Projekt závodní dráhy v Malajsii přináší několik výzev při pokládce
Okruh Jeffrey Cheah v Iskandar Puteri v Malajsii je špičkové zařízení, zaměřené na poskytování zážitků z motoristického sportu na světové úrovni. Funguje podobně jako golfový klub a nabízí milovníkům automobilů a motocyklů přístup k profesionální závodní dráze.
Tento okruh navrhl legendární architekt závodních tratí Hermann Tilke. Základem je 4,5 km dlouhý okruh s 23 zatáčkami – náročné uspořádání, které posouvá hranice i těch nejzkušenějších jezdců.
Tyto zatáčky a oblouky zároveň kladly vysoké nároky na pokládku. Společnost MH Road Builders Sdn Bhd se sídlem v Tampinu v Malajsii byla pověřena výstavbou, která vyžadovala bezchybné spoje a výjimečnou hladkost.
Včasné zavádění technologií
Příprava společnosti MH Road Builders na takto precizní práci začala již před lety. V roce 2018 učinil výkonný ředitel Ian Chong strategické rozhodnutí investovat do finišerů ABG, přičemž značku zvolil vědomě kvůli její kvalitě a výkonu při pokládce. Pro ještě větší přesnost investoval také do nivelačního systému Big Sonic Ski od společnosti MOBA, což je špičková senzorová technologie, která umožnila firmě zabývat se stále složitější projekty pokládky po celé Malajsii.
Pořízení pokročilé nivelační technologie MOBA a kolového finišeru Ammann ABG 6870 odráží závazek společnosti MH Road Builders k rozvoji silničního stavitelství v Malajsii. Firma věří, že zavádění inovativního zařízení pomáhá posouvat celý obor vpřed. MH Road Builders je hrdá na své vedoucí a průkopnické postavení v Malajsii.
Následné projekty – včetně hlavních dálnic a vysokorychlostní testovací dráhy pro malajsijského výrobce automobilů – umožnily společnosti MH Road Builders zdokonalit své procesy i zařízení. Když začaly práce na okruhu Jeffrey Cheah, byl tým dobře vybaven pro tuto technickou výzvu.
Výkon lišty
Klíčové pro projekt bylo předhutnění a kvalita pokládky zajištěná lištou ABG VB 88 Tamper. Hutnící lišta poskytla okamžitou hutnost, což zachovalo integritu povrchu a snížilo potřebu hutnění v pozdější fázi. Pokročilý topný systém lišty zajišťoval stálou teplotu od začátku až do konce pokládky a navíc zajišťoval stálou teplotu po celé délce lišty.
Podle Iana Chonga byla asfaltová vrstva za lištou natolik předzhutněná, že se po ní dalo ihned chodit – aniž by zůstávaly stopy.
Technologie finišeru
Kolový finišer ABG 6870 byl vybrán pro svou mobilitu, což odráží častou účast společnosti MH Road Builders na projektech údržby silnic, kde je rychlý přesun zásadní.
V tomto projektu byla pečlivě sledována trakce, aby bylo zajištěno, že kolový stroj zvládne plně naložené násypky. „Finišer to zvládl bez problémů,“ poznamenal Chong. „Pohon všech kol ABG zde pomohl.“
ABG 6870 přinesl několik výhod.
Jeho intuitivní řídicí systém poskytoval data v reálném čase, což umožnilo operátorům přesně řídit klíčové funkce, jako je rychlost šnekového dopravníku a tok materiálu.
Přední odpružení kol pohlcovalo nerovnosti povrchu (například materiál spadlý z nákladních vozů) místo aby je přenášelo dál. To snížilo potřebu externích nivelačních systémů a přispělo k hladšímu výslednému povrchu.
Patentovaná technologie Soft Dock od ABG minimalizovala nárazy nákladních vozů při jejich napojení na finišer.
Nejdůležitější: spolehlivost
Precizní provedení
Pokládka probíhala v šířce 6 metrů. Tým nejprve položil 60mm pojivou vrstvu, následovanou 50mm obrusnou vrstvou, obě na pečlivě připraveném podkladu.
Echelon pokládka zajistila, že podélné spoje byly zhutněny ještě za horka, což maximalizovalo hladkost. Předhutnění zůstávalo prioritou po celou dobu, přičemž hutnící systém lišty pomáhal minimalizovat sedání a udržet požadovaný profil.
Hutnění probíhalo podle stanovené posloupnosti. Počáteční hutnění zajistil dvouběhounový válec Ammann ARX 91, následoval tříkolový pneumatický válec pro doladění hustoty a nakonec statický tandemový válec pro finální úpravu.
Další obtíže
Logistika byla náročná. Obalovna byla vzdálena více než 50 km, což vyžadovalo pečlivou koordinaci pro zajištění plynulých dodávek horké směsi pro tandemový provoz.
Před zahájením projektu společnost MH Road Builders postupovala chytře, aby předešla problémům. Byla provedena důkladná údržba zařízení a operátoři prošli pečlivým školením. Týmy byly nejen zručné v obsluze strojů, ale také schopné řešit problémy a provádět opravy přímo na místě. Snadno přístupná servisní místa a jednoduše vyměnitelné filtry na strojích Ammann dále prodloužily dobu provozuschopnosti.
Tým však nemohl předvídat počasí v Malajsii, které je pověstně nevyzpytatelné. Naštěstí pouze jeden den silného deště narušil osmidení projekt.
Shrnutí
Úspěšné dokončení okruhu Jeffrey Cheah bylo výsledkem pečlivého plánování, pokročilých technologií a disciplinovaného provedení.
Systém Big Sonic-Ski zajistil výjimečnou hladkost, zatímco finišer ABG a lišta poskytly konzistentní předhutnění a kontrolu materiálu.
Výsledkem je okruh, který splňuje nejvyšší očekávání v každé zatáčce – realizovaný s technologií Ammann společností MH Road Builders Malaysia.
Pokud se chcete dozvědět více o tomto projektu nebo prodiskutovat své vlastní požadavky, neváhejte nás kontaktovat.
