UNA MACCHINA, DUE FUNZIONI
I rulli a guida manuale Ammann coniugano in una sola macchina due applicazioni. L’operatore decide se usare l’impostazione a grande ampiezza per lavorare su pietrisco/terreno o a piccola ampiezza per asfalto e materiali a base di bitume.
I rulli a guida manuale sono offerti con due diversi motori diesel. Entrambi garantiscono un’ottima potenza della macchina e il rispetto degli standard mondiali previsti per le emissioni complessive.
Approvato l’uso di biocarburanti
Le macchine diesel Ammann sono in grado di utilizzare l’olio vegetale idrotrattato (HVO), un biocarburante ricavato dai rifiuti che riduce le emissioni di CO2 fino al 90%.
ARW 65 CON MOTORE DIESEL HATZ
- Peso in esercizio CECE
- 719 kg
- Larghezza del rullo
- 650 mm
- Frequenza massima di vibrazione
- 65 Hz
- Forza centrifuga - massima
- 14/23 kN
ARW 65 CON MOTORE DIESEL YANMAR
- Peso in esercizio CECE
- 712 kg
- Larghezza del rullo
- 650 mm
- Frequenza massima di vibrazione
- 65 Hz
- Forza centrifuga - massima
- 14/23 kN
QUALI CARATTERISTICHE CONTRADDISTINGUONO I RULLI A GUIDA MANUALE AMMANN?
APPLICAZIONI
- Compattazione del terreno e conglomerati bituminosi
- Interventi di riparazione
- Costruzioni stradali
- Fondamenta
- Ingegneria civile
- Interventi di paesaggistica
LIBERTÀ DI MOVIMENTO
I rulli ARW garantiscono la massima visibilità su entrambi i lati, permettendo interventi di compattazione il più vicino possibili a bordi di marciapiedi, pareti e altri ostacoli. Si evitano quindi interventi successivi di ritocco su bordi e punti limitrofi.
MANUTENZIONE MINIMA
I rulli ARW sono realizzati senza pezzi meccanici a rapida usura, come cinghie trapezoidali e frizioni, per ridurre così la manutenzione.
LA SICUREZZA INNANZI TUTTO
La staffa di guida ergonomica è dotata di dispositivo vigilante (o uomo morto) che spegne immediatamente la macchina se l’operatore rilascia la presa. Per motivi di sicurezza la velocità massima in retromarcia è limitata a 2,5 km/h.
ESERCIZIO SENZA STRAPPI
La trasmissione idraulica assicura una regolazione variabile della velocità con avvii e frenate morbidi.
