Más de 40 Extendedoras Ammann ABG 8820 renuevan la Más de 40 Extendedoras ABG 8820 desplegadas para la urgente renovación de la Cuarta Carretera de Circunvalación Este de Pekínsección este de la Cuarta Carretera de Circunvalación de Pekín
PEKÍN – Un proyecto vial histórico en 2009 condujo recientemente a una empresa aún más asombrosa en China.
En 2009, una docena de Extendedoras ABG 8820 renovaron un tramo de 12 km de la Avenida Chang’an en Pekín. El proyecto fue clave para el 60º aniversario de la fundación de la República Popular China. El trabajo debía completarse antes del Día Nacional.
Surgieron complicaciones previas a la construcción, pero el plazo nunca cambió. Finalmente, la presión de tiempo recayó sobre los equipos y la maquinaria. La productividad y el rendimiento fueron fundamentales, al igual que la fiabilidad.
La construcción de la carretera utilizó 12 Extendedoras ABG para satisfacer las demandas. Las Extendedoras ABG 8820 estaban equipadas con reglas hidráulicas de doble pisón y alta densidad que proporcionaban calidad y estabilidad. Las reglas también ofrecían precompactación, lo que reducía el número de pasadas de rodillo necesarias, ahorrando tiempo.
El plazo se cumplió y el equipo recibió grandes elogios tanto del cliente como del equipo de construcción. Otros en la industria en Pekín tomaron nota. Ese exitoso sitio de obra, en 2009, sentó una base sólida para la posterior adopción de Extendedoras ABG 8820 en múltiples proyectos de renovación importantes.
Eso continúa hasta el día de hoy, incluyendo otro trabajo con altas exigencias y una enorme productividad.
Otro proyecto histórico
La Cuarta Carretera de Circunvalación de Pekín, que abarca 65,3 km, es una de las autopistas urbanas más transitadas de la capital. Soporta una inmensa presión de tráfico y conecta ocho autopistas, incluidas las autopistas Pekín-Harbin y Pekín-Shanghái, así como decenas de importantes vías urbanas.
La carretera y las autopistas asociadas son tan esenciales que el trabajo debía completarse rápidamente. Esto llevó a los planificadores del proyecto a coordinar el uso de 40 Extendedoras ABG, un número récord en China y probablemente también en el resto del mundo.
El Centro Municipal de Mantenimiento y Gestión de Carreteras de Pekín organizó equipos de construcción para llevar a cabo la reparación integral del pavimento asfáltico desde marzo hasta julio de 2025. El trabajo se realizó en la sección este de la Cuarta Carretera de Circunvalación, desde el sur del Puente Siyuan hasta el oeste del Puente Shiyaliudian. Las labores se efectuaron por la noche, manteniendo la carretera abierta al tráfico durante el día.
La sección principal de la Cuarta Carretera de Circunvalación Dongsi, que abarca 15,56 km, no había experimentado una renovación importante en 20 años. La carretera presentaba grietas, roderas y juntas de dilatación de puentes dañadas. Algunas secciones mostraban una tasa de daño de hasta el 12%.
El centro vial de Pekín abordó los desafíos de ingeniería y adoptó un plan de reparación mayor. Este contemplaba el fresado completo del pavimento original, seguido de la colocación de asfalto modificado de alta elasticidad.
Las tareas principales durante la fase previa a la construcción incluyeron la reubicación de servicios públicos y la modernización del sistema de transporte inteligente. Esto implicó:
La instalación de sensores IoT para monitorear en tiempo real la temperatura de la carretera, la carga y las grietas.
La incorporación de dispositivos 5G-V2X en la carretera para permitir que los vehículos autónomos accedan a información sobre semáforos y congestión.
La instalación de postes inteligentes que integran funciones de iluminación, monitoreo de tráfico y monitoreo meteorológico.
Una ventana de construcción limitada
La gran carga de trabajo y la dificultad previa a la construcción provocaron retrasos en el proyecto principal. No fue hasta finales de junio que la construcción de la carretera comenzó oficialmente. Las obras se programaron durante la noche para minimizar el impacto y garantizar el flujo del tráfico. Se aplicaron marcas viales temporales antes de reabrir la carretera cada día.
La ventana de construcción limitada significaba que las extendedoras debían ofrecer un rendimiento máximo. La eficiencia operativa, la calidad del extendido, la estabilidad y la fiabilidad eran esenciales.
En este contexto, la ABG 8820 fue confiada con un papel fundamental, pero el número de extendedoras superó con creces la docena utilizada en 2009.
Un asombroso total de 40 Extendedoras ABG 8820 fueron desplegadas para el proyecto de renovación de la Cuarta Carretera de Circunvalación Dongsi. Esta aplicación concentrada a gran escala demuestra claramente la plena confianza del cliente y la empresa constructora en el equipo ABG.
Esta confianza proviene de la posición de liderazgo de la ABG 8820 en múltiples tecnologías clave y de su filosofía "orientada al servicio".
La regla de doble pisón puede lograr una compactación inicial superior al 90%, lo que mejora la calidad y reduce drásticamente el número de pasadas de rodillo necesarias. Esto se traduce en ahorros de combustible, emisiones y mano de obra.
La inclusión de un dispositivo único de carga de regla, ajuste de tensión, bloqueo de regla y bloqueo antiescalada mejoró la suavidad y uniformidad de las capas.
Los componentes clave de la Extendedora ABG 8820 (motor, bomba hidráulica, motor hidráulico, válvula de control hidráulico, etc.) provienen de marcas de renombre internacional, lo que garantiza la fiabilidad y estabilidad del equipo.
El Sistema Electrónico de Gestión de Extendido de tercera generación (EPM3) es sencillo y fácil de aprender, liberando plenamente el potencial del diseño inteligente del equipo. La unidad de control principal (MCU) y las dos unidades de control laterales (SCU) comparten información y pueden controlarse entre sí. El modo estándar de operación de emergencia garantiza que, si falla algún panel de control, los otros tres asumirán todas las funciones y continuarán las operaciones de extendido sin interrupciones.
Tras la entrega de la Extendedora ABG, el equipo profesional de posventa de Ammann proporcionó a los operadores un programa de formación integral. Esto les ayudó a dominar rápidamente las capacidades de la máquina y los procedimientos operativos clave. Con una reputación consolidada de durabilidad y bajos costos de mantenimiento, la ABG 8820 es una opción eficiente y sin preocupaciones para las empresas constructoras.
La renovación de la Cuarta Carretera de Circunvalación de Pekín no es simplemente una mejora de infraestructura, sino una implementación tangible del concepto de desarrollo de alta calidad. El Centro Municipal de Mantenimiento y Gestión de Carreteras de Pekín ha adoptado un enfoque integral, centrado en materiales, tecnología y gestión, para promover activamente la construcción ecológica.
Como componente central de este proyecto, la ABG 8820 está escribiendo un nuevo capítulo en la modernización de la red vial urbana.
