Mais de 40 Pavimentadoras ABG 8820 foram utilizadas para a urgente reforma do Quarto Anel Viário Leste de Pequim
PEQUIM – Um projeto rodoviário histórico em 2009 levou recentemente a uma iniciativa ainda mais impressionante na China.
Em 2009, uma dúzia de Pavimentadoras ABG 8820 reformou um trecho de 12 km da Avenida Chang’an em Pequim. O projeto foi fundamental para o 60º aniversário da fundação da República Popular da China. O trabalho precisava ser concluído antes do Dia Nacional.
Complicações pré-construtivas surgiram, mas o prazo nunca foi alterado. No final, a pressão do tempo recaiu sobre as equipes e os equipamentos. Produtividade e desempenho foram essenciais, assim como a confiabilidade.
A construção da estrada utilizou 12 Pavimentadoras ABG para atender às demandas. As Pavimentadoras ABG 8820 estavam equipadas com mesas hidráulicas de alta densidade e dupla compactação, que proporcionaram qualidade e estabilidade. As mesas também ofereceram pré-compactação, reduzindo o número de passagens do rolo necessárias, o que economizou tempo.
O prazo foi cumprido, e os equipamentos receberam muitos elogios tanto do cliente quanto da equipe de construção. Outros profissionais do setor em Pequim também notaram. Esse canteiro de obras bem-sucedido, em 2009, estabeleceu uma base sólida para a adoção subsequente das Pavimentadoras ABG 8820 em diversos grandes projetos de renovação.
Isso continua até hoje – incluindo outro trabalho com altas exigências e enorme produtividade.
Outro projeto histórico
O Quarto Anel Viário de Pequim, com 65,3 km de extensão, é uma das vias expressas urbanas mais movimentadas da capital. Suporta uma enorme pressão de tráfego e conecta oito rodovias, incluindo as vias expressas Pequim-Harbin e Pequim-Xangai, além de dezenas de importantes vias urbanas.
Tamanha é a importância da estrada e das rodovias associadas que o trabalho precisava ser concluído rapidamente. Isso levou os planejadores do projeto a coordenar o uso de 40 Pavimentadoras ABG – um número recorde na China e provavelmente no restante do mundo também.
O Centro Municipal de Manutenção e Gestão de Estradas de Pequim organizou equipes de construção para realizar o reparo abrangente do pavimento asfáltico de março a julho de 2025. O trabalho ocorreu no trecho leste do Quarto Anel Viário – do sul da Ponte Siyuan até o oeste da Ponte Shiyaliudian. As obras foram realizadas à noite, mantendo a estrada aberta ao tráfego durante o dia.
O trecho principal do Quarto Anel Viário Dongsi, com 15,56 km de extensão, não passava por uma grande renovação há 20 anos. A estrada apresentava rachaduras, trilhas de roda e juntas de dilatação de pontes danificadas. Algumas seções apresentavam uma taxa de danos de até 12%.
O centro rodoviário de Pequim enfrentou os desafios de engenharia e adotou um plano de grande reparo. O plano previa a fresagem completa do pavimento original, seguida da aplicação de asfalto modificado de alta elasticidade.
As principais tarefas durante a fase pré-construtiva incluíram a realocação de utilidades e a modernização do sistema de transporte inteligente. Isso envolveu:
Instalação de sensores IoT para monitorar em tempo real a temperatura da estrada, a carga e as fissuras.
Adição de dispositivos 5G-V2X à beira da estrada para permitir que veículos autônomos acessem informações sobre semáforos e congestionamentos.
Instalação de postes inteligentes que integram funções de iluminação, monitoramento de tráfego e monitoramento climático.
Uma janela de construção limitada
O grande volume de trabalho e as dificuldades pré-construtivas causaram atrasos no projeto principal. Somente no final de junho a construção da estrada começou oficialmente. As obras foram programadas para o período noturno, a fim de minimizar o impacto e garantir o fluxo do tráfego. Sinalizações temporárias de faixa foram aplicadas antes da reabertura da estrada durante o dia.
A janela de construção limitada exigiu que as Pavimentadoras apresentassem desempenho máximo. Eficiência operacional, qualidade da pavimentação, estabilidade e confiabilidade foram essenciais.
Nesse contexto, a ABG 8820 foi incumbida de um papel fundamental – mas o número de Pavimentadoras superou em muito a dúzia utilizada em 2009.
Um impressionante total de 40 Pavimentadoras ABG 8820 foram utilizadas no projeto de renovação do Quarto Anel Viário Dongsi. Essa aplicação concentrada em larga escala demonstra claramente a total confiança do cliente e da construtora nos equipamentos ABG.
Essa confiança decorre da posição de liderança da ABG 8820 em várias tecnologias-chave e de sua filosofia “orientada para o serviço”.
A mesa de dupla compactação pode alcançar uma compactação inicial superior a 90%, o que melhora a qualidade e reduz drasticamente o número de passagens do rolo necessárias. Isso resulta em economia de combustível, emissões e mão de obra.
A inclusão de um dispositivo exclusivo de carregamento da mesa, ajuste de tensão, trava da mesa e trava anti-escalada melhorou a suavidade e a uniformidade das camadas.
Os principais componentes da Pavimentadora ABG 8820 (motor, bomba hidráulica, motor hidráulico, válvula de controle hidráulico, etc.) são todos de marcas internacionalmente renomadas, garantindo a confiabilidade e a estabilidade do equipamento.
O Sistema Eletrônico de Gerenciamento de Pavimentação (EPM3) de terceira geração é simples e fácil de aprender, liberando totalmente o potencial do design inteligente do equipamento. A unidade de controle principal (MCU) e as duas unidades de controle laterais (SCUs) compartilham informações e podem controlar umas às outras. O modo padrão de operação de emergência garante que, se algum painel de controle falhar, os outros três assumirão todas as funções e continuarão as operações de pavimentação sem interrupções.
No momento da entrega da Pavimentadora ABG, a equipe profissional de pós-venda da Ammann ofereceu aos operadores um programa abrangente de treinamento. Isso os ajudou a dominar rapidamente as capacidades da máquina e os principais procedimentos operacionais. Com uma reputação consolidada de durabilidade e baixos custos de manutenção, a ABG 8820 é uma escolha eficiente e sem preocupações para as empresas de construção.
A renovação do Quarto Anel Viário de Pequim não é apenas uma atualização de infraestrutura, mas uma implementação concreta do conceito de desenvolvimento de alta qualidade. O Centro Municipal de Manutenção e Gestão de Estradas de Pequim adotou uma abordagem abrangente – com foco em materiais, tecnologia e gestão – para promover ativamente a construção sustentável.
Como componente central deste projeto, a ABG 8820 está escrevendo um novo capítulo na modernização da rede viária urbana.
