Ammann e Hangzhou Road & Bridge Group estão a fazer mais do que fazer asfalto numa instalação em Renhe, umsubdistrito de Hangzhou - a capital da província chinesa de Zhejiang. Eles estão mudando a opinião dos colegas no comércio de construção de estradas.

"Este centro de produção de mistura de asfalto elevou o padrão de toda a indústria", disse Jerry Shang, Director Regional da Ammann China. "Mudou as impressões das pessoas de que fazer asfalto é confuso e sujo - em vez de uma abordagem moderna, limpa, de fábrica".

Hangzhou Road & Bridge tem uma história com Ammann, que inclui a compra de uma usina de mistura de asfalto UniGlobe 320 em 2011. Em 2017, a empresa fez outro investimento com a aquisição de uma Usina de Mistura de Asfalto UniBatch ABA 320.

Centro de Alojamentos Arredores

O ABA UniBatch e o UniGlobe estão no coração do centro de Renhe. O centro tem uma dimensão muito pequena e está localizado numa área densamente povoada, sendo necessária a minimização dos níveis de som de maior importância.

A limitação das emissões é outra prioridade. A Hangzhou Road & Bridge tem de cumprir normas ambientais rigorosas estabelecidas pelo governo. As usinas da Ammann ajudam as empresas a enfrentar tais desafios.

"Tanto Hangzhou Road & Bridge como Ammann concordaram com os conceitos de produção e operação centrados na alta eficiência, inteligência e proteção ambiental", disse Congcong Wu, Director Geral da Hangzhou Road & Bridge.

"A empresa está empenhada em criar uma equipa que compreenda a tecnologia e a inovação, e que seja dedicada e responsável", disse Wu. "A Hangzhou Road & Bridge é uma das primeiras indústrias nacionais a implantar e implementar indústrias ambientais, inteligentes e de poupança de energia e irá estabelecer padrões de referência da indústria e liderar o desenvolvimento da indústria".

O centro Renhe reflete esse compromisso. Utiliza o ABA UniBatch e o UniGlobe amigos do ambiente, com as suas emissões reduzidas. A Hangzhou Road & Bridge também desenvolveu caminhões "verdes" que reduzem o impacto ambiental ao mesmo tempo que otimizam o serviço e aumentam a consciência da indústria.

Além disso, o centro realiza investigação que fornece apoio técnico para bens e equipamento de construção. Foi também desenvolvido um sistema logístico que acompanha a produção e o transporte.

Os níveis de produção consistentes foram mantidos enquanto tudo isto foi realizado.

"A produção anual atual de asfalto no centro de produção de Renhe é de 600.000 toneladas", disse Wu. A capacidade pode ser aumentada conforme as necessidades. "Durante o congresso G20 em Hangzhou, a usina de mistura de asfalto de Ammann produziu 110.000 toneladas de misturas asfálticas continuamente em dois meses", disse Huasheng Fang, Director de Produção do centro.

Isso torna o centro o maior fornecedor de asfalto da cidade de Hangzhou. Fang aprecia a produção consistente.

"A Usina de Mistura de Asfalto de Ammann tem as características de desempenho estável, baixa taxa de falhas e medição precisa", disse ele. "Pode conseguir uma estreita coordenação entre os testes e a produção real". A usina produz mistura consistente, mesmo quando utiliza elevadas percentagens de asfalto reciclado (RAP).

Minimização da Poeira

Ambas as plantas de Ammann utilizam revestimentos para reduzir as emissões, o som e os níveis de poeira. Isto permite-lhes funcionar dia e noite sem perturbar os seus vizinhos, garantindo assim um funcionamento ininterrupto.

Os silos de armazenamento feitos de concreto, também conhecidos como silos 3D, reduzem a poeira. Os silos são geridos com tecnologia avançada para medições precisas.

São realizados esforços para diminuir as emissões. "As emissões das instalações foram testadas e estão muito abaixo das normas industriais e nacionais", disse Fang. "Os gases de exaustão emitidos têm sido tratados sistematicamente com recolha de gás de pressão negativa, pulverização de água, capota industrial, fotólise UV, e plasma".

Um sistema inteligente de alimentação e recolha de material sob pressão negativa ajudam a controlar a poeira.

O som também é abordado. "A usina está equipada com medidas para reduzir, isolar e eliminar o ruído", disse Fang. "Através das medidas acima referidas, o ruído na área da fábrica pode ser reduzido em 5 a 10 dB, o que cumpre totalmente as normas de emissão".

as1 Ajuda a Causa

É claro que o sistema operacional é essencial numa operação tecnologicamente avançada. "O Sistema de Controle as1 é muito poderoso", disse Yikai Mo, Técnico Central do Controle de Operações. "Podemos ver que toda a interface de operação é intuitiva e que todo o processo de produção é claro num relance".

O as1 pode melhorar a qualidade da mistura asfáltica ao mesmo tempo que reduz tanto o desperdício de material como o consumo de energia, disse ele.

Shang, o representante da Ammann, espera mais parcerias no futuro.

"Hangzhou Road & Bridge Group é um parceiro estratégico fundamental de Ammann", disse ele. "Tem havido muita comunicação entre Ammann e Hangzhou Road & Bridge. Dezenas de soluções têm sido optimizadas. Estamos muito felizes e orgulhosos por ajudar a criar este centro de produção de misturas de asfalto mais avançado, que se encontra agora à nossa frente".

USINA DE ASFALTO AMMANN O COMPONENTE CHAVE DO CENTRO DE PRODUÇÃO DE ASFALTO

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