Novos rolos compactadores da Ammann reduzem os custos de propriedade
Os motores não exigem pós-tratamento dos gases de escape
Motor movido à gasolina reduz os custos de propriedade do novo rolo compactador da Ammann
LANGENTHAL, Suíça – O novo rolo compactador tandem leve da Ammann é movido a gasolina e possui cilindros com laterais livres que permitem a compactação mesmo nos canteiros de obras mais apertados.
O Ammann ARX 10.1 StV utiliza o motor a gasolina Honda GX630 (15,5 kW / 21HP), que reduz os custos diários de operação. Ele atende às mais recentes regulamentações de emissões da Fase V da UE/EPA Fase III dos EUA.
O motor é mais compacto do que seu equivalente a diesel. O tamanho menor permite um posicionamento que possibilita o resfriamento por todos os lados, ajudando o equipamento a funcionar em temperaturas ambientes mais altas.
Além do tamanho, o uso de gasolina traz várias outras vantagens:
- A gasolina é geralmente mais barata, portanto, é provável que haja uma economia a cada abastecimento do tanque.
- Não há necessidade de um filtro de partículas diesel (DPF), nem do custo e dos inconvenientes que o acompanham.
- A manutenção de um motor a gasolina é mais barata do que a manutenção de um motor a diesel.
- A gasolina costuma ser mais conveniente para empresas de construção menores e clientes de locadoras.
Esse compactador totalmente novo é o primeiro de uma linha de rolos tandem leves da Ammann com motores a gasolina que atendem aos padrões de emissões EU Stage V e U.S. EPA Phase III.
Cilindros com laterais livres
O Ammann ARX10.1 StV é o único equipamento no mercado com consoles do cilindro de design exclusivo instalados de um único lado. Essa inovação é conhecida como ” cilindros com laterais livres”.
Os tambores não têm suporte no lado direito do operador. Isso permite o trabalho de compactação mesmo nos canteiros de obra mais apertados. A largura de trabalho do tambor é de 900 mm (35,4 pol.) e os tambores são instalados em linha.
Outros recursos importantes
A base da estrutura do trem de força é um potente sistema hidráulico. Os dois tambores são equipados com motores robustos de acionamento que proporcionam tração, capacidade de subida e velocidade excepcionais. Os motores são equipados com um mecanismo de freio de estacionamento tipo negativo que garante uma parada segura quando o motor é desligado.
O tambor dianteiro é equipado com um sistema vibratório capaz de fornecer 16,4kN @ 76 Hz de potência de compactação, o que é suficiente para uma ampla gama de canteiros de obra. O tambor traseiro é estático e não tem unidade vibratória.
O sistema de aspersão de água pressurizada tem um tanque com capacidade 110 litros (29,1 gal). O mecanismo de controle do fluxo de água é controlado pelo operador, garante o fluxo ideal de água e aumenta o tempo de aspersão. O sistema de filtragem de dois estágios (abastecimento de água e filtro central) é de fácil acesso e pode ser limpo sem drenar o tanque.
Fácil de controlar
A plataforma do operador é totalmente isolada de vibrações e equipada com um assento confortável. Todos os controles estão convenientemente localizados no painel principal e podem ser facilmente acessados.
Um visor multifuncional no painel de instrumentos monitora as principais funções operacionais. O ARX 10.1 StV é equipado com uma alavanca de acionamento mecânico que é conectada diretamente à bomba de acionamento hidráulico. Essa solução proporciona um controle simples e seguro do acionamento do equipamento.
Os degraus estão convenientemente localizados em ambos os lados do chassi traseiro para facilitar o acesso à plataforma de operação. Mais conveniência e segurança são proporcionados por uma alça fácil de segurar e um design que coloca os degraus fora do contorno da máquina.
O design estreito e a localização longitudinal do motor proporcionam visibilidade perfeita a partir da plataforma do operador para todas as direções e bordas. Isso melhora significativamente as propriedades de compactação e a segurança nos canteiros de obras.
Custo de propriedade
O ARX 10.1 StV foi projetado de acordo com a filosofia ECOdrop, que utiliza recursos de engenharia avançados para oferecer soluções livres de manutenção, minimizar o uso de fluidos e maximizar o acesso aos filtros. Além disso, o design sólido aumenta a vida útil do equipamento.
O rolo compactador é equipado com um cilindro de direção livre de manutenção e uma junta articulada que utiliza um rolamento de esferas cilíndricas, que é lubrificado permanentemente e altamente protegido. O mecanismo vibratório é lubrificado por graxa, que também dura a vida útil do produto, livre de manutenção e reduzindo o risco de danos.
A localização do motor e o capô de grande abertura facilitam o acesso aos pontos de manutenção diária e aos filtros. A localização dos pontos de drenagem de fluidos agiliza a manutenção periódica.
Para muitas aplicações
O compactador é essencial para uso em pequenas obras de reparo em centros urbanos, shoppings e áreas comerciais, ciclovias e outras aplicações.
O controle intuitivo e a operação fácil de explicar beneficiam os operadores menos experientes e aqueles que alugam o equipamento.
Outros rolos compactadores tandem da Ammann
O portfólio de rolos compactadores tandem articulados leves da Ammann consiste em equipamentos com larguras de trabalho que variam de 820 mm (32,3 pol.) a 1380 mm (54,3 pol.). Os pesos operacionais variam entre aproximadamente 1200 kg (2645 lb) e 4650 kg (10251 lb).
Os compactadores são movidos principalmente por motores de combustão a diesel em vários níveis de emissão. A Ammann também introduziu o primeiro rolo compactador tandem articulado leve de emissão zero. Ele faz parte da iniciativa eMission, que reduz os níveis de CO2 e outras impurezas.