Postes d’enrobage
Une usine mobile ou il faut, quand il faut
Une ABM EasyBatch à l’oeuvre sur le réseau routier thaïlandais
La société Sraloong Construction Co. en Thaïlande existe depuis près de 50 ans. Pour durer aussi longtemps, une entreprise doit prendre des décisions d’investissement judicieux concernant les outils qui font tourner son activité.
Pour la société Sraloong, basée à Bangkok, cela inclut l'acquisition d'une centrale d’enrobés Ammann ABM 90 EasyBatch. Le gouvernement thaïlandais investit dans des infrastructures qui améliorent le transport des produits agricoles et réduisent les temps de trajet dans tous les domaines. Sraloong, avec l'aide de l'ABM EasyBatch, est bien positionné pour aider à fournir l'enrobé essentiel aux efforts d’aménagements routiers.
Les autoroutes qui permettent ces stimulations économiques se trouvent souvent dans les zones rurales, ce qui rend les centrales mobiles indispensables. Les centrales peuvent fournir l’enrobé nécessaire, quels que soient les endroits ruraux où la construction de routes a lieu. Elles peuvent tenir sur de petites surfaces et être déplacées au cours des projets pour améliorer l'accès aux matériaux et réduire les temps de transport.
La centrale Ammann est mise à contribution pour l'élargissement de la route 115, plus précisément une portion qui passe de deux à quatre voies entre Kamphaeng Phet et Phichit. "Ce projet vise à prolonger la route de liaison entre le nord et le centre de la Thaïlande", a déclaré M. Theerapat Theeratrakool, directeur de l'usine de Sraloong.
La société s'est tournée vers l'ABM 90 EasyBatch d'Ammann pour maximiser son potentiel pendant les travaux en cours. L'usine produit 65 tonnes par heure sur la route 115. Bien que l'usine ait une capacité plus élevée, c'est toute la production requise pour ce projet particulier.
L'expansion est compliquée. "Elle a dû être construite dans un temps limité et dans les conditions du COVID-19", a déclaré M. Theeratrakool. "Il fallait également se connecter à d'autres routes, construites par d'autres entrepreneurs qui élargissaient également de deux à quatre voies."
En outre, les spécifications demandaient des quantités précises de matériaux et des tailles de tamis.
L'ABM EasyBatch est construit pour un transfert rapide et un retour rapide à la production. Pour les dirigeants de l'entreprise, la facilité de déplacement de la centrale est son principal atout.
"Nous nous sommes installés à proximité du chantier pour augmenter la production quotidienne et réduire les coûts de la chaussée", a déclaré M. Theeratrakool. "C'est une centrale super-mobile en termes de démontage et de montage. Seuls deux semi-remorques sont nécessaires pour le transport, ce qui constitue une amélioration par rapport aux marques concurrentes".
"L'ABM 90 EasyBatch d'Ammann est le meilleur choix pour une centrale mobile", a-t-il déclaré.
Au fur et à mesure de l'avancement des travaux, la centrale peut être déplacée pour réduire la longueur et le coût des transports et suivre le rythme de l'équipe de pose. Cette flexibilité sera également payante lorsque la route 115 sera terminée et que la centrale devra être déplacée sur un nouveau chantier dans une autre partie du pays.
La valeur de ce poste va au-delà de la mobilité. La direction et les opérateurs ont également fait l'éloge du système de contrôle as1. "Le système as1 peut fournir des statistiques exactes et stocker les anciennes informations pendant plus d'un an", a déclaré M. Theeratrakool. "Les inspecteurs du département des routes peuvent récupérer toutes les informations, du premier lot produit jusqu'au dernier".
M. Supachai Naksusuk, opérateur de l'usine, a également fait l'éloge du système as1. "Après avoir été formé au système as1, j'ai pu facilement mettre en place la recette et faire fonctionner l'usine en mode automatique", a-t-il déclaré.
La centrale sera probablement déplacée vers le centre de la Thaïlande lorsque la route 115 sera terminée. Où qu'elle aille, l'ABM EasyBatch sera prête à fonctionner et prête à être déplacée à nouveau si nécessaire.
La société Sraloong Construction Co. en Thaïlande existe depuis près de 50 ans. Pour durer aussi longtemps, une entreprise doit prendre des décisions d’investissement judicieux concernant les outils qui font tourner son activité.
Pour la société Sraloong, basée à Bangkok, cela inclut l'acquisition d'une centrale d’enrobés Ammann ABM 90 EasyBatch. Le gouvernement thaïlandais investit dans des infrastructures qui améliorent le transport des produits agricoles et réduisent les temps de trajet dans tous les domaines. Sraloong, avec l'aide de l'ABM EasyBatch, est bien positionné pour aider à fournir l'enrobé essentiel aux efforts d’aménagements routiers.
Les autoroutes qui permettent ces stimulations économiques se trouvent souvent dans les zones rurales, ce qui rend les centrales mobiles indispensables. Les centrales peuvent fournir l’enrobé nécessaire, quels que soient les endroits ruraux où la construction de routes a lieu. Elles peuvent tenir sur de petites surfaces et être déplacées au cours des projets pour améliorer l'accès aux matériaux et réduire les temps de transport.
La centrale Ammann est mise à contribution pour l'élargissement de la route 115, plus précisément une portion qui passe de deux à quatre voies entre Kamphaeng Phet et Phichit. "Ce projet vise à prolonger la route de liaison entre le nord et le centre de la Thaïlande", a déclaré M. Theerapat Theeratrakool, directeur de l'usine de Sraloong.
La société s'est tournée vers l'ABM 90 EasyBatch d'Ammann pour maximiser son potentiel pendant les travaux en cours. L'usine produit 65 tonnes par heure sur la route 115. Bien que l'usine ait une capacité plus élevée, c'est toute la production requise pour ce projet particulier.
L'expansion est compliquée. "Elle a dû être construite dans un temps limité et dans les conditions du COVID-19", a déclaré M. Theeratrakool. "Il fallait également se connecter à d'autres routes, construites par d'autres entrepreneurs qui élargissaient également de deux à quatre voies."
En outre, les spécifications demandaient des quantités précises de matériaux et des tailles de tamis.
L'ABM EasyBatch est construit pour un transfert rapide et un retour rapide à la production. Pour les dirigeants de l'entreprise, la facilité de déplacement de la centrale est son principal atout.
"Nous nous sommes installés à proximité du chantier pour augmenter la production quotidienne et réduire les coûts de la chaussée", a déclaré M. Theeratrakool. "C'est une centrale super-mobile en termes de démontage et de montage. Seuls deux semi-remorques sont nécessaires pour le transport, ce qui constitue une amélioration par rapport aux marques concurrentes".
"L'ABM 90 EasyBatch d'Ammann est le meilleur choix pour une centrale mobile", a-t-il déclaré.
Au fur et à mesure de l'avancement des travaux, la centrale peut être déplacée pour réduire la longueur et le coût des transports et suivre le rythme de l'équipe de pose. Cette flexibilité sera également payante lorsque la route 115 sera terminée et que la centrale devra être déplacée sur un nouveau chantier dans une autre partie du pays.
La valeur de ce poste va au-delà de la mobilité. La direction et les opérateurs ont également fait l'éloge du système de contrôle as1. "Le système as1 peut fournir des statistiques exactes et stocker les anciennes informations pendant plus d'un an", a déclaré M. Theeratrakool. "Les inspecteurs du département des routes peuvent récupérer toutes les informations, du premier lot produit jusqu'au dernier".
M. Supachai Naksusuk, opérateur de l'usine, a également fait l'éloge du système as1. "Après avoir été formé au système as1, j'ai pu facilement mettre en place la recette et faire fonctionner l'usine en mode automatique", a-t-il déclaré.
La centrale sera probablement déplacée vers le centre de la Thaïlande lorsque la route 115 sera terminée. Où qu'elle aille, l'ABM EasyBatch sera prête à fonctionner et prête à être déplacée à nouveau si nécessaire.
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