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PHOTOS
FORCE OPTIMUM
Le compacteur tandem articulé Ammann AV 70 X EU Stage IIIA / U.S. EPA Tier 3 combine dimensions, fréquences et amplitudes de bille pour fournir un résultat de compactage optimal. Le compacteur est doté de deux châssis reliés par une double articulation qui permet le déport de chaque côté. Le déport améliore le rendement de compactage et la réactivité, indispensables sur tout chantier. ‘Un système de propulsion unique alimente le compacteur. La transmission est située sur le châssis arrière. Des pompes indépendantes pour l’entraînement et la vibration fournissent une traction et une force de compactage optimales.
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POINTS FORTS
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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OPTIONS
PRODUCTIVITÉ
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Puissance de compactage supérieure Le puissant système vibrant génère des forces de compactage élevées permettant un compactage rapide et minutieux Joint articulé avec oscillation Un contact permanent avec la surface et une large gamme de largeurs de travail maximisent la productivité Système d’arrosage Système de filtration à 3 niveaux avec un grand réservoir d’eau pour des intervalles étendus entre les remplissages |
ERGONOMIE
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Un poste de travail confortable Poste de conduite ergonomique conçu pour un haut confort Tableau de bord simple et fiable Commande intuitive de la machine, même pour un opérateur inexpérimenté Visibilité Excellente visibilité tout autour de la machine pour la sécurité sur le chantier |
FACILITÉ D’ENTRETIEN
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Compartiment moteur accessible Capot-moteur/portes à large ouverture sans outil Points de maintenance facilement accessibles Tous les points de maintenance sont placés de manière optimale pour faciliter la maintenance Système d’auto-diagnostic Le système de diagnostic embarqué automatisé identifie rapidement les problèmes potentiels |
| COMPACTEUR D’ENROBÉS AV 70 X (EU Stage IIIA / U.S. EPA Tier 3) | |
|---|---|
| DIMENSIONS | |
| A = LONGUEUR | 4410 mm |
| B = EMPATTEMENT DES ROUES | 3260 mm |
| C = HAUTEUR | 3005 mm |
| D = HAUTEUR (APRÈS AVOIR LEVÉE ROPS) | 2300 mm |
| E = LARGEUR DE LA BILLE | 1450 mm |
| F = LARGEUR DE L’ESSIEU SUR PNEUS | 1550 mm |
| H = LARGEUR | 240 mm |
| I = GARDE AU SOL | 1150 mm |
| J = DIAMÈTRE DE LA BILLE | 15 mm |
| DIVERS | |
| FREINS D’EXPLOITATION | Hydrostatiques |
| FREIN DE STATIONNEMENT | À plusieurs disques mécaniques |
| FREINS DE SECOURS | À plusieurs disques mécaniques |
| VOLUME DU RÉSERVOIR DE CARBURANT | 110 l |
| TENSION | 12 V |
| POIDS ET PROPRIÉTÉS DE ROULEMENT | ||
|---|---|---|
| AV 70 X | AV 70 X HF | |
| POIDS D’EXPLOITATION | 7360 kg | 7360 kg |
| POIDS MAXIMUM | 7810 kg | 7810 kg |
| CHARGE LINÉAIRE STATIQUE BILLE AVANT | 27.5 kg/cm | 27.5 kg/cm |
| CHARGE LINÉAIRE STATIQUE BILLE ARRIÈRE | 25.7 kg/cm | 25.7 kg/cm |
| VITESSE MAXIMUM DE TRANSPORT | 11.4 km/h | 11.4 km/h |
| VITESSE MAXIMUM DE TRAVAIL | – | – |
| TENUE EN CÔTE | 30 % | 30 % |
| RAYON DE BRAQUAGE, INTÉRIEUR (BORD) | 4600 mm | 4600 mm |
| MODE CRAB | 180 mm | 180 mm |
| FORCES DU COMPACTAGE | ||
| AV 70 X | AV 70 X HF | |
| FRÉQUENCE I | 43 Hz | 48 Hz |
| FRÉQUENCE II | 52 Hz | 67 Hz |
| AMPLITUDE I | 0.6 mm | 0.6 mm |
| AMPLITUDE II | 0.33 mm | 0.2 mm |
| FORCE CENTRIFUGE I | 65 kN | 71 kN |
| FORCE CENTRIFUGE II | 55 kN | 46 kN |
| MOTEUR | |
|---|---|
| FABRICANT | Cummins BTAA3.3-C80 |
| PUISSANCE SELON ISO 3046-1 | 60 kW (80 HP) |
| COUPLE MAXIMUM | 304/1600 Nm/rpm |
| LE MOTEUR SATISFAIT AUX RÈGLEMENTS RELATIFS AUX ÉMISSIONS | EU Stage IIIA / U.S. EPA Tier 3 |
STANDARD
- Passerelle du conducteur aux garde-corps et protection contre vandalisme
- Deux amplitudes et deux fréquences
- Entraînement hydrostatique des deux billes
- Poste conducteur rotatif et coulissant
- Siège et colonne de direction réglable
- Système d’arrosage à pression
- Phares de travail, avant et arrière
- Racleurs
ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- Kit de conformité CE
- Cabine ventilée et chauffée avec une structure ROPS
- Cadre de protection ROPS sur la plateforme de l’opérateur
- Toit en toile pare-soleil pour version avec poste de conduite ouvert
- Climatisation
- Radio
- Coupe bordure
- Thermomètre infrarouge
- Phares de travail supplémentaires
