Boden- und Asphaltverdichter
Neue Walzen von Ammann bieten hohe Produktivität und niedrige Emissionen
LANGENTHAL, Schweiz - Die neue Ammann Gummiradwalze ART 240 StV erfüllt die weltweit strengsten Emissionsnormen und eignet sich hervorragend für Boden- und Asphaltarbeiten.
Die Walzen bieten eine hohe Produktivität und eignen sich hervorragend für Anwendungen wie Autobahnen, Eisenbahntrassen, Flugplätze, Industriegebiete und Wohngebiete. Sie werden von Deutz-Motoren der EU Stufe V/US EPA Tier 4f mit EGR-, DOC-, SCR- und DPF-Technologie für niedrigste Emissionen angetrieben.
Die Verdichter sind vielseitig einsetzbar und verfügen über ein Ballastierungssystem, das einen Gewichtsbereich von 9 bis 24 Tonnen abdeckt - einzigartig auf dem Markt. Zusätzliche Ballastblöcke können einfach per Gabelstapler an der Unterseite des Maschinenrahmens angebracht werden. Das Maschinengewicht kann auch durch Hinzufügen von Ballastmaterialien wie Sand, Altmetall, Beton oder Wasser innerhalb des Maschinenrahmens erhöht werden. Der gesamte verfügbare Ballastierungsraum beträgt 3,7 m3 .
Das Air-on-the-Run-System ermöglicht die Reifendruckkontrolle von der Kabine aus.
Die vorderen Radpaare sind mit einem isostatischen System verbunden, das eine Bewegung von +/- 50 mm ermöglicht. Die umfassende Vorderachslösung kombiniert +/- 3° Radschwingung und konstanten Reifenkontakt, auch in schwierigem Gelände.
Intuitive Bedienelemente vereinfachen die Handhabung und den Betrieb. Die Kabine mit zwei Arbeitsplätzen ist geräumig und bietet optimale Sicht - mit Sichtlinien auf die gesamte Baustelle sowie auf die Arbeitsbereiche vorne und hinten an der Maschine.
Das wartungsfreundliche Design minimiert die Ausfallzeiten. Für die täglichen Inspektionen werden keine Werkzeuge benötigt, und die Hauptentleerungsöffnungen sind vom Boden aus zugänglich.
Die Walzen bieten eine hohe Produktivität und eignen sich hervorragend für Anwendungen wie Autobahnen, Eisenbahntrassen, Flugplätze, Industriegebiete und Wohngebiete. Sie werden von Deutz-Motoren der EU Stufe V/US EPA Tier 4f mit EGR-, DOC-, SCR- und DPF-Technologie für niedrigste Emissionen angetrieben.
Die Verdichter sind vielseitig einsetzbar und verfügen über ein Ballastierungssystem, das einen Gewichtsbereich von 9 bis 24 Tonnen abdeckt - einzigartig auf dem Markt. Zusätzliche Ballastblöcke können einfach per Gabelstapler an der Unterseite des Maschinenrahmens angebracht werden. Das Maschinengewicht kann auch durch Hinzufügen von Ballastmaterialien wie Sand, Altmetall, Beton oder Wasser innerhalb des Maschinenrahmens erhöht werden. Der gesamte verfügbare Ballastierungsraum beträgt 3,7 m3 .
Das Air-on-the-Run-System ermöglicht die Reifendruckkontrolle von der Kabine aus.
Die vorderen Radpaare sind mit einem isostatischen System verbunden, das eine Bewegung von +/- 50 mm ermöglicht. Die umfassende Vorderachslösung kombiniert +/- 3° Radschwingung und konstanten Reifenkontakt, auch in schwierigem Gelände.
Intuitive Bedienelemente vereinfachen die Handhabung und den Betrieb. Die Kabine mit zwei Arbeitsplätzen ist geräumig und bietet optimale Sicht - mit Sichtlinien auf die gesamte Baustelle sowie auf die Arbeitsbereiche vorne und hinten an der Maschine.
Das wartungsfreundliche Design minimiert die Ausfallzeiten. Für die täglichen Inspektionen werden keine Werkzeuge benötigt, und die Hauptentleerungsöffnungen sind vom Boden aus zugänglich.
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