Seis meses de innovación y sostenibilidad: El impacto de la planta de Ammann en Nijkerk, Países Bajos

Una nueva era para la producción sostenible de asfalto

Seis meses después de su gran inauguración por el rey Guillermo Alejandro, la planta de mezclado de asfalto ABP HRT 320 de Ammann en Nijkerk ha demostrado ser un cambio de juego para la infraestructura sostenible en los Países Bajos. Propiedad de Van Gelder Groep y explotada por Asfalt Productie Midden Nederland (APMN), la planta representa un nuevo estándar en la producción de asfalto responsable con el medio ambiente. Su tecnología innovadora y su compromiso con la sostenibilidad ya han empezado a remodelar la industria.

Logros notables y crecimiento

En los últimos seis meses, la planta ha desempeñado también su papel en la consecución de un importante hito financiero por parte de Van Gelder Groep, con un notable aumento de los ingresos en comparación con el año anterior. Este impresionante crecimiento pone de manifiesto la importancia estratégica de la planta de Nijkerk y su contribución tanto a la sostenibilidad como al éxito económico.

La avanzada tecnología de reciclado RAH-100 de la planta permite alcanzar tasas de reciclado de hasta el 100%, y Van Gelder ha conseguido la certificación para producir también capas superiores con hasta un 65% de materiales reciclados. Estos logros se traducen en una reducción del 40% de las emisiones de CO₂ lo que sitúa a la empresa a la vanguardia del desarrollo de infraestructuras respetuosas con el medio ambiente.

Eficiencia y preparación para el futuro

Más allá de su éxito financiero, la planta también está estableciendo nuevos puntos de referencia en eficiencia y sostenibilidad futura.

El diseño modular de la planta de Ammann garantiza la adaptabilidad a futuras fuentes de combustible sostenibles, incluido el hidrógeno. Su proceso de producción con Ammann Foam permite producir asfalto a temperaturas más bajas (130ºC-140ºC en lugar de los 180ºC convencionales). Esto supone un importante ahorro de energía y una reducción de las emisiones. Además, la planta de Ammann puede producir hasta un 100% de asfalto reciclado de origen biológico. Esto supone otro gran paso hacia la reducción de residuos y emisiones en los proyectos de infraestructuras.

Para agilizar las operaciones y mejorar la eficiencia, la planta cuenta con una capacidad de almacenamiento de 1.000 toneladas de premezclado, dividida en 10 cámaras con puertas de carga dobles. Este diseño permite una carga rápida sin necesidad de reposicionar los camiones, lo que reduce significativamente los retrasos operativos. La torre de mezcla cerrada de la planta y el almacenamiento cubierto para el granulado de asfalto procesado también minimizan el impacto medioambiental.

Avanzado sistema de control as1 para mayor precisión y automatización

Un factor importante en el éxito de la planta es el avanzado sistema de control as1 de Ammann, que proporciona un funcionamiento sin fisuras y maximiza la eficiencia de la producción. El sistema integra herramientas de automatización que mejoran la eficiencia de la producción y el control de calidad. Entre sus principales características se incluyen la supervisión de la energía en tiempo real, los ajustes dinámicos del reciclado y la gestión predictiva de la carga.

Características principales del sistema de control as1 instalado:

• Adición dinámica de reciclado (RAD) - Ajusta automáticamente las tasas de reciclado en función de la calidad del material y las líneas de grado, garantizando propiedades de mezcla consistentes al tiempo que optimiza el uso de materiales reciclados.

• Supervisión de energía EcoView - Realiza un seguimiento y análisis del consumo de energía, ayudando a los operadores a identificar áreas de mejora de la eficiencia y ahorro de costes.

• Gestión de picos de carga (PLM) - Supervisa continuamente el rendimiento máximo frente a los valores críticos y predice los momentos de carga máxima para optimizar el uso de la energía y reducir los costes.

• Terminal de cargadora de ruedas - Muestra datos esenciales en tiempo real al conductor de la pala cargadora, reduciendo la necesidad de comunicación con los operadores de la planta y aumentando la eficiencia.

• as1 PIP - Proporciona información sobre la producción y el estado de la planta, lo que permite al personal anticiparse a posibles problemas, optimizar la programación y mejorar la eficiencia general.

• sistema de carga as1 - Garantiza una carga precisa del asfalto con una intervención manual mínima, aumentando la eficiencia y reduciendo los errores.

Con estas herramientas inteligentes de automatización, la planta de Nijkerk puede controlar con precisión los parámetros de producción, minimizando los residuos y maximizando la eficiencia de los recursos.

Innovación y control de calidad

El laboratorio in situ de la planta desempeña un papel clave en la innovación, ya que ofrece supervisión y control de calidad en tiempo real a través de una estación de trabajo Ammann as1 Laboratory. El laboratorio apoya la investigación de nuevas formulaciones de asfalto, incluyendo superficies de carreteras más silenciosas y duraderas, avanzando en la sostenibilidad y eficacia del producto final.

Además, los silos de almacenamiento de áridos de la planta están altamente aislados para evitar la pérdida de calor y garantizar que los materiales mantengan la temperatura correcta durante periodos prolongados.

Compromiso con la sostenibilidad y el camino por recorrer

De cara al futuro, la planta de Nijkerk está preparada para lograr avances aún mayores en la producción sostenible de asfalto. Los planes para instalar 3.000 paneles solares in situ reducirán aún más la huella de carbono de las instalaciones, reforzando el compromiso a largo plazo de Van Gelder con las soluciones de energía verde.

Con una capacidad de producción anual de hasta 450.000 toneladas de asfalto, la planta ha superado las expectativas en sus primeros seis meses, demostrando ser un modelo de producción de asfalto sostenible y preparado para el futuro. Con sus continuas innovaciones, Van Gelder Groep no sólo da forma al presente, sino que es pionero en el futuro de las infraestructuras sostenibles.