Los nuevos rodillos Ammann reducen los costes de propiedad
Los motores no requieren postratamiento
El combustible de gasolina reduce los costes de propiedad del nuevo rodillo de Ammann
LANGENTHAL, Suiza – El nuevo rodillo tándem ligero de Ammann funciona con gasolina y dispone de tambores sin bordes laterales en un lado que permiten la compactación en los lugares de trabajo más estrechos.
La Ammann ARX 10.1 StV utiliza el motor de gasolina Honda GX630 (15,5 kW / 21CV), que reduce los costes de propiedad en el día a día. Cumple las últimas normativas sobre emisiones Fase V de la UE/Fase III de la EPA de EE.UU.
El motor es más compacto que su homólogo diésel. Su menor tamaño permite un posicionamiento que posibilita la refrigeración desde todos los lados, lo que ayuda a la máquina a rendir a temperaturas ambiente cálidas.
Además del tamaño, el uso de gasolina aporta otras ventajas:
- La gasolina suele ser más barata, por lo que es probable que cada vez que se llene el depósito se obtenga una ventaja económica.
- No hay necesidad de un filtro de partículas diésel (DPF) y el coste y las molestias que conlleva.
- El mantenimiento de un motor de gasolina es menos costoso que el de un motor diésel.
- La gasolina suele ser más conveniente para las pequeñas empresas de construcción y los clientes de alquiler.
Este compactador totalmente nuevo es el primero de una línea de rodillos tándem ligeros Ammann con motores de gasolina que cumplen las normas de emisiones Fase V de la UE y Fase III de la EPA de EE.UU.
Tambores sin bordes
La Ammann ARX10.1 StV es la única máquina del mercado con el soporte de los tambores desde un solo lado. Esta innovación se conoce como «batería sin laterales».
Los tambores no tienen soporte en el lado derecho del operador. Esto permite realizar trabajos de compactación en las obras más estrechas. La anchura de trabajo de los tambores es de 900 mm y se instalan en línea.
Características adicionales
Un potente sistema hidráulico es el núcleo de la estructura de la cadena cinemática. Ambos tambores están equipados con robustos motores de tracción que aportan una tracción, una capacidad de ascensión y una velocidad excepcionales. Los motores están equipados con un mecanismo de freno de estacionamiento negativo que garantiza un estacionamiento seguro cuando el motor está apagado.
El tambor delantero está equipado con un sistema vibratorio capaz de proporcionar una potencia de compactación de 16,4 kN a 76 Hz, suficiente para una amplia gama de obras. El tambor trasero es estático y no dispone de unidad vibratoria.
El sistema de aspersión de agua a presión tiene una capacidad de depósito de 110 litros (29,1 gal). Un mecanismo de regulación del caudal de agua a intervalos, controlado por el operador, garantiza un caudal de agua óptimo y prolonga el tiempo de aspersión. El sistema de filtración de dos etapas (entrada de agua y filtro central) es de fácil acceso y puede limpiarse sin vaciar el depósito.
Fácil de controlar
La plataforma del operador está totalmente aislada de las vibraciones y equipada con un cómodo asiento. Todos los elementos operativos están convenientemente situados en el salpicadero principal y son fácilmente accesibles.
Una pantalla multifuncional en el salpicadero supervisa las principales funciones operativas. La ARX 10.1 StV está disponible con una palanca de accionamiento mecánico conectada directamente a la bomba de accionamiento hidráulico. Esta solución permite controlar el accionamiento de la máquina de forma sencilla y segura.
Los escalones están convenientemente situados a ambos lados del bastidor trasero para facilitar el acceso al puesto de mando. El asa de fácil agarre y el diseño de los peldaños fuera del contorno de la máquina aumentan la comodidad y la seguridad.
El diseño estrecho y la ubicación longitudinal del motor proporcionan una visibilidad perfecta desde el puesto del operador hacia todas las direcciones y bordes. Esto mejora significativamente las propiedades de compactación y la seguridad en las obras.
Coste de propiedad
La ARX 10.1 StV está diseñada según la filosofía ECOdrop, que utiliza ingeniería avanzada para ofrecer soluciones sin mantenimiento, minimizar el uso de fluidos y maximizar el acceso a los filtros. Además, un diseño sólido alarga la vida útil.
El rodillo está equipado con un cilindro de dirección y una junta de articulación que no requieren mantenimiento y que utilizan un rodamiento de bolas esférico, engrasado de por vida y altamente protegido. El mecanismo vibratorio se lubrica con grasa que también dura toda la vida útil del producto, por lo que no requiere mantenimiento y reduce el riesgo de daños.
La ubicación del motor y un capó de amplia apertura facilitan el acceso a los puntos de mantenimiento diario y a los filtros. La ubicación de los puntos de drenaje de fluidos agiliza el mantenimiento periódico.
Muchas aplicaciones
El compactador es esencial para su uso en pequeños trabajos de reparación en centros urbanos, centros comerciales y zonas de negocios, carriles bici y otras aplicaciones.
El control intuitivo y el funcionamiento fácil de explicar benefician a los operadores menos experimentados y a los que alquilan la máquina.
Otros rodillos tándem Ammann
La gama de rodillos tándem articulados ligeros de Ammann consta de máquinas con anchuras de trabajo que van desde 820 mm hasta 1380 mm. Los pesos operativos oscilan entre aproximadamente 1200kg (2645 lb) y 4650kg (10251 lb).
Los compactadores están propulsados principalmente por motores diésel de combustión en distintos niveles de emisiones. Ammann también ha introducido el primer rodillo tándem articulado ligero de cero emisiones. Forma parte de la iniciativa eMission, que reduce los niveles de CO2 y otras impurezas.