuenta con la última tecnología para permitir a los contratistas que la pavimentación sea productiva, eficiente y, fundamentalmente, rentable. El sistema de control inteligente permite el monitoreo completo de la pavimentadora. La interfaz de usuario utiliza un panel de mando intuitivo que hace que la tecnología sea accesible para los operadores. La tracción en las cuatro ruedas permite que la pavimentadora supere pendientes desafiantes y condiciones extremadamente difíciles. Una cabina cerrada se encuentra disponible.
APLICACIONES
- Rutas nacionales
- Autopistas
- Caminos rurales
- Calles urbanas/municipales
- Lotes para edificación
- Grandes plazas y patios
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ASPECTOS MÁS DESTACADOS
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ESPECIFICACIONES
HIGHLIGHTS
- Accionado por un motor Cummins B 6.7 – C173 de 129 kW (EU Etapa V / U.S. EPA Tier 4f)
- También está disponible un motor Cummins QSB 6.7 – C173 alternativo EU Etapa IIIA / U.S. EPA Tier 3, de 129 kW
- Respuesta constante de PaveManager 2.0, un sistema operativo basado en CAN
- VarioSpeed, un sistema hidráulico con sensor de detección de carga que reduce el consumo de combustible*
- Eficiencia del motor gracias a la función ecológica EcoMode
- TruckAssist™ para lograr un acoplamiento seguro y una comunicación eficiente
- Velocidad máxima de pavimentación de 28 metros por minuto
- Sensores proporcionales al flujo de material uniforme
- Reglas con calefacción eléctrica o a gas
- Reglas de compactación / vibración y de alta compactación
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE MATERIAL
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Transportador de materiales El eficiente sistema transportador garantiza la llegada de flujos de material de manera consistente desde la tolva, por lo que se pueden lograr metas de productividad y calidad.
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Sistema sinfín La distribución homogénea del sinfín a lo largo de la regla es esencial para colocar una capa de calidad con mínima segregación.
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Tolva de material La tolva está diseñada para reducir el derrame durante las conexiones entre la pavimentadora y los camiones. También está diseñada para maximizar el flujo y minimizar la segregación. El resultado: mejora de la calidad en forma de capas más lisas. Una cubierta frontal hidráulica opcional reduce el derrame y mejora el proceso de vaciado, que en definitiva genera menos trabajo manual.
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Sistema de impacto seguro Las pavimentadoras sobre orugas premium de Ammann ofrecen el sistema de impacto seguro, un rodillo hidráulico antichoque que evita las marcas superficiales que genera el acoplamiento del camión. El sistema también amplía la longitud de acoplamiento y otorga flexibilidad para trabajar con varios modelos de camiones. |
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Truck Assist (opcional) Este sistema mejora la comunicación entre la pavimentadora y el conductor del camión. También minimiza los golpes y derrames que pueden afectar de manera negativa la calidad de la pavimentación.
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| Set Assist (opcional) Este sistema inteligente guarda la posición del sinfín y de la regla antes de volver a ubicar la pavimentadora.
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PLATAFORMA OPERATIVA
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Pavemanager 2.0 El sistema automatizado de pavimentación monitorea constantemente el proceso y responde a los operadores. También controla muchas funciones clave para obtener resultados precisos.
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| Plataforma operativa El sistema operativo Pavemanager 2.0 es idéntico al de otras pavimentadoras Ammann, que lo convierten en un sistema fácil y seguro para que los operadores cambien de modelo.
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COMPONENTES CLAVE DEL MOTOR Y EL BASTIDOR
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Motor Los motores de todas las pavimentadoras Ammann ofrecen una potencia eficiente. El resultado es la capacidad de alcanzar anchos extendidos y limitar los costos del combustible.
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Modo ecológico La función ecológica EcoMode reduce el consumo de combustible y mejora la rentabilidad. El modo ecológico también proporciona beneficios ambientales, que incluyen la reducción de ruidos y emisiones.
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| Vario Speed Este concepto de accionamiento patentado garantiza que se utilicen las RPM óptimas en todo momento. Una computadora determina las RPM necesarias y realiza ajustes automáticos. Las reducciones en el consumo de combustible son significativas, y ahorra un 15 por ciento en los costos de energía. VarioSpeed es estándar en los motores Etapa V/Tier 4f con Pavemanager 2.0 Advanced y está disponible como opción en los modelos Etapa IIIA/Tier 3. |
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Tren de rodaje Con su tren de rodaje bien equilibrado, sus neumáticos anchos y su eje delantero pendular, las extendedoras de ruedas grandes ofrecen una experiencia de conducción extraordinaria, garantizando la tracción y el contacto con el suelo de las ruedas delanteras en todo momento. La potente tracción permite velocidades de transporte de hasta 20 km/h, lo que resulta ideal para el traslado dentro de una obra. La AFW 600-3 cuenta con tracción de 4 ruedas (2 × ruedas delanteras). |
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Neumáticos Los neumáticos son cruciales para el proceso de pavimentación. Proporcionan el contacto con el suelo, que es esencial para la suavidad, y también desempeñan un papel clave en la transferencia de la potencia del motor a la superficie.
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| Tracción extra El sistema de detección de carga proporciona un impulso significativo a la tracción, especialmente si la tolva está llena. Esto garantiza una tracción superior incluso con anchuras de extendido mayores.
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REGLAS
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Principio de 4 tubos La alta estabilidad de las reglas Ammann se debe al diseño del principio de 4 tubos. Estos cuatro tubos permiten cubrir grandes anchos de trabajo sin necesidad de usar rodillos de soporte. Esto facilita la disposición de la regla y ahorra tiempo al preparar la pavimentadora para grandes anchos de trabajo. |
| Calefacción de la regla Ammann cuenta con sistemas de calefacción a gas (GLP) o eléctrica, y deja la selección del sistema de preferencia al cliente. Las reglas con calefacción eléctrica cuentan con aisladores de alta calidad y un potente generador para reducir los tiempos de calentamiento. Las bobinas de calefacción diseñadas para las placas inferiores y las compactadoras liberan un calor bien distribuido sobre toda la longitud de la regla. Las reglas con calefacción a gas calientan rápido para alcanzar las temperaturas deseadas sin demora alguna. |
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Flexi Lever excéntrica
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Control del escudo lateral
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| AFW 600-3 EXTENDEDORAS DE ASFALTO DE RUEDAS – CATEGORIA PREMIUM GRANDES | |
|---|---|
| PESO Y DIMENSIONES | |
| PESO (INCLUIDA LA REGLA ESTÁNDAR) | 18 000 kg |
| A = LONGITUD (MÁQUINA) | 6380 mm |
| B = LONGITUD (TRANSPORTE) | 6100 mm |
| C = LONGITUD (DISTANCIA ENTRE EJES) | 2240 mm |
| D = LONGITUD (SILO DE MATERIAL) | 2120 mm |
| E = ALTURA (MÁQUINA) | 3900 mm |
| F = ALTURA (TRANSPORTE) | 3100 mm |
| G = ALTURA (SIN TOLDO) | 2845 mm |
| H = ALTURA (CARGA DE MATERIAL) | 490 mm |
| I = ANCHO (MÁQUINA, SILOS ABIERTOS) | 3250 mm |
| J = ANCHO (TRANSPORTE) | 2550 mm |
| K = ANCHO (DISTANCIA ENTRE RUEDAS) | 2055 mm |
| L = ÁNGULO MÁX. DE ACERCAMIENTO | 17° (frontal) / 16° (posterior) |
| CAPACIDAD Y RENDIMIENTO | |
| ESPESOR DE LA CAPA (MÁX.) | 300 mm |
| CAPACIDAD TEÓRICA DE PRODUCCIÓN | 700 t/h |
| VELOCIDAD DE LA PAVIMENTACIÓN (MÁX.) | 30 m/min |
| VELOCIDAD DE TRANSPORTE (MÁX.) | 20 km/h |
| TRACCIÓN DE LA RUEDA | |
| RUEDAS TRASERAS | 2 × 445 / 80 R25 |
| RUEDAS DELANTERAS | 4 × 560 / 390–300 |
| TRACCIÓN | 4WD (2 × ruedas traseras, 2 × ruedas frontales) |
| RADIO DE GIRO | 2480 mm (Radio interior) 6070 mm (Radio exterior) |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE MATERIAL | |
| CAPACIDAD DEL SILO | 13 t |
| ALTURA DE DESCARGA DEL MATERIAL (CON TAPA DE DEPÓSITO) | 575 mm |
| ANCHO DEL SILO, INTERNO | 3140 mm |
| TIPO DE CINTA TRANSPORTADORA | Alimentador de bar dual |
| ANCHO DE LA CINTA TRANSPORTADORA | 2 × 580 mm |
| CONTROL DE LA CINTA TRANSPORTADORA | Automático con interruptores de límite |
| DIÁMETRO DEL SINFÍN | 380 mm |
| CONTROL DEL SINFÍN | Automático con sensores ultrasónicos |
| AJUSTE DE ALTURA DE SINFÍN | 250 mm (hidráulico) |
| MOTOR | ||
|---|---|---|
| MODELO DEL MOTOR | Cummins QSB 6.7 – C173 | Cummins B 6.7 – C173 |
| POTENCIA NOMINAL @ 2200 RPM | 129 kW | 129 kW |
| EMISIONES | EU Etapa IIIA/U.S. EPA Tier 3 | EU Etapa V/U.S. EPA Tier 4f |
| SISTEMA ELÉCTRICO | 24 V | |
| CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE | 315 l |
| ESTACIÓN DEL OPERADOR | |
|---|---|
| CONSOLA DEL OPERADOR | Panel de control deslizable e inclinable, ajustable a cualquier posición |
| TABLERO | Pave Manager 2.0 (PLC) |
| PLATAFORMA | Plataforma del operador deslizante (500 mm izquierda y derecha) |
| TOLDO | Toldo con luces de trabajo integradas |
| REGLAS DISPONIBLES | ||||
|---|---|---|---|---|
| STV 5100 G | STV 5100 E | STV 6000 G | STV 6000 E | |
| ANCHO BÁSICO | 2.55 m | 2.55 m | 3.00 m | 3.00 m |
| ANCHO EXTENDIDO HIDRÁULICO | 5.10 m | 5.10 m | 6.00 m | 6.00 m |
| ANCHO MÁXIMO DE TRABAJO | 7.30 m | 7.30 m | 7.50 m | 7.50 m |
| ANGULO DE BOMBEO | -2.5% a +4.5% | -2.5% a +4.5% | -2.5% a +4.5% | -2.5% a +4.5% |
| SISTEMA DE CALENTAMIENTO | Gas (LPG) | Regla eléctrica | Gas (LPG) | Regla eléctrica |
| TIPO DE REGLA | Regla de apisonado y vibradora | Regla de apisonado y vibradora | Regla de apisonado y vibradora | Regla de apisonado y vibradora |
