Swietelsky confía en la planta de asfalto Ammann ABA 210 UniBatch para la renovación de la autopista M6 en Hungría

Swietelsky confía en la planta de asfalto Ammann ABA 210 UniBatch para la renovación de la autopista M6 en Hungría

Swietelsky Magyarország Kft. recibió el contrato para la renovación de la autopista M6 por parte de la empresa concesionaria M6 Duna en febrero de 2023.

El proyecto se extendió por más de un año e incluyó el tramo de la M6 entre Adony y Dunaújváros, así como ciertas secciones de la M8. Los trabajos de renovación abarcaron un total de 32 kilómetros, incluyendo la sustitución completa de la capa de rodadura en varios cruces e instalaciones de descanso. El calendario contemplaba la instalación de 819.000 m² de superficie hasta finales de octubre de 2024. Además, se renovaron completamente los cruces de Adony, Kulcs, Dunaújváros-Centro, Dunaújváros-Norte, M6-M8 y M8-M6, así como las áreas de descanso Szentmihályi y Dunaújváros.

Plazo ajustado: un reto

Incluso antes del inicio de las obras, estaba claro que el exigente cronograma solo podría cumplirse con proveedores fiables. Por ello, Thomas Schmid, responsable de gestión de plantas en Swietelsky AG, y Michael Eckerstorfer de Ammann Austria, definieron rápidamente las especificaciones de la planta. Con la ABA 210 UniBatch, Ammann ofrece un sistema ideal para obras de autopistas. Además, cumplía perfectamente con el perfil de rendimiento requerido por Swietelsky para este proyecto en Hungría.

Datos clave de la planta:

• 8 unidades de dosificación de 12 m³

• Tambor secador con quemador de 3 componentes y capacidad de secado de 210 t

• Torre de mezcla con mezclador de 3,3 t y gran silo de minerales calientes de 86 t

• Silo de material mezclado con elevador, ampliable

• Adición de reciclado en frío con dos alimentadores

• Suministro de betún preparado para futuras ampliaciones

• Dosificación de aditivos líquidos y granulares

La planta debía estar operativa el 1 de marzo de 2024 para cumplir los plazos del proyecto.

ABA UniBatch sobre cimientos de acero: ideal para obras temporales

La construcción de cimientos de hormigón para plantas de asfalto implica tiempo y costos elevados. Los cimientos de acero son una alternativa interesante, especialmente para instalaciones temporales en obras. A diferencia de los cimientos de hormigón, los de acero pueden reutilizarse en otros lugares.
El sistema fue diseñado estáticamente para permitir su rápida reubicación y cumplir con todas las condiciones ambientales en Hungría.

Bajos costes de implementación gracias al montaje rápido y transporte sencillo

La ABA UniBatch está diseñada para transportarse sin permisos especiales en Europa, lo que facilita una entrega rápida. Sus dimensiones permiten bajos costos de transporte y alta flexibilidad. Los módulos del sistema están prefabricados, lo que garantiza un montaje rápido en obra. Además, están precableados y probados en la fábrica de Ammann.

Máxima incorporación de reciclado con el módulo as1 RAD

El innovador sistema de control as1 con la nueva interfaz Argon View de Ammann marca un nuevo estándar en facilidad de uso, eficiencia, flexibilidad y sostenibilidad. Por razones tanto ecológicas como económicas, se busca alcanzar el máximo de incorporación de material reciclado conforme a la normativa.

Con el módulo as1 RAD, el operador puede ajustar rápida y fácilmente el porcentaje de reciclado directamente desde la visualización as1, sin necesidad de modificar las recetas. El sistema as1 garantiza una calidad de mezcla constante, con registros transparentes mediante curvas granulométricas y propiedades del betún almacenadas en la receta, así como tasas máximas de adición.

“No nos ha decepcionado nuestra decisión de adquirir una planta de mezcla Ammann, desde la firma del contrato de suministro hasta el día de hoy,” comentó Thomas Schmid, responsable de gestión de plantas de Swietelsky AG. “Ya en la fase de planificación del proyecto, todos los detalles de las especificaciones y del diseño final se implementaron conforme a los deseos del cliente en la reunión de inicio celebrada en Verona con todos los responsables del proyecto. Incluso el diseño del sistema en los colores corporativos se implementó a la perfección.”

“Los hitos definidos en el cronograma de obra se cumplieron de manera fiable, y la planta pudo suministrar a las obras una mezcla de calidad impecable desde la primera tonelada producida. También cabe destacar la excelente cooperación entre cliente y proveedor, con el objetivo común siempre en primer plano.”