-
PHOTOS
-
VIDÉOS
-
VUE À 360°
Le système de ballast facile à charger de ce rouleau sur pneus aide à l’ajuster aux conditions variantes sur les différents chantiers. Le système modulaire permet d’ajuster le poids de 9 à 28 tonnes en une heure, avec un élévateur à fourche comme seul outil.
Les systèmes d’ajustement du ballast et air-on-run permettent aux opérateurs de contrôler facilement le poids de la machine et la pression des pneus (qui sont les deux principaux facteurs agissant sur le compactage).
Une cabine entièrement nouvelle réduit le niveau sonore et accroît le niveau de confort et de sécurité de l’opérateur de la machine. Une facilité d’utilisation accrue améliore la productivité des équipes et réduit les coûts de maintenance au minimum.
Ce rouleau est entraîné par un moteur Deutz U.S. EPA Tier 3/EU Stage 3A avec EGR et silencieux.
Utilisation de biocarburants
Les brûleurs diesel Ammann peuvent utiliser de l’huile végétale hydrotraitée (HVO), un biocarburant fabriqué à partir de déchets qui réduit les émissions de CO2 jusqu’à 90 %.
-
POINTS FORTS
-
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
-
OPTIONS
PRODUCTIVITE
 |
Système d’équilibrage de la charge
Système Air-On-Run
Essieux avant isostatiques à oscillation
|
Ergonomics
 |
Ergonomie de la cabine
Ecran de commande et de contrôle intégré au centre du volant
Visibilité
|
CAPACITÉ DE FONCTIONNEMENT
 |
Plateformes de maintenance accessible
Accès aux points de maintenance et d’entretien du sol
Design étudié pour une maintenance simplifiée
|
| DIMENSIONS | ||
|---|---|---|
| A = LONGUEUR DE L’ENGIN | 5040 mm | 198.4 in |
| A = LONGUEUR DE L’ENGIN (JUPES-THERMIQUES) | 5440 mm | 214.2 in |
| B = EMPATTEMENT DES ROUES | 3800 mm | 149.6 in |
| C =HAUTEUR DE L’ENGIN | 3000 mm | 118.1 in |
| D =HAUTEUR DE L’ENGIN (SANS ROPS) | – | – |
| E = LARGEUR DE LA BILLE | 2040 mm | 80.3 in |
| F = LARGEUR DE L’ENGIN | 2420 mm | 95.3 in |
| F =LARGEUR DE L’ENGIN (JUPES-THERMIQUES) | 2440 mm | 96.1 in |
| H = GARDE AU SOL | 180 mm | 7.1 in |
| DIVERS | ||
| Freins d’exploitation | Hydrostatiques | Hydrostatiques |
| Frein de stationnement | À disque mécanique | À disque mécanique |
| Freins de secours | À disque mécanique | À disque mécanique |
| Type d’entraînement | Hydrostatiques | Hydrostatiques |
| Nombre des roues entraînées | 4 | 4 |
| Angle d’oscillation | 3° | 3° |
| Angle de conduite | 32° | 32° |
| Type d’arrosage | À pression | À pression |
| Volume du réservoir de carburant | 250 l | 66 gal |
| Eau pour arroser des pneus | 400 l | 105,7 gal |
| Tension | 24 V | 24 V |
| Moteur | ||
| Fabricant | Deutz TCD3.6 | Deutz TCD3.6 |
| Puissance selon ISO 14396 | 100 kW (134 HP) | 100 kW (134 HP) |
| Couple de torsion maximum | 500 Nm 1600 rpm | 369 ft Ib 1600 rpm |
| Le moteur satisfait aux règlements relatifs aux émissions | EU Stage IIIA | U.S. EPA Tier 3 |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Système refroidissement du moteur | Liquid | Liquid |
| Poids et propriétés de roulement | ||
| Poids d’exploitation | 9700 kg | 21 380 Ib |
| Poids maximum | 28 000 kg | 61 730 Ib |
| Vitesse maximum de transport | 19 km/h | 11,8 MPH |
| Tenue en côte | 30% | 30% |
| Rayon de rotation trace intérieure gauche | 5080 mm | 200 in |
| Rayon de rotation trace intérieure droite | 5150 mm | 202.8 in |
| Nombre des roues avant | 4 | 4 |
| Nombre des roues arrière | 4 | 4 |
| Dimensions des pneus | 11.00 × 20” | 11.00 × 20” |
ÉQUIPEMENTS en Standard
- Kit de conformité CE
- Passerelle du conducteur aux garde-corps et protection contre vandalisme
- Un siège conducteur et un volant avec écran intrégré
- Pneus lisses diagonaux 4 + 4 18 PR
- Système de gonflage des pneus Air-On-Run
- Essieu avant isostatique oscillant
- Essieux arrière à l’entraînement hydrostatique
- Phares de travail
ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- Cabine chauffée et ventilée
- Climatisation pour la version avec cabine
- Charge en eau optionnelle (1.8 t)
- Charge complémentaire au 28 t
- Jupes-thermiques
- Coupe bordure
- Pneus radiaux
