Zeminové a asfaltové hutnící stroje
Nové válce od společnosti Ammann nabízejí vysokou produktivitu a nízké emise
LANGENTHAL, Švýcarsko - Nový pneumatikový válec ART 240 StV od společnosti Ammann splňuje nejpřísnější světové emisní normy a zároveň vyniká při práci s půdou a asfaltem.
Válce nabízejí vysokou produktivitu a výborně se hodí pro aplikace, jako jsou dálnice, železnice, letiště, průmyslové zóny a obytné oblasti. Jsou poháněny motory EU Stage V/U.S. EPA Tier 4f od společnosti Deutz s technologiemi EGR, DOC, SCR a DPF pro nejnižší emise.
Tyto stroje jsou všestranné a mají systém dotížení s rozsahem hmotnosti od 9 do 24 tun, což je na trhu jedinečné. Další zátěžové bloky lze snadno přidat na spodní část rámu stroje pomocí vysokozdvižného vozíku. Hmotnost stroje lze také zvýšit přidáním balastních materiálů, jako je písek, kovový odpad, beton nebo voda uvnitř rámu stroje. Celkový dostupný prostor pro balastování je 3,7 m3 .
Systém air-on-the-run umožňuje kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách z kabiny.
Přední dvojice kol jsou spojeny izostatickým systémem umožňujícím pohyb +/- 50 mm. Komplexní řešení přední nápravy kombinuje výkyv kol o +/- 3° a stálý kontakt s pneumatikami, a to i v náročném terénu.
Intuitivní ovládání zjednodušuje manipulaci a obsluhu. Kabina se dvěma pracovními místy je prostorná a umožňuje optimální výhled - obsluha má výhled na celé staveniště a také na pracovní plochy v přední a zadní části stroje.
Konstrukce nenáročná na údržbu minimalizuje prostoje. Ke každodenním kontrolám není potřeba žádné nářadí a k hlavním vypouštěcím otvorům je přístup ze země.
Válce nabízejí vysokou produktivitu a výborně se hodí pro aplikace, jako jsou dálnice, železnice, letiště, průmyslové zóny a obytné oblasti. Jsou poháněny motory EU Stage V/U.S. EPA Tier 4f od společnosti Deutz s technologiemi EGR, DOC, SCR a DPF pro nejnižší emise.
Tyto stroje jsou všestranné a mají systém dotížení s rozsahem hmotnosti od 9 do 24 tun, což je na trhu jedinečné. Další zátěžové bloky lze snadno přidat na spodní část rámu stroje pomocí vysokozdvižného vozíku. Hmotnost stroje lze také zvýšit přidáním balastních materiálů, jako je písek, kovový odpad, beton nebo voda uvnitř rámu stroje. Celkový dostupný prostor pro balastování je 3,7 m3 .
Systém air-on-the-run umožňuje kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách z kabiny.
Přední dvojice kol jsou spojeny izostatickým systémem umožňujícím pohyb +/- 50 mm. Komplexní řešení přední nápravy kombinuje výkyv kol o +/- 3° a stálý kontakt s pneumatikami, a to i v náročném terénu.
Intuitivní ovládání zjednodušuje manipulaci a obsluhu. Kabina se dvěma pracovními místy je prostorná a umožňuje optimální výhled - obsluha má výhled na celé staveniště a také na pracovní plochy v přední a zadní části stroje.
Konstrukce nenáročná na údržbu minimalizuje prostoje. Ke každodenním kontrolám není potřeba žádné nářadí a k hlavním vypouštěcím otvorům je přístup ze země.
Kontaktní formulář
Naplánujte si schůzku online
Kontaktujte nás a setkejte se s obchodním zástupcem ve vašem okolí
