Postes d’enrobage
Ammann ABP 400 Universal réalise un nouveau record de production en Chine
Une entreprise chinoise achète quatre de ses postes d'enrobage
Le nord-est de la Chine est la région la plus froide du pays. La saison de construction annuelle est beaucoup plus courte que dans d'autres régions de la Chine. Il est donc essentiel de disposer d'un équipement hautement efficace et productif.
La saison de construction, toute écourtée qu'elle est, inclut maintenant la section A2 du projet d'extension de la voie rapide Pékin-Harbin. Un poste d'enrobage universel ABP 400 d'Ammann fournit l'enrobé pour ce projet clé. L'achat du poste et la réalisation du projet ont été confiés au groupe Longjian Road & Bridge et à certaines de ses filiales. Le poste a été installé et mis en service en mai 2020. Ce printemps, il devra produire davantage d'enrobé pour l'extension.
La voie rapide relie des villes très diverses, à problématiques variés et complexes. D'un côté se trouve Pékin, la capitale, qui compte plus de 21 millions d'habitants. Et de l’autre se trouve Harbin, connue sous le nom de « Ville de glace », avec une population de 10 millions d'habitants. Harbin est située dans la province du Heilongjiang. La voie rapide est l'une des plus fréquentées des six grandes routes de la province en direction du sud et doit rester ouverte pendant les travaux d'extension.
Le projet d'autoroute Pékin-Harbin a suscité beaucoup d’enthousiasme. Il a même été classé parmi les 100 meilleurs projets de la province de Heilongjiang. Mais il a été retardé en raison de l'impact de la coronavirus. Afin de remettre le projet sur les rails, le groupe Longjian Road & Bridge a mis l'ABP 400 Universal au travail. Le défi consistait à répondre aux exigences de production tout en respectant le calendrier de la section A2.
Le groupe Longjian Road & Bridge est l'un des groupes de construction les plus importants et les plus complets du nord-est de la Chine. La société est principalement engagée dans la construction et l'ingénierie des autoroutes, des ponts, des tunnels et des municipalités. Elle s'est attaquée à un certain nombre de projets d'infrastructure de transport cruciaux, tant sur le territoire national qu'à l'étranger, avec 28 filiales à capitaux propres et 44 filiales de holding – et plus de 3 000 pièces d'équipement de construction.
Sa filiale Longjian Equipment Engineering Co. exploite 13 postes d'enrobage et six finisseurs.
Le 1er septembre 2020, le revêtement de 18,5 km du tronçon K1172+000~K1190+500 a été achevé dans les délais prévus. Il s'agit du tronçon le plus difficile et le plus urgent de l’autoroute Pékin-Harbin.
Alors que le rythme du projet s'intensifiait, l'Ammann ABP 400 Universal a battu un record de production en une journée dans la province de Heilongjiang, avec 8 544 tonnes d'enrobé en seulement 21 heures.
L'ABP 400 Universal est devenu le premier poste d'enrobage de la province à avoir une capacité de 400 t/h et à utiliser du gaz naturel. Capable d’obtenir simultanément une production élevée et une faible consommation de carburant, ce poste a suscité l’admiration des dirigeants de la province de Heilongjiang, de la ville de Harbin et des services de transport gouvernementaux.
Tian Yulong, président du groupe Longjiang Road & Bridge, estime que la technologie avancée est la force motrice du poste d'enrobage Ammann. . Après avoir évalué les avantages de l'installation du poste, qui permet d'économiser du temps et des efforts, Tian Yulong estime que cette avancée est effectivement le point de départ de ses excellentes performances et de sa fiabilité Il a également fait l'éloge des rapports détaillés qui répondent à tous les besoins en matière de données de production et d’une d'utilisation efficace de l'énergie qui réduit les coûts de production. Des efforts de réduction du bruit ont également été mené ce qui créent un meilleur environnement de travail et du système de commande as1 – qu'il a décrit comme puissant et pratique à la fois.
S'engageant à fournir « des équipements de première classe, une gestion de première classe et un service de première classe », le groupe Longjian Road & Bridge a acheté un autre poste Ammann ABP 400 Universal pour un autre tronçon de l'A1, l'autoroute Suihua-Daqing. Deux autres postes Ammann ABP 400 Universal ont aussi été acquis pour les sections A9 et A5 de l'autoroute Harbin-Zhaoyuan.
Les quatre postes Ammann ABP 400 Universal utilisés par le groupe Longjian Road & Bridge contribuent à en faire une entreprise de construction forte et puissante non seulement dans la région du nord-est, mais aussi à l'échelle du pays .
Le nord-est de la Chine est la région la plus froide du pays. La saison de construction annuelle est beaucoup plus courte que dans d'autres régions de la Chine. Il est donc essentiel de disposer d'un équipement hautement efficace et productif.
La saison de construction, toute écourtée qu'elle est, inclut maintenant la section A2 du projet d'extension de la voie rapide Pékin-Harbin. Un poste d'enrobage universel ABP 400 d'Ammann fournit l'enrobé pour ce projet clé. L'achat du poste et la réalisation du projet ont été confiés au groupe Longjian Road & Bridge et à certaines de ses filiales. Le poste a été installé et mis en service en mai 2020. Ce printemps, il devra produire davantage d'enrobé pour l'extension.
La voie rapide relie des villes très diverses, à problématiques variés et complexes. D'un côté se trouve Pékin, la capitale, qui compte plus de 21 millions d'habitants. Et de l’autre se trouve Harbin, connue sous le nom de « Ville de glace », avec une population de 10 millions d'habitants. Harbin est située dans la province du Heilongjiang. La voie rapide est l'une des plus fréquentées des six grandes routes de la province en direction du sud et doit rester ouverte pendant les travaux d'extension.
Le projet d'autoroute Pékin-Harbin a suscité beaucoup d’enthousiasme. Il a même été classé parmi les 100 meilleurs projets de la province de Heilongjiang. Mais il a été retardé en raison de l'impact de la coronavirus. Afin de remettre le projet sur les rails, le groupe Longjian Road & Bridge a mis l'ABP 400 Universal au travail. Le défi consistait à répondre aux exigences de production tout en respectant le calendrier de la section A2.
Le groupe Longjian Road & Bridge est l'un des groupes de construction les plus importants et les plus complets du nord-est de la Chine. La société est principalement engagée dans la construction et l'ingénierie des autoroutes, des ponts, des tunnels et des municipalités. Elle s'est attaquée à un certain nombre de projets d'infrastructure de transport cruciaux, tant sur le territoire national qu'à l'étranger, avec 28 filiales à capitaux propres et 44 filiales de holding – et plus de 3 000 pièces d'équipement de construction.
Sa filiale Longjian Equipment Engineering Co. exploite 13 postes d'enrobage et six finisseurs.
Le 1er septembre 2020, le revêtement de 18,5 km du tronçon K1172+000~K1190+500 a été achevé dans les délais prévus. Il s'agit du tronçon le plus difficile et le plus urgent de l’autoroute Pékin-Harbin.
Alors que le rythme du projet s'intensifiait, l'Ammann ABP 400 Universal a battu un record de production en une journée dans la province de Heilongjiang, avec 8 544 tonnes d'enrobé en seulement 21 heures.
L'ABP 400 Universal est devenu le premier poste d'enrobage de la province à avoir une capacité de 400 t/h et à utiliser du gaz naturel. Capable d’obtenir simultanément une production élevée et une faible consommation de carburant, ce poste a suscité l’admiration des dirigeants de la province de Heilongjiang, de la ville de Harbin et des services de transport gouvernementaux.
Tian Yulong, président du groupe Longjiang Road & Bridge, estime que la technologie avancée est la force motrice du poste d'enrobage Ammann. . Après avoir évalué les avantages de l'installation du poste, qui permet d'économiser du temps et des efforts, Tian Yulong estime que cette avancée est effectivement le point de départ de ses excellentes performances et de sa fiabilité Il a également fait l'éloge des rapports détaillés qui répondent à tous les besoins en matière de données de production et d’une d'utilisation efficace de l'énergie qui réduit les coûts de production. Des efforts de réduction du bruit ont également été mené ce qui créent un meilleur environnement de travail et du système de commande as1 – qu'il a décrit comme puissant et pratique à la fois.
S'engageant à fournir « des équipements de première classe, une gestion de première classe et un service de première classe », le groupe Longjian Road & Bridge a acheté un autre poste Ammann ABP 400 Universal pour un autre tronçon de l'A1, l'autoroute Suihua-Daqing. Deux autres postes Ammann ABP 400 Universal ont aussi été acquis pour les sections A9 et A5 de l'autoroute Harbin-Zhaoyuan.
Les quatre postes Ammann ABP 400 Universal utilisés par le groupe Longjian Road & Bridge contribuent à en faire une entreprise de construction forte et puissante non seulement dans la région du nord-est, mais aussi à l'échelle du pays .
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