Moteur Vanguard : la perfection en location

Prévention de la dilution de l’huile et du carburant

Les moteurs à essence, désormais disponibles sur plusieurs plaques vibrantes non réversibles, suppriment la dilution de l’huile et du carburant, l’un des plus gros casse-tête dans le domaine des équipements légers.

Les moteurs Vanguard 160 comprennent une commande 3-en-1 qui, quand elle est en position « stop », arrête simultanément l’allumage du moteur et l’alimentation en carburant. Cela évite que ce dernier et l’huile ne se mélangent pendant le transport, ce qui est un des principaux problèmes quand on recourt à la location. En outre, cela entraîne aussi une perte de temps pour les petites entreprises.

Les changements inutiles d’huile, et le gaspillage qui en découle, sont supprimés. Il en résulte des coûts de possession maîtrisés et un moindre impact sur l’environnement. De plus, l’équipement est prêt à fonctionner dès qu’on en a besoin.

Le moteur Vanguard monocylindre 3,7 kW (5 CV), de 169 cc, est disponible sur les compacteurs à plaques vibrantes APF 15/40, 15/50 et 20/50 d’Ammann. Il offre encore plusieurs avantages économiques.

• Grâce à un pré-filtre cyclone standard, la durée de vie des filtres à air est portée jusqu’à 600 heures (au lieu de 100-150 heures avant).
• Les déchets d’huile sont réduits de 50 % en prolongeant les intervalles de maintenance de 100 heures (le standard du secteur) à 200 heures.
• Un taux de fonctionnement supérieur est synonyme de moins de pièces de rechange, ce qui contribue à minimiser les coûts d’emballage et d’expédition.

Fabriqué par Briggs & Stratton, le moteur Vanguard 160, a été introduit pour étoffer le portfolio essence. Les moteurs Honda restent disponibles.