Oltre 40 Vibrofinitrici Ammann ABG 8820 rinnovano la quarta circonvallazione est di Pechino
PECHINO – Un progetto stradale storico nel 2009 ha portato recentemente a un’impresa ancora più straordinaria in Cina.
Nel 2009, una dozzina di Vibrofinitrici ABG 8820 hanno ristrutturato un tratto di 12 km della Chang’an Avenue a Pechino. Il progetto era fondamentale per il 60° anniversario della fondazione della Repubblica Popolare Cinese. I lavori dovevano essere completati prima della Festa Nazionale.
Sono sorte complicazioni prima dell’inizio dei lavori, ma la scadenza non è mai cambiata. Alla fine, la pressione sui tempi è ricaduta sulle squadre e sulle attrezzature. Produttività e prestazioni erano fondamentali, così come l’affidabilità.
La costruzione stradale ha utilizzato 12 Vibrofinitrici ABG per soddisfare le esigenze. Le Vibrofinitrici ABG 8820 erano dotate di Banchi idraulici ad alta densità con doppio battitore che garantivano qualità e stabilità. I Banchi offrivano inoltre una pre-compattazione che riduceva il numero di passaggi dei rulli necessari, risparmiando così tempo.
La scadenza è stata rispettata e le attrezzature hanno ricevuto grandi elogi sia dal cliente che dal team di costruzione. Anche altri operatori del settore a Pechino hanno preso nota. Quel cantiere di successo, nel 2009, ha posto solide basi per la successiva adozione delle Vibrofinitrici ABG 8820 in numerosi importanti progetti di ristrutturazione.
Ciò continua ancora oggi – incluso un altro intervento con elevate esigenze e produttività straordinaria.
Un altro progetto storico
La Quarta Circonvallazione di Pechino, che si estende per 65,3 km, è una delle arterie urbane più trafficate della capitale. Sopporta una pressione di traffico enorme e collega otto autostrade, tra cui la Pechino-Harbin e la Pechino-Shanghai, oltre a decine di importanti strade urbane.
La strada e le autostrade collegate sono così essenziali che i lavori dovevano essere completati rapidamente. Ciò ha portato i pianificatori del progetto a coordinare l’utilizzo di 40 Vibrofinitrici ABG – un numero record in Cina e probabilmente anche nel resto del mondo.
Il Centro Municipale di Manutenzione e Gestione delle Strade di Pechino ha organizzato squadre di costruzione per eseguire la riparazione completa del manto stradale in asfalto da marzo a luglio 2025. I lavori si sono svolti nella sezione orientale della Quarta Circonvallazione – dal sud del Ponte Siyuan all’ovest del Ponte Shiyaliudian. I lavori si sono svolti di notte, mentre la strada era aperta al traffico durante il giorno.
La sezione principale della Dongsi Quarta Circonvallazione, che si estende per 15,56 km, non aveva subito una ristrutturazione importante da 20 anni. La strada presentava crepe, solchi e giunti di dilatazione dei ponti danneggiati. Alcune sezioni mostravano un tasso di danneggiamento fino al 12%.
Il centro stradale di Pechino ha affrontato le sfide ingegneristiche e adottato un piano di riparazione importante. Il piano prevedeva la fresatura completa del manto stradale originale, seguita dalla posa di asfalto modificato ad alta elasticità.
Le principali attività durante la fase pre-costruttiva includevano la rilocalizzazione dei servizi e l’aggiornamento del sistema di trasporto intelligente. Ciò ha comportato:
Installazione di sensori IoT per monitorare in tempo reale la temperatura della strada, il carico e le crepe.
Aggiunta di dispositivi stradali 5G-V2X per consentire ai veicoli autonomi di accedere alle informazioni sui semafori e sulla congestione.
Installazione di pali intelligenti che integrano funzioni di illuminazione, monitoraggio del traffico e monitoraggio meteorologico.
Una finestra di costruzione limitata
L’elevato carico di lavoro e le difficoltà pre-costruttive hanno causato ritardi nel progetto principale. Solo a fine giugno la costruzione stradale è iniziata ufficialmente. I lavori erano programmati nelle ore notturne per ridurre al minimo l’impatto e garantire il flusso del traffico. Le segnaletiche temporanee delle corsie sono state applicate prima della riapertura della strada durante il giorno.
La finestra di costruzione limitata ha imposto alle Vibrofinitrici di offrire prestazioni massime. Efficienza operativa, qualità della stesa, stabilità e affidabilità erano tutti elementi essenziali.
In questo contesto, alla ABG 8820 è stato affidato un ruolo cruciale – ma il numero di Vibrofinitrici ha superato di gran lunga la dozzina utilizzata nel 2009.
Un sorprendente numero di 40 Vibrofinitrici ABG 8820 è stato impiegato per il progetto di ristrutturazione della Dongsi Quarta Circonvallazione. Un’applicazione concentrata su così larga scala dimostra chiaramente la piena fiducia del cliente e dell’impresa di costruzioni nelle attrezzature ABG.
Questa fiducia deriva dalla posizione di leadership dell'ABG 8820 in molteplici tecnologie chiave e dalla sua filosofia "orientata al servizio".
Il Banco a doppio tamper può raggiungere una compattazione iniziale superiore al 90%, migliorando la qualità e riducendo drasticamente il numero di passaggi dei rulli necessari. Ciò ha comportato risparmi su carburante, emissioni e manodopera.
L’inclusione di un esclusivo dispositivo di caricamento del Banco, la regolazione della tensione, il blocco del Banco e il blocco anti-sollevamento hanno migliorato la regolarità e l’uniformità degli strati.
I componenti chiave della Vibrofinitrice ABG 8820 (motore, pompa idraulica, motore idraulico, valvola di controllo idraulica, ecc.) provengono tutti da marchi di fama internazionale, garantendo l’affidabilità e la stabilità dell’attrezzatura.
Il sistema elettronico di gestione della stesa di terza generazione (EPM3) è semplice e facile da apprendere, liberando appieno il potenziale del design intelligente dell’attrezzatura. L’unità di controllo principale (MCU) e le due unità di controllo laterali (SCU) condividono informazioni e possono controllarsi reciprocamente. La modalità standard di funzionamento di emergenza garantisce che, in caso di guasto di un pannello di controllo, gli altri tre pannelli assumeranno tutte le funzioni e proseguiranno senza interruzioni le operazioni di stesa.
Alla consegna della Vibrofinitrice ABG, il team professionale di assistenza post-vendita di Ammann ha fornito agli operatori un programma di formazione completo. Questo li ha aiutati a padroneggiare rapidamente le capacità della macchina e le principali procedure operative. Con una reputazione consolidata per la durata e i bassi costi di manutenzione, la ABG 8820 rappresenta una scelta efficiente e senza preoccupazioni per le imprese di costruzione.
La ristrutturazione della Quarta Circonvallazione di Pechino non è solo un aggiornamento infrastrutturale, ma una concreta attuazione del concetto di sviluppo di alta qualità. Il Centro Municipale di Manutenzione e Gestione delle Strade di Pechino ha adottato un approccio globale – concentrandosi su materiali, tecnologia e gestione – per promuovere attivamente la costruzione sostenibile.
Come elemento centrale di questo progetto, la ABG 8820 sta scrivendo un nuovo capitolo nell’ammodernamento della rete stradale urbana.
