Impianti d'asfalto
L’impianto mobile va dove serve
ABM EasyBatch al lavoro sulla rete autostradale thailandese
Sraloong Construction Co. in Thailandia è in attività da quasi 50 anni. Per durare così a lungo, un'azienda deve prendere decsioni d'acquisto valide per quanto riguarda gli strumenti che guidano il suo business.
Per la Sraloong di Bangkok, ciò include l'acquisto di un impianto dl'asfalto Ammann ABM 90 EasyBatch. Il governo della Thailandia sta investendo in infrastrutture che migliorano il trasporto dei prodotti agricoli e riducono i tempi di viaggio in generale. Sraloong, con l'aiuto dell'ABM EasyBatch, è posizionata correttamente per contribuire a fornire l’ asfalto necessario per gli sforzi di costruzione delle strade.
Le autostrade che consentono queste spinte economiche sono spesso in zone rurali, rendendo essenziali gli impianti mobili di produzione d’asfalto. Gli impianti possono fornire il conglomerato bituminoso necessario, indipendentemente dalle zone rurali in cui si svolge spesso la costruzione di strade. Possono adattarsi in zone ristrette e possono essere ricollocati durante i progetti per migliorare l'accesso ai materiali e ridurre i tempi di trasporto.
L’impianto Ammann sta lavorando all'ampliamento dell’Autostrada 115, in particolare a una porzione che viene ampliata da due a quattro corsie tra Kamphaeng Phet e Phichit. "Questo progetto consiste nell'ampliare la strada di collegamento tra la parte settentrionale e centrale della Thailandia", ha dichiarato Theerapat Theeratrakool, direttore dello stabilimento di Sraloong.
L'azienda si è rivolta all'Ammann, scegliendo l’impianto ABM 90 EasyBatch per massimizzare il suo potenziale durante i lavori in corso. L'impianto produce 65 tonnellate all'ora in questo lavoro nell’ Autostrada 115. Anche se l'impianto ha una capacità superiore, questa è tutta la produzione necessaria per questo particolare progetto.
L'espansione è complicata. "Doveva essere costruito in un tempo limitato e in circostanze COVID-19", ha detto il signor Theeratrakool. "C'era anche la necessità di collegarsi ad altre strade, che venivano costruite da altri appaltatori che si stavano allargando da due a quattro corsie".
Inoltre, le specifiche richiedevano quantità precise di materiale e dimensioni dei setacci.
L'ABM EasyBatch è costruito per un trasferimento rapido e un rapido ritorno alla produzione. Dal punto di vista dei responsabili dell'azienda, il facile trasferimento dell'impianto è il suo più grande vantaggio.
"Ci siamo stabiliti vicino al cantiere per aumentare la produzione giornaliera e ridurre i costi della pavimentazione", ha detto il signor Theeratrakool. "È un impianto super-mobile in termini di smontaggio e montaggio. Per il trasporto sono necessari solo due semirimorchi, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai marchi concorrenti".
"L'Ammann ABM 90 EasyBatch è la scelta migliore per un impianto mobile", ha detto.
Con il progredire dei lavori, l'impianto può essere trasferito per ridurre i tempi e i costi dei trasporti e tenere il passo con il team di pavimentazione. Questa flessibilità darà i suoi frutti anche quando l’ Autostrada 115 sarà completata e l'impianto dovrà essere trasferito in un nuovo cantiere in un'altra parte del paese.
Il valore dell’impianto va oltre la mobilità. Sia la direzione che gli operatori hanno elogiato il sistema di controllo as1. "L'as1 può fornire le statistiche esatte e memorizzare le vecchie informazioni per più di un anno", ha detto Theeratrakool. "Gli ispettori del Dipartimento delle Autostrade possono recuperare tutte le informazioni, dal primo lotto prodotto fino all'ultimo".
Anche il signor Supachai Naksusuk, operatore dell'impianto, ha elogiato il sistema as1. "Dopo essere stato addestrato sul sistema as1, ho potuto facilmente impostare la ricetta e far funzionare l'impianto in modalità automatica", ha detto.
L'impianto sarà probabilmente spostato nel centro della Thailandia quando l’ Autostrada 115 sarà terminata. Ovunque andrà, l'ABM EasyBatch sarà pronto a lavorare - e pronto a spostarsi di nuovo, se necessario.
Sraloong Construction Co. in Thailandia è in attività da quasi 50 anni. Per durare così a lungo, un'azienda deve prendere decsioni d'acquisto valide per quanto riguarda gli strumenti che guidano il suo business.
Per la Sraloong di Bangkok, ciò include l'acquisto di un impianto dl'asfalto Ammann ABM 90 EasyBatch. Il governo della Thailandia sta investendo in infrastrutture che migliorano il trasporto dei prodotti agricoli e riducono i tempi di viaggio in generale. Sraloong, con l'aiuto dell'ABM EasyBatch, è posizionata correttamente per contribuire a fornire l’ asfalto necessario per gli sforzi di costruzione delle strade.
Le autostrade che consentono queste spinte economiche sono spesso in zone rurali, rendendo essenziali gli impianti mobili di produzione d’asfalto. Gli impianti possono fornire il conglomerato bituminoso necessario, indipendentemente dalle zone rurali in cui si svolge spesso la costruzione di strade. Possono adattarsi in zone ristrette e possono essere ricollocati durante i progetti per migliorare l'accesso ai materiali e ridurre i tempi di trasporto.
L’impianto Ammann sta lavorando all'ampliamento dell’Autostrada 115, in particolare a una porzione che viene ampliata da due a quattro corsie tra Kamphaeng Phet e Phichit. "Questo progetto consiste nell'ampliare la strada di collegamento tra la parte settentrionale e centrale della Thailandia", ha dichiarato Theerapat Theeratrakool, direttore dello stabilimento di Sraloong.
L'azienda si è rivolta all'Ammann, scegliendo l’impianto ABM 90 EasyBatch per massimizzare il suo potenziale durante i lavori in corso. L'impianto produce 65 tonnellate all'ora in questo lavoro nell’ Autostrada 115. Anche se l'impianto ha una capacità superiore, questa è tutta la produzione necessaria per questo particolare progetto.
L'espansione è complicata. "Doveva essere costruito in un tempo limitato e in circostanze COVID-19", ha detto il signor Theeratrakool. "C'era anche la necessità di collegarsi ad altre strade, che venivano costruite da altri appaltatori che si stavano allargando da due a quattro corsie".
Inoltre, le specifiche richiedevano quantità precise di materiale e dimensioni dei setacci.
L'ABM EasyBatch è costruito per un trasferimento rapido e un rapido ritorno alla produzione. Dal punto di vista dei responsabili dell'azienda, il facile trasferimento dell'impianto è il suo più grande vantaggio.
"Ci siamo stabiliti vicino al cantiere per aumentare la produzione giornaliera e ridurre i costi della pavimentazione", ha detto il signor Theeratrakool. "È un impianto super-mobile in termini di smontaggio e montaggio. Per il trasporto sono necessari solo due semirimorchi, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai marchi concorrenti".
"L'Ammann ABM 90 EasyBatch è la scelta migliore per un impianto mobile", ha detto.
Con il progredire dei lavori, l'impianto può essere trasferito per ridurre i tempi e i costi dei trasporti e tenere il passo con il team di pavimentazione. Questa flessibilità darà i suoi frutti anche quando l’ Autostrada 115 sarà completata e l'impianto dovrà essere trasferito in un nuovo cantiere in un'altra parte del paese.
Il valore dell’impianto va oltre la mobilità. Sia la direzione che gli operatori hanno elogiato il sistema di controllo as1. "L'as1 può fornire le statistiche esatte e memorizzare le vecchie informazioni per più di un anno", ha detto Theeratrakool. "Gli ispettori del Dipartimento delle Autostrade possono recuperare tutte le informazioni, dal primo lotto prodotto fino all'ultimo".
Anche il signor Supachai Naksusuk, operatore dell'impianto, ha elogiato il sistema as1. "Dopo essere stato addestrato sul sistema as1, ho potuto facilmente impostare la ricetta e far funzionare l'impianto in modalità automatica", ha detto.
L'impianto sarà probabilmente spostato nel centro della Thailandia quando l’ Autostrada 115 sarà terminata. Ovunque andrà, l'ABM EasyBatch sarà pronto a lavorare - e pronto a spostarsi di nuovo, se necessario.
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