UNA RICCA PRODUZIONE DI MISCELE
L’IMPIANTO PER L’ASFALTO AMMANN SI ADATTA ALLE DIVERSE ESIGENZE
TRAKT Co. è pronta per qualsiasi opera le possa essere commissionata, che si tratti di un progetto di costruzione di strade che richiede più tipi di miscele o di un lavoro con maggiore uso di asfalto riciclato (RAP).
L’azienda ha recentemente acquistato un impianto per la produzione d’asfalto Ammann ABA 210 UniBatch, che ha subito dato prova di versatilità.
«Siamo stati chiamati a partecipare alla realizzazione di strade di accesso alla nostra regione», ha spiegato Jerzy Szklaruk, presidente della società polacca TRAKT, con sede a Wysokie Mazowieckie. «La presenza di un gran numero di strade comunali ci ha imposto di produrre ogni giorno da tre a cinque diversi tipi di miscele.»
L’adattamento tra un tipo di miscela e l’altro non è stato un problema per TRAKT. Come ha dichiarato Szklaruk, «Questa è una peculiarità dell’ impianto Ammann ABA UniBatch: passare rapidamente alla produzione di una ricetta diversa non costituisce alcun problema.»
Un vantaggio competitivo
Una motivazione fondamentale che ha spinto all’acquisto di un nuovo impianto è stata la sua capacità produttiva pari a 210 tonnellate all’ora. Gli impianti precedenti producevano miscele a una capacità massima di 80 tonnellate all’ora, volumi generalmente sufficienti per i progetti TRAKT.
«Vi sono giorni, tuttavia, o ricette, in cui è necessario incrementare la produzione fino a 210 tonnellate all’ora, e grazie all’ UniBatch siamo pronti anche per queste evenienze», ha aggiunto Szklaruk. «Nei grandi appalti, le prestazioni dell’impianto si traducono in un reale margine per l’intero progetto. In tre giorni noi siamo in grado di realizzare ciò che ad altre aziende richiede una settimana.»
L’impianto assicura la produzione mantenendo una qualità superiore, un aspetto sul quale si concentra un’attenzione sempre crescente. «In questi ultimi anni, il controllo della qualità da parte dei gestori delle strade si è fatto più rigoroso», ha dichiarato Szklaruk. «Per le aziende senza esperienza e prive di validi impianti, alcuni standard sono impossibili da raggiungere.»
Caratteristiche verdi
TRAKT ha acquistato il suo ABA UniBatch 210 con un sistema di riciclo a freddo e un bruciatore di polverino di carbone BKS. È inoltre in programma l’integrazione di un sistema di schiumatura dell’asfalto.
«Abbiamo equipaggiato l’impianto con componenti di riciclo, ma solo in una prospettiva futura», ha spiegato Szklaruk. «Nella nostra regione si fa un uso relativamente modesto di RAP. Ma ogni volta che si presenta un progetto con l’utilizzo di RAP, noi siamo più competitivi.
L’utilizzo del RAP è sì limitata, ma la realtà sta già cambiando, con percentuali destinate a crescere costantemente», ha aggiunto Szklaruk.
Nel frattempo, l’azienda ha deciso di aderire a numerose pratiche verdi. «Siamo situati in prossimità di boschi, aree verdi e pascoli, la cosiddetta terra lattea», ha dichiarato Szklaruk. «La nettezza per noi è una priorità. A nostro parere, Ammann offre il miglior sistema di filtraggio.»
L’impianto utilizza anche attrezzature per la riduzione dell’inquinamento acustico. «L’impianto è situato nei pressi di una cittadina», ha riferito Szklaruk. «Attorno a noi sono attivi altri piccoli impianti di produzione, ma anche edifici residenziali. Gli inverter e l’isolamento installati nell’impianto attenuano la rumorosità.»
Le lamiere nervate all’interno dei canali di scarico riducono anch’esse il rumore, oltre a migliorare la resistenza all’usura.
Un vantaggio tecnologico
Avendo registrato esperienze particolarmente positive con altri impianti Ammann, TRAKT si è rivolta naturalmente ad Ammann quando ha cercato di migliorare la produttività. «UniBatch è il mio secondo impianto per la produzione d’asfalto di fabbricazione Ammann», ha detto Szklaruk.
I precedenti impianti Ammann presentavano vantaggi tecnologici sulla concorrenza, ha aggiunto il presidente, e l’ABA UniBatch 210 sta a testimoniare che Ammann ha mantenuto quel vantaggio.
«C’è stato e c’è tuttora un divario tecnologico tra Ammann e gli altri produttori», è convinto Szklaruk. «È evidente nella selezione degli aggregati, nel sistema di filtraggio e nel sistema di controllo. L’impianto Ammann funziona senza problemi, è facile da usare ed è economico. Per gli operatori è un piacere lavorarci. Tutto ciò rende possibile la produzione di miscele bituminose di altissima qualità e al minor costo possibile.»
Szklaruk apprezza particolarmente il fatto che l’ABA UniBatch 210 possa essere facilmente potenziato in fasi successive. «Non tutto deve essere acquistato fin dall’inizio», ha affermato. «La struttura dell’ABA UniBatch è modulare e permette frequenti adattamenti. Le soluzioni e i componenti ripresi dai maggiori impianti Ammann, come l’ABP Universal, ne fanno una macchina solida e con elevate capacità.»
Oltre all’efficienza, l’ABA 210 UniBatch garantisce inoltre particolare precisione, ha aggiunto Szklaruk. «Questo grazie agli attuatori a doppia corsa per il dosaggio degli aggregati e agli inverter, specialmente sul ventilatore principale», ha spiegato. «Il mescolatore e il sistema di controllo di ultima generazione consentono un dosaggio preciso del materiale.»
Il punto di vista dell’operatore
Szklaruk ha speso parole di elogio per il sistema di controllo as1, il cervello dell’impianto. «Da un lato, il controllo è molto ampio e offre possibilità praticamente illimitate», ha detto. «Allo stesso tempo, è intuitivo e moderno. Inoltre, Ammann è l’unico produttore di impianti per la produzione d’asfalto che fornisce anche il controllo, assicurando la continuità di servizio.»
Anche per l’operatore dell’impianto Marcin il sistema di controllo as1 merita un apprezzamento.
«L’as1 permette di trasferire i dati al manager su una chiavetta USB, in modo da non doverli riscrivere manualmente o stampare», ha spiegato. «È facile contattare il team di assistenza Ammann, e quando ci colleghiamo a distanza, posso vedere cosa stanno facendo sullo schermo del computer.»
Il tecnico ha descritto il funzionamento dell’impianto come «semplice e intuitivo, come uno smartphone. Quando si verifica un errore, so immediatamente cosa è successo e su quale componente.»
Secondo Marcin, l’impianto è economico grazie soprattutto al bruciatore a polvere di lignite, ma anche grazie ai serbatoi di asfalto riscaldati elettricamente.
Anche la postazione dell’operatore è comoda. «Produciamo circa 100 000 tonnellate di miscela all’anno», ha dichiarato. «La produzione è piacevole. La cabina è pulita, riscaldata e dotata di aria condizionata.»
Al momento della manutenzione, i vari componenti possono essere raggiunti agevolmente e secondo Szklaruk, il team di assistenza Ammann fornisce valore aggiunto durante i sopralluoghi. «Il nostro operatore affianca il reparto di assistenza Ammann durante ogni visita», ha ribadito. «Ogni incontro diventa così un’occasione di formazione tecnica.»
Un’azienda di ottima reputazione
TRAKT è stata fondata nel 1991. Da allora, si è costruita una solida reputazione tra le società di lavori stradali nella regione nord-orientale del paese. È specializzata nella costruzione e modernizzazione di strade urbane ed extraurbane, ponti, sistemi fognari e strutture ingegneristiche – ma soprattutto nella produzione di miscele bituminose varie.
«Cerchiamo di essere i migliori in ogni fase del lavoro», afferma Szklaruk.