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Postes d’enrobage

Ammann RSS 120-M

1 minutes pour lire

Ammann has released the RSS 120-M Shredder, Iron Separator and Screener. It is a mobile machine that prepares recycled asphalt for use in an asphalt plant.

Compacteurs de sol et d’enrobés

ARS 200 et ARS 220 – Deux nouveaux compacteurs optimisant le compactage à l'aide d'une nouvelle technologie

2 minutes pour lire

Ammann a lancé sur le marché les deux premiers modèles d'une nouvelle série des compacteurs monocylindres ARS qui combinent des propriétés éprouvées avec une technique de compactage intelligente.

Équipement léger

Ammann dévoile de nouvelles pilonneuses

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Ammann annonce le lancement des pilonneuses ATR 60 et ATR 68. Ces nouvelles machines seront disponibles en août 2017.

Équipement léger

Ammann présente sa pilonneuse la plus légère

1 minutes pour lire

Ammann annonce le lancement sur le marché de la pilonneuse ATR 30 qui est la plus légère de la gamme Ammann. Cette nouvelle pilonneuse sera disponible en juillet 2017.

Équipement léger

ACEecon disponible sur les plaques réversibles Ammann

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Le système de mesure du compactage Ammann ACEecon est maintenant disponible en option sur les plaques vibrantes réversibles APR 4920 et APR 5920 Ammann.

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Équipement léger

Ammann dévoile ses plaques vibrantes non réversibles

3 minutes pour lire

Ammann has released its new line of technologically advanced APF Forward Moving Vibratory Plate Compactors, primarily for European countries. The plates provide industry-leading compaction power, manoeuvrability, forward-moving speed and climbing ability.

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Équipement léger

DES COMPACTEURS CONÇUS POUR ACCROITRE LES PROFITS

1 minutes pour lire

Pourquoi utiliser un équipement de compactage Ammann léger ? Ces gestionnaires de flotte d’Edmonton (en Alberta, au Canada) partagent leurs raisons, et expliquent pourquoi les machines légères Ammann sont les outils idéaux pour leurs flottes.

Postes d’enrobage

Quand la mobilité est primordiale

3 minutes pour lire

Près d’une décennie de construction routière majeure en Grèce s’achève, avec une longueur impressionnante de 1415 km de nouvelles voies, pour un montant de 8 milliards d’euros.