40'tan fazla Ammann ABG 8820 finişer, Pekin'in Doğu Dördüncü Çevre Yolu'nu baştan aşağı yeniledi

Ammann ABG finişerleri birçok kez, önemli Çin yol projelerinde kullanıldı.

Pekin'in Chang'an Caddesi'nin 12,23 kilometrelik asfalt kaplama bölümünün (Sihui Köprüsü'nden Fuxingmen Köprüsü'ne kadar) kapsamlı bir yenileme çalışması 15 Mart 2009'da başladı. ABG finişerleri gece boyunca çalışırken, yol gündüz saatlerinde trafiğe açık kaldı.

Proje, Çin Halk Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 60. yıldönümünü anmak amacıyla gerçekleştirilen sembolik bir mühendislik çalışmasıydı ve Ulusal Gün öncesinde tamamlanması gerekiyordu. Sıkışık takvim ve yoğun iş yükü nedeniyle kullanılan ekipmanların güvenilir ve verimli olması büyük önem taşıyordu.

Çift tokmaklı, yüksek yoğunluklu hidrolik tablalara sahip on iki adet ABG 8820 finişer, üstün serim kalitesi ve kararlı performanslarıyla hem işverenin hem de inşaat ekibinin büyük takdirini kazandı. Bu başarı, ABG 8820 finişerlerin Pekin'deki birçok büyük yenileme projesinde kullanılması için sağlam bir temel oluşturdu.

Dördüncü Çevre Yolu'nda Yeni Çalışmalar

65,3 kilometrelik uzunluğa sahip Pekin Dördüncü Çevre Yolu, başkentin en yoğun kentsel otoyollarından biridir. Beijing-Harbin ve Beijing-Şanghay otoyolları da dahil olmak üzere sekiz ana otoyolu ve onlarca önemli şehir içi yolu birbirine bağlayarak büyük bir trafik yükünü taşımaktadır.

2025 yılı Mart ayı başından 20 Temmuz’a kadar Pekin Belediyesi Kentsel Yol Bakım ve Yönetim Merkezi, Dördüncü Çevre Yolu’nun doğu kesiminde (Siyuan Köprüsü’nün güneyinden Shiyaliudian Köprüsü’nün batısına kadar) asfalt kaplamanın kapsamlı bir şekilde büyük onarımdan geçirilmesi için inşaat ekiplerini organize etti.

Dongsi Dördüncü Çevre Yolu’nun ana kesimi 15,56 km uzunluğundadır ve 20 yıldır hizmet vermektedir. Son yenileme çalışması 2005 yılında yapılmıştır. Yol yüzeyinde çatlaklar, tekerlek izleri (oyuklar) ve köprü genleşme derzlerinde hasar gibi ciddi sorunlar oluşmuştu. Bazı kesimlerde hasar oranı %12’ye kadar çıkmıştı. Bu mühendislik zorluklarını aşmak amacıyla, Pekin Belediyesi Kentsel Yol Bakım ve Yönetim Merkezi, mevcut asfaltın tamamen frezelenmesini ve ardından yüksek elastikiyetli modifiye asfaltla tam hat serimini içeren kapsamlı bir onarım planı benimsedi.

Ön inşaat aşamasında gerçekleştirilen başlıca görevler arasında altyapı hatlarının taşınması ve akıllı ulaşım sisteminin iyileştirilmesi yer aldı: yol sıcaklığı, yük ve çatlakların gerçek zamanlı izlenebilmesi için IoT sensörleri yerleştirildi; otonom araçların trafik lambalarına ve yoğunluk bilgilerine erişebilmesini sağlamak için 5G-V2X yol kenarı cihazları eklendi; ayrıca aydınlatma, trafik izleme ve hava durumu gözlemi işlevlerini bir arada sunan akıllı direkler monte edildi.

Ağır iş yükü ve yüksek inşaat zorluğu, ana projenin gecikmesine neden oldu. Yol yapımı ancak 30 Haziran 2025 tarihinde resmen başlayabildi. İnşaatın trafik üzerindeki etkisini en aza indirmek ve akışı sağlamak adına, çalışmalar gece geç saatlerde planlandı; gündüz saatlerinde ise geçici şerit çizgileri uygulanarak trafik yeniden sağlandı. Bu sınırlı inşaat süresi, asfalt serim ekipmanlarında daha yüksek standartlar gerektirdi: operasyonel verimlilik, serim kalitesi, stabilite ve güvenilirlik vazgeçilmezdi.

İşte bu noktada, ABG 8820 bir kez daha kritik bir rol üstlendi. Dongsi Dördüncü Çevre Yolu yenileme projesi kapsamında 40'tan fazla ABG 8820 finişer kullanıldı. Bu denli büyük ölçekli ve yoğun bir uygulama, işverenin ve inşaat firmasının ABG ekipmanına duyduğu tam güveni açıkça ortaya koymaktadır.

Bu güven, ABG 8820’nin birçok kilit teknolojideki öncü konumundan ve “hizmet odaklı” felsefesinden kaynaklanmaktadır.

• Çift tokmaklı finişer, %90’ın üzerinde ilk sıkıştırma oranı sağlayarak, asfalt sıkıştırma süreci için gerekli ve yeterli koşulları oluşturur (sıkıştırma geçişlerinin sayısını azaltırken sıkıştırma kalitesini artırır).

• Tabla yükleme ekipmanı, germe ayar ekipmanı, tabla kilidi ve tırmanma önleyici kilit gibi konfigürasyonlar, serme düzgünlüğünü ve tabaka kalınlığı homojenliğini artırır.

• ABG 8820 asfalt sericinin motor, hidrolik yağ pompası, hidrolik motor, hidrolik kontrol valfleri gibi kritik bileşenleri, tamamı uluslararası alanda tanınmış markalardan tedarik edilmekte olup, ekipmanın güvenilir ve istikrarlı performansını garanti altına almaktadır.

• Üçüncü nesil Elektronik Serim Yönetim Sistemi (EPM3), basit ve sezgisel yapısıyla, ekipmanın akıllı tasarımının potansiyelini tam anlamıyla açığa çıkarır. Ana kontrol ünitesi (MCU) ile iki yan kontrol ünitesi (SCU), hem bilgi paylaşımı yapar hem de karşılıklı kontrol sağlayarak sistemin bütünlüğünü korur; standart acil durum işletim modu sayesinde herhangi bir kontrol panelinde arıza olması durumunda diğer üç panel tüm işlevleri devralarak inşaat çalışmalarının kesintisiz devam etmesini sağlar.

• ABG finişerleri teslim edilirken, profesyonel Ammann satış sonrası ekibi, operatörlere kapsamlı eğitim programları sunarak, ekipmanın performansını ve kullanım tekniklerini hızla öğrenmelerini sağlar. Uzun ömürlü yapısı ve düşük bakım maliyetleriyle birleştiğinde, ABG 8820, inşaat firmaları için güvenilir ve verimli bir tercih haline gelmiştir.

Pekin Dördüncü Çevre Yolu’nun yenilenmesi sadece bir altyapı iyileştirmesi değil, aynı zamanda yüksek kaliteli kalkınma vizyonunun somut bir uygulamasıdır. Pekin Belediyesi Kentsel Yol Bakım ve Yönetim Merkezi; malzeme, teknoloji ve yönetim alanlarında bütüncül bir yaklaşım benimseyerek, inşaat üretim zincirinin yeşil dönüşümünü aktif olarak teşvik etmekte ve çevreci projeler inşa etmeyi hedeflemektedir.

Bu projenin kilit ekipmanı olan ABG 8820, Chang’an Caddesi’nde kazanılan deneyimi Dördüncü Çevre Yolu’na taşımakta ve kentsel yol ağının modernizasyonunda yeni bir sayfa açmaktadır.