-
FOTOS
-
VIDEOS
Der AFW 400-3 Radfertiger bietet eine intelligente Steuerung mit einer Vielzahl an automatisierten Funktionen, die für Produktivität, Qualität und Kosteneffizienz sorgen. Er ist, auch wegen seines engen Wendekreises von 2510 mm, sowohl auf freien Flächen als auch in Kurven und engen Bereichen einsetzbar. Die Materialzufuhr gewährleistet einen konsistenten Materialfluss.
EINSATZBEREICHE
- Nationalstrassen
- Gemeindestrassen
- Bauplätze
- Plätze und Innenhöfe
- Sportplätze
-
HIGHLIGHTS
-
TECHNISCHE ANGABEN
HIGHLIGHTS
- Deutz-Motor mit 55, 4 kW Stage V (T4f) für alle Modelle lieferbar (400-2 und 400-3)
- Mit modernem SPS-System (PaveManager 2.0)
- Mit Vibrationsbohlen oder kombinierte Vibrationsbohle mit Stampferleiste
- Mit Elektro- oder mit Gasheizung
- Produktionsleistung von 350 t pro Stunde
- Mindesteinbaubreite 0,7 m
- Maximale Einbaubreite 4,7 m
- Schneckendrehzahlsteuerung durch Proportionalsensoren
- Kontinuierliche Rückmeldung aller Einbauparameter über den PaveManager 2.0
Materialfluss
 |
Kratzkettenförderer Ein ausgereiftes Fördersystem ermöglicht den konstanten Materialfluß vom Bunker über die Förderschnecke bis zur Bohle. Somit steht auch bei maximaler Einbaubreite jederzeit genügend Material zur Verfügung.
|
 |
Materialförderschnecke Die gleichmäßige Materialverteilung über die gesamte Bohlenbreite ist ein Qualitäts-Markenzeichen der Ammann Cityfertiger. Die schmale Bauweise des Schneckengetriebs, sowie die großzügig dimensionierten Schneckenflügel verringern die Materialentmischung auf ein Minimum und garantieren einen hochwertigen Belag.
|
 |
Materialbunker Die Materialbunker der Ammann Cityfertiger sind perfekt auf die Maschinengröße abgestimmt. Sie bieten eine große Bunkerkapazität und sind kompakt aufgebaut für den Einsatz im innerstädtischen Bereich.
|
 |
SAFE Impact System Das Ammann Safe Impact System ermöglicht ein sicheres und sanftes Andocken des LKW am Fertiger. Durch das sanfte Andocken verhindert das innovative System Markierungen im Belag. Weit ausfahrbare Schubrollen lassen den Einsatz unterschiedlicher LKW zu. |
 |
Truck Assist (optional) Das TruckAssist-System erleichtert das Befüllen des Bunkers und minimiert Stöße und Materialaustritt – Faktoren, die sich negativ auf die Einbauqualität auswirken könnten.
|
Bedienplattform
 |
PaveManager 2.0 Das automatisierte System überwacht konstant den gesamten Einbauprozess und liefert Rückmeldungen an den Bediener. Sämtliche für präzises Einbauen benötige Funktionen werden darüber gesteuert.
|
 |
Bedienplattform Ein komfortables Arbeitsumfeld fördert Sicherheit und Produktivität der Einbaumannschaft. Die Bedienplattform der Cityfertiger bietet optimale Sicht und gut zugängliche Bedienelemente. Das Bedienkonzept der Ammann Fertiger ist für alle Maschinen identisch aufgebaut. Daher kann der Fertigerfahrer sofort alle Ammann Fertiger sicher und produktiv bedienen.
|
Motor und Fahrwerk
 |
Motor Die Ammann Asphaltfertiger AFT 400-2, AFW 400-2, AFT 400-3 und AFW 400-3 werden von Deutz-Motor mit 55,4 kW angetrieben. Die hochmoderne elektrohydraulische Steuerung sorgt für maximale Effizienz. Die Motoren erfüllen die Emissionsvorgaben gemäß EU Stage V.
Stage V / T4f Motor
|
 |
Radantrieb Der praktische Radantrieb bietet die Flexibilität und Geschwindigkeit, die in engen innerstädtischen Gassen mitunter unerlässlich ist. Die Ammann Radfertiger sind sehr wendig und verfügen über zuverlässige Zugkraft. Der AFW 400-3 kann optional mit 4-Rad Antrieb ausgestattet werden.
|
Bohlen
 |
SV und STV 3500 Bohlen
|
Gas- oder Elektroheizung
|
|
Maximale Einbauqualität
|
|
 |
Exzentrischer Flexilever
|
 |
Einfache Verstellung der Seitenbegrenzungsbleche
|
| AFW 400-3 CITY RADFERTIGER – PREMIUM | |
|---|---|
| ABMESSUNGEN UND GEWICHT | |
| BETRIEBSGEWICHT | 10 300 kg |
| A = LÄNGE (MASCHINE) | 5022 mm |
| B = LÄNGE (TRANSPORT) | 4990 mm |
| C = LÄNGE (BODENAUFLAGE) | 1600 mm |
| D = LÄNGE (MATERIALBUNKER) | 1990 mm |
| E = HÖHE (MASCHINE) | 3600 mm |
| F = HÖHE (TRANSPORT) | 2920 mm |
| G = HÖHE (OHNE SCHUTZDACH) | 2400 mm |
| H = EINSCHÜTTHÖHE | 500 mm |
| I = BREITE (MASCHINE, OFFENE BUNKERKLAPPEN) | 3150 mm |
| J = BREITE (TRANSPORT) | 1800 mm |
| K = BREITE (ABSTAND DER ACHSEN) | 1450 mm |
| L = MAX. AUFFAHRWINKEL | 15° (vorne) / 13° (hinten) |
| KAPAZITÄT & LEISTUNG | |
| EINBAUSTÄRKE (MAX.) | 200 mm |
| MAX. THEORETISCHE EINBAULEISTUNG | 350 t/h |
| MAX. EINBAUGESCHWINDIGKEIT | 25 m/min |
| MAX. TRANSPORTGESCHWINDIGKEIT | 15 km/h |
| RADANTRIEB | |
| RÄDER (HINTEN) | 2 × 385/65 R22.5 |
| RÄDER (FRONT) | 4 × 492/260-378 |
| ANTRIEB | 4WD (2 angetriebene Hinterräder, 2 angetriebene Vorderräder) |
| WENDERADIUS | 2510 mm (Innenradius) |
| MATERIALZUFUHR | |
| MATERIALBUNKERKAPAZITÄT | 10,5 t |
| EINSCHÜTTHÖHE | 500 mm |
| MATERIALBUNKERLÄNGE | 3040 mm |
| KRATZKETTENFÖRDERER | Doppel-Transportband |
| KRATZKETTENFÖRDERER (BREITE) | 700 mm |
| STEUERUNG DES KRATZKETTENFÖRDERERS | Autom. / mech. Sensor |
| DURCHMESSER MATERIALFÖRDERER | 320 mm |
| STEUERUNG DER MATERIALFÖRDERER | Automatisch mit Ultraschallsensoren |
| HÖHENVERSTELLUNG DER MATERIALFÖRDERER | 200 mm (hydraulisch) |
| MOTOR | |
| MOTORMODELL | Deutz TD 2.9 L4 |
| NENNLEISTUNG BEI 2200 U/MIN | 55.4 kW |
| EMISSIONSKLASSE | EU Stage V |
| ELEKTRISCHE VERSORGUNG | 24 V |
| FASSUNGSVERMÖGEN DES KRAFTSTOFFTANKS | 73 l |
| BEDIENSTATION | |
| BEDIENEINHEIT | Verschieb- und kippbares Bedientableau |
| DASHBOARD | Pave Manager 2.0 (PLC) |
| PLATTFORM | Ausschwenkbare Bedienstation mit schwenkbaren Sitzen |
| DACH | Schutzdach mit Beleuchtung (optional) |
| BOHLE | ||||
|---|---|---|---|---|
| SV 3500 G | SV 3500 E | STV 3500 G | STV 3500 E | |
| STANDARD BREITE | 1.75 m | 1.75 m | 1.75 m | 1.75 m |
| MAX. ABEITSBREITE (HYDRAULISCH) | 3.50 m | 3.50 m | 3.50 m | 3.50 m |
| MAX. ARBEITSBREITE (MECH.) | 4.70 m | 4.70 m | 4.70 m | 4.70 m |
| VERBREITERUNGSSTEIGUNG | -2.5% bis +4.5% | -2.5% bis +4.5% | -2.5% bis +4.5% | -2.5% bis +4.5% |
| HEITZSYSTEM | Gas (LPG) | Electric | Gas (LPG) | Electric |
| BOHLENTYP | Vibrationsbohle | Vibrationsbohle | Stampf- und Vibrationsbohle | Stampf- und Vibrationsbohle |
