CONTRIBUCIÓN DEL CLIENTE DETRÁS DEL DESARROLLO DE UNA NUEVA PLANTA

COMUNICADO DE PRENSA DE AMMANN GROUP

QUEENSLAND, Australia: Durante muchos años, la inversión en la fabricación de asfalto regional se ha rechazado debido al alto costo de capital para lograr un establecimiento, contra el retorno de inversión para una cantidad limitada de toneladas producidas en el área.

Esto provocó que un productor en la región reemplazara su planta con una solución de bajo costo, generalmente una planta móvil usada, o una nueva planta que ofrece solo las especificaciones básicas y tecnología antigua. Desafortunadamente, este enfoque puede poner en peligro los sistemas de seguridad, los costos de operación, la vida útil de la planta y la calidad de la mezcla y esto se asocia con un acceso limitado a las piezas de repuesto, al respaldo de los servicios de control y mantenimiento. Conduce a un resultado por debajo del nivel óptimo.

En los trabajos relacionados al proyecto, existen inconvenientes cuando se trasladan plantas móviles alrededor del país. Las regulaciones y requisitos de permisos varían en cada estado y esto provoca demoras e inconvenientes adicionales cuando se cruza la frontera. Además, Las Normas de Diseño Australiano (ADR, por sus siglas en inglés) son más restrictivas para las cargas de eje de remolque que otras ubicaciones como Europa y los Estados Unidos. Para la mayoría de los fabricantes AC, esto significa ejes adicionales y formular un diseño específico solo para Australia, que aumentaría los costos de compra de las plantas.

En 2013, Dante Cremasco, Gerente General de la Infraestructura de Carreteras de Downer Group, solicitó a Ammann realizar un recorrido de los mercados regionales. El plan era solicitarles a los operarios y a los equipos de producción local reunir todas sus “deseos” y “necesidades” para comprender ampliamente las restricciones, obstáculos y trabas para sus operaciones.

Downer era un socio adecuado en este proyecto porque es un líder de la industria en la infraestructura de carreteras, minería y servicios de ferrocarril y opera más de 35 plantas de asfalto en Australia. Downer también adoptó tecnología y brinda ideas a Ammann, de forma sistemática, para desarrollar nuevas soluciones que mejoren la industria.

Cremasco otorgó la primera contribución. “Como un productor en estos mercados regionales, vemos muchos máximos y mínimos de la producción y, al mismo tiempo, necesitamos una alta flexibilidad para producir todo tipo de diseños de mezcla, que incluyen un alto porcentaje de mezcla en frío”, informó. “Necesitamos otorgarle a las áreas del proyecto y regionales lo último en tecnología como reciclado, mezcla cálidas, pavimentadora con tóner y óxidos; así como también, reducción de la estructura del carbón, inversión de capital, costos civiles y costos de logística/ transporte”.

Luego de que Ammann realizara el recorrido y escuchara directamente desde los mercados lo que “realmente” se necesita, se estableció y se resumió el objetivo:

Desarrollar una planta modular construida en Europa con la última tecnología, enfocada en la eficiencia de energía y desechos mínimos a nulos, en cumplimiento con los estándares australianos en todos los aspectos y de un tamaño de fácil traslado usando camiones australianos estándar (camiones con plataforma y con superficie de montaje angosta) mientras se mantiene un precio competitivo con las plantas fabricadas en Asia.
Paul Vandersluis, Gerente General de Ammann Australia era parte del proyecto desde el inicio.

“En colaboración con clientes australianos, el personal local de Ammann y los ingenieros de diseño de Amman Alemania pudieron incorporar todo el conocimiento y la experiencia local de condiciones operativas australianas, con enfoque específico australiano en daño cero, costos de mantenimiento de la planta reducidos, ergonomía, eliminación de desecho de producción (arranque/parada de planta) y luego adaptar la planta con la última tecnología europea”, dijo Vandersluis.

“No hubo detalle sin revisar en este proyecto, cada uno de ellos se revisó desde un aspecto práctico para facilitar el trabajo del operario. Fue un proyecto R&D masivo, pero el resultado exitoso cambiará el mercado y llenará el vacío que los mercados del proyecto y regionales han esperado durante tanto tiempo”.

El resultado de R&D y del diseño es la nueva ACT 140 ContiQuick de Ammann.

Para responder la pregunta más común, ¿qué ofrece la ACT 140 ContiQuick que muchas otras no?

 
• Asfalto de alta calidad gracias a la mezcladora de doble eje continua.

 
• Capacidad de realizar ciclos de producción pequeños sin desechos.

 
• Montaje rápido con costos civiles mínimos en el terreno.

 
• Cumplimiento con el estándar australiano.

 
• La última tecnología para producir mezclas en caliente, cálidas y en frío y utilizar reciclado.

 
• Flexibilidad para fabricar asfalto con diversos aditivos.

 
• El sistema de control as1 líder mundial de Ammann que incluye las últimas opciones como Eco-view y Auto Loadout.

 
• 100 % fabricado en Europa.

 
• Valorado como una inversión viable para los mercados regionales.

 
• Transporte y producción sin riesgos.

El enfoque dinámico de Ammann para formular este diseño demuestra que la mejor forma de crecer e innovar es trabajar estrechamente con los clientes y satisfacer sus necesidades presentes y futuras. Según el lema de Ammann: “Alianza de productividad para toda la vida”, la nueva ACT 140 ContiQuick una vez más resalta el compromiso de Ammann con la industria.

ACERCA DE AMMANN

Ammann es un negocio familiar de seis generaciones que produce plantas de mezcla de asfalto y cemento, compactadoras y pavimentadoras de asfalto en nueve sitios de producción en Europa, China, India, y Brasil. Su especialización central es la construcción de carreteras y la infraestructura de transporte.