-
Fotografie
-
Virtuální prohlídka
SNIŽOVÁNÍ EMISÍ
Pneumatický válec s pneumatikami Ammann ART 240 dokáže více než jen snížit emise. Stroj splňující požadavky EU Stage V / U.S. EPA Tier 4f poskytuje všechny klíčové výhody ostatních pneumatikových válců Ammann, včetně rovnoměrného pokrytí a rovnoměrného pohybu rozložení hmotnosti. Systém pohonu a zadní hnací náprava poskytují potřebný výkon, ať už pracujete se zátěží, nebo bez ní. Čtyři varianty zátěže a systém air-on-run, zajišťují správné přizpůsobení stroje pracovišti. Stroje se snadno ovládají, což pomáhá operátorům všech úrovní zkušeností uspět.
Použití biopaliv
Stroje na spalování motorové nafty Ammann mohou využívat hydrogenovaný rostlinný olej (HVO), biopalivo vyrobené z odpadu, které snižuje emise CO2 až o 90 %.
-
Přednosti
-
Specifikace
-
Možnosti
PRODUKTIVITA
Systém dotížení
Nabízí široký rozsah hmotností, od 9 do 24 tun
Systém Air-on-run
Centrální systém pro snadnou kontrolu tlaku v pneumatikách
Přední izostatická náprava s oscilací
Vyšší stabilita a větší pokrytía kvalita povrchu
Nabízí široký rozsah hmotností, od 9 do 24 tun
Systém Air-on-run
Centrální systém pro snadnou kontrolu tlaku v pneumatikách
Přední izostatická náprava s oscilací
Vyšší stabilita a větší pokrytía kvalita povrchu
ERGONOMIKA
Jednoduchá a spolehlivá přístrojová deska
Intuitivní ovládání stroje i pro nekvalifikovanou obsluhu
Pracoviště obsluhy
Ergonomicky přívětivé pracoviště obsluhy navržené pro vysoký komfort obsluhy během pracovního dne
Viditelnost
Vynikající viditelnost stroje do všech stran pro bezpečnost na pracovišti
Intuitivní ovládání stroje i pro nekvalifikovanou obsluhu
Pracoviště obsluhy
Ergonomicky přívětivé pracoviště obsluhy navržené pro vysoký komfort obsluhy během pracovního dne
Viditelnost
Vynikající viditelnost stroje do všech stran pro bezpečnost na pracovišti
PROVOZUSCHOPNOST
Denní kontrola bez použití nářadí
Rychlá a snadná každodenní kontrola
Konstrukce nenáročná na údržbu
Vysoký důraz na snadnou údržbu a robustní konstrukci pro minimalizaci prostojů
Vypouštěcí body
Přístup ze země ke všem hlavním vypouštěcím bodům
Rychlá a snadná každodenní kontrola
Konstrukce nenáročná na údržbu
Vysoký důraz na snadnou údržbu a robustní konstrukci pro minimalizaci prostojů
Vypouštěcí body
Přístup ze země ke všem hlavním vypouštěcím bodům
| PNEUMATIKOVÝ VÁLEC ART 240 (EU Stage V / U.S. EPA Tier 4f) | |
|---|---|
| ROZMĚRY | |
| A = DÉLKA STROJE | 5030 mm |
| A = DÉLKA STROJE (SE ZATEPLENÍM) | 5780 mm |
| B = ROZVOR | 3780 mm |
| C = VÝŠKA STROJE | 3130 mm |
| D = VÝŠKA STROJE (ODSTRANĚNÝ ROPS) | 2380 mm |
| E = PRACOVNÍ ŠÍŘKA | 1986 mm |
| F = ŠÍŘKA STROJE | 2100 mm |
| F = ŠÍŘKA STROJE (SE ZATEPLENÍM) | 2310 mm |
| MOTOR | |
| TYP | Deutz TCD3.6 |
| VÝKON PODLE ISO 14396 | 74.4 kW (100 HP) |
| MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT | 410 / 1600 Nm/rpm |
| EMISNÍ STUPEŇ | EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final |
| NÁSLEDNÁ ÚPRAVA VÝFUKOVÝCH PLYNŮ | EGR+DOC+DPF+SCR |
| POČET VÁLCŮ | 4 |
| CHLADICÍ SYSTÉM MOTORU | kapalinový |
| HMOTNOST A PROVOZNÍ VLASTNOSTI | |
| PROVOZNÍ HMOTNOST CECE | 9980 kg |
| MAXIMÁLNÍ HMOTNOST | 24 000 kg |
| MAX. PŘEPRAVNÍ RYCHLOST | 18 km/h |
| SCHOPNOST STOUPÁNÍ | 25% |
| POLOMĚR OTÁČENÍ VNITŘNÍ (OKRAJ) VLEVO | 6200 mm |
| POLOMĚR OTÁČENÍ VNITŘNÍ (OKRAJ) PRAVÝ | 6100 mm |
| POČET PŘEDNÍCH KOL | 4 |
| POČET ZADNÍCH KOL | 4 |
| VELIKOST PNEUMATIK | 11 × 20” |
| RŮZNÉ | |
| PROVOZNÍ BRZDY | bubnové |
| PARKOVACÍ BRZDY | mechanická kotoučová |
| NOUZOVÉ BRZDY | mechanická kotoučová |
| TYP POHONU | hydrodynamický |
| POČET POHÁNĚNÝCH KOL | 4 |
| ÚHEL OSCILACE | 3° |
| ÚHEL ŘÍZENÍ | 32° |
| TYP ZAVLAŽOVÁNÍ | tlakové |
| OBJEM PALIVOVÉ NÁDRŽE | 250 l |
| VODA PRO SKRÁPĚNÍ PNEUMATIK | 390 l |
| NAPĚTÍ | 24 V |
| MAXIMÁLNÍ DOPORUČENÁ TLOUŠŤKA ZHUTNĚNÉHO MATERIÁLU PŘI OPTIMÁLNÍCH PRACOVNÍCH PODMÍNKÁCH | |
| KAMENIVO | – |
| PÍSEK / ŠTĚRK | 250 mm |
| SMÍŠENÉ ZEMINY | 200 mm |
| NAPLAVENINA | 200 mm |
| JÍL | 150 mm |
| STABILIZACE | 200 mm |
| ASFALT | 120 mm |
STANDARDNÍ VÝBAVA
- Otevřená plošina řidiče se zábradlím a ochranou proti vandalismu
- Dvě sedadla řidiče a volanty
- 4 + 4 hladké diagonální pneumatiky 18 PR
- Systém huštění pneumatik vzduchem za jízdy
- Izostatická výkyvná přední náprava
- Hydrodynamický pohon zadní nápravy
- Halogenová pracovní světla
- ATC – kontrola trakce Ammann
VOLITELNÁ VÝBAVA
- Klimatizace
- Přídavná zrcátka
- Záložní alarm
- Adaptivní zpětný alarm
- Couvací světlo
- Zátěžové bloky pod 4×0,75 t
- Zátěžové bloky do 4×1,5 t
- Zátěžové bloky do 4×2,0 t
- Prázdné zátěžové boxy pod 4×0,2 t
- Zátěž uvnitř rámu 1,0 t
- Zátěž uvnitř rámu 2,0 t
- Zátěž uvnitř rámu 4,0 t
- Zátěž uvnitř rámu 8,0 t
- Stříška s plátnem namontovaná na ROPS
- Shoda s CE
- Barevné schéma Zákazník
- Ořezávač (bez přítlačného kola)
- Systém kropení emulzí 60 l
- Předčistič přívodu vzduchu do motoru
- Hasicí přístroj
- Kabina FOPS
- FOPS ROPS namontovaný
- Rám ROPS
- Vodotěsný rám
- Mazací nástroj s klíčem na kola
- Bloky pro zakládání kol
- Sada pro údržbu 1000 h
- Sada pro údržbu 500 h
- Rádio FM
- Příprava rádia
- Škrabky Kartáče výklopné
- Škrabky Kokosové výklopné
- Bezpečnostní pás 3”
- Náhradní kolo Dunlop
- Náhradní kolo Michelin
- Náhradní kolo Mitas Diagonal
- Náhradní kolo Mitas Radial
- Sluneční fólie na sklech kabiny
- Příprava pro telematiku
- Telematika Servicelink Plus
- Telematická jednotka Trackunit
- Zateplení kol
- Sada nářadí
- Tažný závěs vpředu
- Pneumatiky Dunlop
- Pneumatiky Michelin
- Pneumatiky Mitas Radial
- Výstražný maják pro kabinu
- Výstražný maják pro plošinu
- Výstražný maják pro ROPS
