Un poste d'enrobage Ammann s'est avéré tellement écologique sur un projet à grande échelle en Asie qu'il a aidé une entreprise chinoise à remporter un autre énorme contrat.

Xingtai Road & Bridge Co., l'un des plus gros entrepreneurs en Chine, a utilisé un poste d'enrobage Ammann ABP 400 Universal pour produire un mélange dédié à la reconstruction et à l'extension de l'autoroute Xinjiang Wukui, un axe clé de l'Initiative « une ceinture, une route », une stratégie de développement mondial, adoptée par le gouvernement chinois.

L'ABP 400 Universal a été le premier poste Ammann acheté par Xingtai Road & Bridge. Les caractéristiques écologiques du poste, avec notamment le système de tambour parallèle, ont été des facteurs déclencheurs de l'achat. « L'Ammann ABP 400 Universal est le poste le plus grand et le plus écologique dans le Nord-ouest de la Chine », selon Qingyu Li, Directeur de Xingtai Road & Bridge.

Les autres avantages écologiques du poste incluent des niveaux sonores et de poussière réduits, ainsi que la capacité à utiliser des matériaux recyclés.

La focalisation sur une production durable est devenue une pierre angulaire de l'activité de Xingtai Road & Bridge. « Cela nous a aidé à accroître la popularité de notre marque dans la région du Xingiang », déclare Li. « En outre, nous avons remporté un appel d'offres dans la région côtière du Sud-est, où la réglementation sur la protection de l'environnement est très sévère. Le poste Ammann et le succès du projet autoroutier nous ont permis d'être dans la course pour ce projet. »

L'autoroute Xinjiang Wukui, une liaison cruciale vers le Kazakhstan et l'Europe, était un projet extrêmement ambitieux qui a beaucoup attiré l'attention.

La région du Xinjiang est essentielle pour connecter la Chine à ses voisins. Elle est considérée comme la porte occidentale vers le Moyen-Orient et l'Europe de l'est. Elle est aussi riche en ressources, mais très peu peuplée. La construction de routes y a été lente, mais se fait et s'avère vitale pour la région.

C'est une région difficile à équiper en routes, en raison de ses hivers rudes. Il est d'autant plus urgent de maximiser la production durant les mois où le temps est favorable.

« Des milliers de kilomètres d'autoroute doivent être construits durant les courts étés », explique Li. Cela a conduit Xingtai Road & Bridge Co. à faire fonctionner le poste quasiment à sa capacité maximale de 400 tonnes par heure pendant cette période.

« Le projet nécessitait un poste régulier, capable de produire un mélange avec le plus haut rendement possible. L'ABP 400 Universal l'a fait et a terminé le projet en avance », complète-t-il.

La qualité était aussi un critère important et le poste a été parfait sur cet aspect également. « La qualité du mélange et du produit fini est excellente », d'après Li. « Le poste a été capable également de fournir du mélange à d'autres clients, nous apportant ainsi une rentabilité accrue ».

L'entreprise tellement a été ravie du poste ABP Universal qu'elle a acquis un autre poste Ammann : l'ABA 320 UniBatch. Le poste ABA UniBatch, qui sera prochainement installé, dispose d'un bruleur et d’un tube sécheur extrêmement performants qui conservent l’énergie et au final réduisent les coûts.

Les performance d’une centralesur un projet en Asie contribuent à la commande d’une autre

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