Kapacita výroby s větším množstvím recyklovaného materiálu je klíčová pro český dálniční projekt

Zařízení Ammann umožňuje výrobu asfaltové směsi s vyšším množstvím RAP.

Výroba asfaltových směsí pro stavební trh se rychle mění. Nyní je trendem používat co nejvíce recyklovaného materiálu, což výrazně snižuje dopad výroby asfaltu na životní prostředí.

Obalovnu asfaltových směsí typ, Ammann ABP 240 HRT, nedávno zakoupila společnost Pražská Obalovna Herink s.r.o. (POH). POH je dceřinou společností dvou mateřských společností, Skanska a.s. a Eurovia CS a.s. Přibližně 90 % asfaltových směsí POH dodává svým mateřským společnostem, zbývajících 10 % využívají menší, individuální zákazníci. "Závod HRT jsme pořídili s očekáváním, že je šetrnější k životnímu prostředí, má větší spolehlivost a je energeticky úspornější," řekl ředitel společnosti pan Roman Kadlec. "Dalším rozhodujícím faktorem byla schopnost závodu vyrábět asfaltovou směs s vyšším množstvím RAP i s výrobou litého asfaltu."

Ammann ABP 240 HRT byl dodán na začátku roku 2020. Instalace se zpozdila kvůli koronaviru a první směs byla vyrobena o několik měsíců později. Nová technologie HRT je významným vylepšením oproti předchozímu zařízení, které bylo více než 20 let staré. Technologie využívá řídicí systém as1, který se osvědčil jako efektivní a produktivní a usnadňuje využití RAP.

Obalovna asfaltových směsí Ammann ABP HRT je tak dobrou  technologií, protože je vybavena paralelním bubnem RAH100, který zajišťuje nepřímý ohřev RAP. "Recyklovaný materiál nepřichází do přímého kontaktu s plamenem. Nedochází k degradaci pojiva a k vysokým emisím. Díky této unikátní technologii protisměrného bubnu je možné vyrábět asfaltovou směs složenou až ze 100 %  recyklovaného asfaltu (RAP)".

"V současné době české normy povolují přidávat do směsí maximálně 60 % RAP pro podkladní vrstvy, 40 % RAP pro spojovací vrstvy a 25 % pro obrusné vrstvy," uvedl Roman Kadlec.. "Předpokládáme další vývoj těchto předpisů, který nám umožní přidávat do asfaltových směsí ještě vyšší množství RAP." Společnost experimentovala se směsmi obsahujícími mnohem vyšší procento RAP. "Vyzkoušeli jsme směs s 80 % recyklátu," řekl Roman Kadlec. "Byla použita pro soukromý projekt a budeme ji sledovat a dále vyhodnocovat."

Současná výroba je zaměřena především na modernizaci dálnice D1 u Prahy. Na tomto konkrétním úseku je třeba upravit přibližně 14 km silnice. Modernizace dálnice D1 je pro českou vládu nejvyšší prioritou, protože dálnice je hlavní dopravní tepnou spojující dvě největší města v České republice, Prahu a Brno. V roce 2020 dodala společnost POH pro projekt D1 přibližně 100 000 tun směsi a dalších 50 000 tun je plánováno na rok 2021. "Největší výzvou tohoto projektu je dokončit práce včas, bez jakéhokoli zpoždění," řekl Roman Kadlec. "Výrobní kapacita 240 tun za hodinu nám pomáhá tuto výzvu splnit." Díky výrobní kapacitě, kvalitě a vysoké míře recyklace je po směsi, kterou závod vyrábí, velká poptávka.

"Předpokládáme dodávky asfaltových směsí nejen pro modernizaci dálnic, ale i pro další projekty v hlavním městě Praze a Středočeském kraji," uvedl Kadlec.

V budoucnu POH plánuje vyrábět širší rozsah asfaltových směsí obsahujících větší množství RAP. "Jsme také schopni propojit zařízení přímo s externí nádrží, což otevírá další možnosti výroby asfaltových směsí se speciálními druhy asfaltových pojiv," uvedl Kadlec.

Nedávno vyrobila směs s 90% podílem recyklovatelných surovin, za což získala ocenění za inovaci v soutěži Česká energie a životní prostředí, kterou každoročně vyhlašuje společnost TOP EXPO. Odborná porota hodnotila účastníky soutěže a vybrala POH díky jeho pokročilým recyklačním snahám. Společnost zase za klíč k úspěchu v recyklaci konkrétně označila paralelní buben RAH100 na své obalovně Ammann ABP 240 HRT. Ocenění znamená, že na výrobce směsí a odborníky zapůsobila recyklační technologie společnosti Ammann.