EMISIONES DE PLANTAS
MEZCLADORAS DE ASFALTO

Los esfuerzos de Ammann arrancan con el quemador y las eficiencias incorporadas que no sólo cumplen, sino que superan, las normas de emisiones más restrictas del mundo.

Los esfuerzos van más allá de la combustión de combustible. Analizamos todas las fases del proceso de mezclado del asfalto y buscamos los pasos en los que podemos eliminar el polvo, el olor y el ruido.

  • Nuestros eficaces sistemas de filtros de manga reducen aún más el polvo de los gases de escape a menos de 10 mg/m³, lo que constituye una referencia ejemplar.
  • Los humos del betún son la principal fuente de olor. Al igual que con el polvo, contamos con puntos de reducción de los olores, que en este caso se encuentran en los depósitos de betún, en los niveles de carga y descarga y en la chimenea.
  • La reducción del ruido empieza por equipar los quemadores con motores silenciosos de velocidad variable y silenciadores de chimenea, que controlan el ruido de los gases de escape. Las opciones para la supresión del sonido incluyen incluso el revestimiento de la planta.

Un sistema de control de una planta mezcladora de asfalto moderna y que funcione correctamente puede aportar una gran cantidad de beneficios medioambientales. Las mayores oportunidades son minimizar el uso de materiales y el consumo de combustible.

El sistema de control as1 de Ammann es intuitivo, lo que permite a los operarios de la planta aprovechar las funciones de protección medioambiental integradas. El sistema también incluye módulos que permiten al operario centrarse en un área concreta, como la combustión de combustible.

El as1 puede añadirse a las plantas existentes como una actualización. Esta actualización se traduce en una mejora inmediata de la sostenibilidad.

SISTEMA
DE CONTROL
AS1

REACONDICIONAMIENTOS

Un reacondicionamiento puede hacer que una planta mezcladora de asfalto existente sea más ecológica, y preservar los recursos naturales que se utilizaron para construir el producto original.

Los reacondicionamientos, aplicables a las plantas de Ammann o a las construidas por otros fabricantes, pueden ofrecer la posibilidad de reciclaje al cliente. Las mejoras también permiten el uso de espuma de betún, ceras y otros aditivos. También se pueden incorporar betunes especiales y ciclos de mezcla alternativos.

Un reacondicionamiento de este tipo puede incluir mejoras medioambientales en el depósito de betún y en el filtro de mangas. También puede incorporar soluciones para el sonido.

Ammann ofrece formación para convertir las operaciones existentes en más ecológicas.

La mejor planta mezcladora de asfalto y hormigón del mundo tendrá un rendimiento inferior si el operador no es capaz de aprovechar el valor incorporado. Lo mismo ocurre con la avanzada tecnología de las máquinas Ammann.

Gracias a la formación, los operadores -tanto de las máquinas como de las instalaciones- son más competentes, con lo que se reducen los residuos y las emisiones.

CAPACITACIÓN

TANQUES DE BETÚN
CON CALENTAMIENTO ELÉCTRICO

Ammann ha descubierto oportunidades ocultas para reducir las emisiones de dióxido de carbono. Uno es el parque de tanques de betún.

Una granja tradicional consiste en tanques horizontales calentados con aceite térmico. Al cambiar a un parque de tanques verticales con calentamiento eléctrico se obtienen ventajas considerables. No hay consumo de aceite y por lo tanto se eliminan las emisiones.

Además, el calentamiento eléctrico es rentable. De hecho, los tanques de betún calentados eléctricamente se han convertido en estándar en toda Europa y otras partes del mundo.

Las plantas mezcladoras de asfalto de Ammann son capaces de producir mezclas tradicionales a temperaturas significativamente más bajas.

Mientras que el asfalto convencional se produce a unos 170° C, los nuevos procesos permiten temperaturas de producción más bajas, de unos 100° C. Bajar la temperatura de fabricación reduce las necesidades energéticas y, por tanto, también las emisiones.

El asfalto a baja temperatura influye en todo el proceso de producción, incluyendo el secado, las secuencias de mezcla y el reciclaje.

ASFALTO DE BAJA TEMPERATURA

ECOdrop

¿Máquinas que mejoran tanto la sostenibilidad como la rentabilidad? Ammann ofrece exactamente eso a través de su innovadora iniciativa ECOdrop.

ECOdrop comienza por maximizar la eficiencia del motor, lo que reduce tanto las emisiones como los costes de combustible.

ECOdrop también implica reconfigurar sistemas y componentes clave para minimizar la necesidad de fluidos para su funcionamiento. En consecuencia, se reducen los costes de adquisición y eliminación de los fluidos.

La iniciativa también ofrece un acceso más cómodo a los puntos de servicio, lo que agiliza el mantenimiento y evita los derrames de líquidos.

Un análisis más profundo de un producto específico, el compactador de suelos ARS 70, pone de manifiesto las características y los beneficios clave. Con ECOdrop, en el ARS 70 se observa una reducción de:

  • 22 % en el consumo de combustible
  • 26 % en el fluido hidráulico requerido
  • 10 % en el fluido requerido para el sistema vibratorio

 

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SERVICELINK

ServiceLink proporciona a los clientes datos que hacen que las obras sean más rentables, y también más ecológicas.

ServiceLink para equipos ligeros permite a los gestores de flotas supervisar la carga de las baterías en ubicaciones remotas. De este modo, se evita que los operarios recorran largas distancias y consuman una cantidad considerable de combustible, sólo para descubrir una máquina con la batería descargada.

En el caso de los equipos pesados, ServiceLink ayuda a supervisar el uso de combustible y las RPM, lo que permite a los jefes de equipo ajustar rápidamente y hacer que las máquinas sean más eficientes.

Las compactadoras de placa vibratoria de avance Ammann APF 15/40, APF 15/50 y APF 20/50 ofrecen una huella medioambiental reducida.

Las placas, y su motor de gasolina Vanguard 160, ofrecen mayores intervalos de mantenimiento, menores niveles de ruido y filtros de aire que duran cientos de horas más.

Las placas también cuentan con un control que evita la mezcla de combustible y aceite durante el transporte. El aceite que se diluye debe ser retirado, eliminado y sustituido. Evitar esta dilución es importante. Un estudio de Vanguard refleja que las empresas de alquiler estiman que el aceite diluido aumenta el impacto medioambiental de una compactadora en un 69%.

LA HUELLA
MEDIOAMBIENTAL
DE LAS
COMPACTADORAS
DE PLACA