Storia del cantiere eABG Colas
In diversi cantieri intorno a Strasburgo, Colas ha testato due macchine stradali completamente elettriche. La prima è la finitrice elettrica eABG 4820 del Gruppo Ammann, la seconda è un rullo tandem, l'eARX 26.
L'iniziativa di Colas a Strasburgo mira a valutare le reali capacità di queste nuove tecnologie nel ridurre l'impatto dei cantieri urbani, dove l'inquinamento, il rumore e i cattivi odori sono particolarmente significativi.
Il prototipo di finitrice eABG 4820 è progettato per un'autonomia teorica di un'intera giornata di lavoro in condizioni operative normali. Tuttavia, la costruzione di strade comporta molte variabili, quali lo spessore dello strato di asfalto, la composizione dell'asfalto e le condizioni meteorologiche. Questa macchina dovrebbe essere disponibile sul mercato entro la fine del 2025.
Per quanto riguarda il rullo tandem eARX 26 di Ammann, un modello di produzione già disponibile in commercio da un anno, il suo design collaudato garantisce le stesse prestazioni della sua controparte convenzionale alimentata a combustibile. L'eARX 26-2, del peso di 2,6 tonnellate e largo 1,2 metri, è progettato specificamente per funzionare elettricamente, con solo il sistema di sterzo che rimane idraulico.
Due grandi motori elettrici, situati su entrambi i lati del tamburo, alimentano sia il movimento che la vibrazione. Quando il rullo si ferma o quando la vibrazione viene disattivata, si attiva un sistema di recupero dell'energia. In questi casi, i motori elettrici continuano a generare energia, che viene poi inviata al pacco batterie per prolungarne l'autonomia. Il pacco batterie da 31,5 kWh può essere ricaricato tramite il caricatore di bordo (50 A) in 12 ore o con un caricatore esterno (200 A) in 3,5 ore. Il sistema di vibrazione multifrequenza, che va da 55 a 66 Hz, fornisce una forza di compattazione da 29 a 41 kN. L'uso di una bassa tensione di 48 volt riduce al minimo il rischio di lesioni durante il funzionamento e la manutenzione.
Per garantire una maneggevolezza ottimale ed evitare qualsiasi rischio di danni o errori operativi, è obbligatoria una formazione specifica del personale prima del primo utilizzo di queste macchine elettriche.
Un doppio vantaggio ambientale e sociale
L'impiego di queste macchine elettriche è perfettamente in linea con le strategie di transizione energetica e innovazione di Colas e ABG by Ammann Group. Riducendo significativamente le emissioni di CO₂ , queste macchine contribuiscono attivamente agli obiettivi di neutralità carbonica del gruppo. Inoltre, il loro utilizzo aiuta a limitare l'inquinamento acustico, un fattore essenziale per migliorare le condizioni di lavoro delle squadre e la qualità della vita dei residenti, in particolare nelle aree urbane densamente popolate.
Ci impegniamo a ripensare i nostri metodi per ridurre l'impronta di carbonio dei nostri cantieri, migliorando al contempo il comfort dei nostri team e dei residenti locali. L'impiego di queste macchine elettriche è un passo fondamentale verso un modello più sostenibile, in cui la riduzione delle emissioni di CO₂ e dell'inquinamento acustico diventa una priorità. Testare queste macchine in condizioni reali ci permette di verificarne l'efficacia e di valutare il loro futuro impiego su larga scala, spiega Karen Boniface, Responsabile Energy Performance di Colas Nord-Est.
Questa partnership con Colas ci offre una preziosa opportunità per testare il nostro prototipo in condizioni diverse e impegnative. Attraverso queste prove sul campo, stiamo perfezionando le nostre tecnologie per garantire prestazioni ottimali e facilitarne l'adozione da parte dei team sul campo, afferma Judith Ronden, Key Account Manager di ABG by Ammann Group.