Rulli compattatori per terreno e asfalto
Un rullo Ammann soddisfa molte esigenze di cantiere
Il progetto richiede una compattazione e una manovrabilità in profondità
LANGENTHAL, Svizzera - Il cantiere del supermercato di Niederkassel, in Germania, era pieno di contraddizioni.
Il lavoro consisteva nella pavimentazione e nella compattazione del parcheggio del mercato. Alcune parti del progetto si trovavano in ampi spazi aperti, dove era necessaria la produttività.
Tuttavia, era necessario lavorare vicino all'ingresso del mercato, in prossimità di ostacoli. Ciò significa che il rullo doveva offrire la versatilità necessaria per essere produttivo in spazi aperti e al tempo stesso manovrabile in spazi ristretti.
Lo strato di base di 12 cm ha richiesto un'uscita di compattazione profonda, il tutto mentre si affrontavano gli spazi ristretti. Lo strato di base era costituito da conglomerato caldo (AC32 TS), quindi anche la finestra di compattazione era più stretta.
Il rullo tandem Ammann ARP 75 Pivot-Steer ha risposto a tutte le sfide.
La macchina ha un peso operativo di 7375 kg, il primo passo verso l'erogazione della forza necessaria.
Il rullo ha anche la potenza necessaria. Di serie è un sistema vibrante a due stadi con una gamma multipla di frequenze che aiuta gli operatori a regolare con precisione la potenza di compattazione.
Offre due frequenze (38-48 Hz e 45-55 Hz), due ampiezze (0,68 mm e 0,39 mm) e due opzioni centrifughe (58-92 kN e 47-70 kN).
Queste impostazioni hanno garantito che il rullo fornisse la potenza necessaria per raggiungere i 12 cm di profondità, ma potevano anche essere regolate quando si lavorava vicino all'edificio.
L'Ammann ARP 75 è dotato di sterzo a perno con tamburi divisi, che garantisce precisione e riduce le forze di taglio. Il rullo utilizza anche un avanzato controllo della macchina "steer-by-wire", estremamente reattivo.
Un'altra caratteristica di movimentazione è lo sterzo con le dita della macchina (FTS). L'FTS sostituisce il volante tradizionale e consente agli operatori di tenere entrambe le mani sui braccioli per un maggiore comfort. L'FTS offre anche un supporto avanzato per i palmi delle mani che previene l'affaticamento e le lesioni dovute a movimenti ripetitivi.
Una leva di guida avanzata con funzioni intelligenti ha garantito partenze e arresti fluidi, essenziali per la pavimentazione del parcheggio del mercato.
LANGENTHAL, Svizzera - Il cantiere del supermercato di Niederkassel, in Germania, era pieno di contraddizioni.
Il lavoro consisteva nella pavimentazione e nella compattazione del parcheggio del mercato. Alcune parti del progetto si trovavano in ampi spazi aperti, dove era necessaria la produttività.
Tuttavia, era necessario lavorare vicino all'ingresso del mercato, in prossimità di ostacoli. Ciò significa che il rullo doveva offrire la versatilità necessaria per essere produttivo in spazi aperti e al tempo stesso manovrabile in spazi ristretti.
Lo strato di base di 12 cm ha richiesto un'uscita di compattazione profonda, il tutto mentre si affrontavano gli spazi ristretti. Lo strato di base era costituito da conglomerato caldo (AC32 TS), quindi anche la finestra di compattazione era più stretta.
Il rullo tandem Ammann ARP 75 Pivot-Steer ha risposto a tutte le sfide.
La macchina ha un peso operativo di 7375 kg, il primo passo verso l'erogazione della forza necessaria.
Il rullo ha anche la potenza necessaria. Di serie è un sistema vibrante a due stadi con una gamma multipla di frequenze che aiuta gli operatori a regolare con precisione la potenza di compattazione.
Offre due frequenze (38-48 Hz e 45-55 Hz), due ampiezze (0,68 mm e 0,39 mm) e due opzioni centrifughe (58-92 kN e 47-70 kN).
Queste impostazioni hanno garantito che il rullo fornisse la potenza necessaria per raggiungere i 12 cm di profondità, ma potevano anche essere regolate quando si lavorava vicino all'edificio.
L'Ammann ARP 75 è dotato di sterzo a perno con tamburi divisi, che garantisce precisione e riduce le forze di taglio. Il rullo utilizza anche un avanzato controllo della macchina "steer-by-wire", estremamente reattivo.
Un'altra caratteristica di movimentazione è lo sterzo con le dita della macchina (FTS). L'FTS sostituisce il volante tradizionale e consente agli operatori di tenere entrambe le mani sui braccioli per un maggiore comfort. L'FTS offre anche un supporto avanzato per i palmi delle mani che previene l'affaticamento e le lesioni dovute a movimenti ripetitivi.
Una leva di guida avanzata con funzioni intelligenti ha garantito partenze e arresti fluidi, essenziali per la pavimentazione del parcheggio del mercato.
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