Témoignage eABG sur un chantier Colas
Sur plusieurs chantiers autour de Strasbourg, Colas a testé deux engins routiers 100 % électriques. Le premier est un finisseur électrique, l'eABG 4820 du groupe Ammann, et le second est un rouleau tandem, l'eARX 26.
L'initiative de Colas à Strasbourg vise à évaluer les capacités réelles de ces nouvelles technologies pour réduire l'impact des chantiers urbains, où la pollution, le bruit et les nuisances olfactives sont particulièrement importants.
Le prototype de finisseur eABG 4820 est conçu pour une autonomie théorique d'une journée complète de travail dans des conditions normales d'exploitation. Cependant, la construction routière comporte de nombreuses variables, telles que l'épaisseur de la couche d'enrobé, la composition de l'enrobé et les conditions météorologiques. Cette machine devrait être commercialisée d'ici la fin 2025.
Quant au rouleau tandem eARX 26 d'Ammann, un modèle de série déjà commercialisé depuis un an, sa conception éprouvée garantit les mêmes performances que son homologue conventionnel à moteur thermique. L'eARX 26-2, qui pèse 2,6 tonnes et mesure 1,2 mètre de large, est spécialement conçu pour fonctionner à l'électricité, seul son système de direction restant hydraulique.
Deux gros moteurs électriques, situés de chaque côté du tambour, assurent à la fois le mouvement et la vibration. Un système de récupération d'énergie est activé lorsque le compacteur s'arrête ou lorsque la vibration est désactivée. Dans ce cas, les moteurs électriques continuent de produire de l'énergie, qui est ensuite envoyée au bloc-batterie afin de prolonger son autonomie. Le bloc-batterie de 31,5 kWh peut être rechargé soit via le chargeur embarqué (50 A) en 12 heures, soit avec un chargeur externe (200 A) en 3,5 heures. Le système de vibration multifréquence, allant de 55 à 66 Hz, fournit une force de compactage de 29 à 41 kN. L'utilisation d'une basse tension de 48 volts minimise les risques de blessures pendant le fonctionnement et la maintenance.
Afin de garantir une manipulation optimale et d'éviter tout risque de dommage ou d'erreur de fonctionnement, une formation spécifique de l'équipe est obligatoire avant la première utilisation de ces machines électriques.
Un double avantage environnemental et social
Le déploiement de ces machines électriques s'inscrit pleinement dans les stratégies de transition énergétique et d'innovation de Colas et ABG by Ammann Group. En réduisant considérablement les émissions de CO₂ , ces machines contribuent activement aux objectifs de neutralité carbone du groupe. De plus, leur utilisation permet de limiter la pollution sonore, un facteur essentiel pour améliorer les conditions de travail des équipes et la qualité de vie des riverains, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées.
« Nous sommes déterminés à repenser nos méthodes afin de réduire l'empreinte carbone de nos chantiers tout en améliorant le confort de nos équipes et des riverains. Le déploiement de ces machines électriques est une étape clé vers un modèle plus durable, où la réduction des émissions de CO₂ et de la pollution sonore devient une priorité. Tester ces machines en conditions réelles nous permet de valider leur efficacité et d'envisager leur déploiement à grande échelle à l'avenir », explique Karen Boniface, responsable de la performance énergétique chez Colas Nord-Est.
« Ce partenariat avec Colas nous offre une occasion précieuse de tester notre prototype dans des conditions variées et exigeantes. Grâce à ces essais en conditions réelles, nous affinons nos technologies afin de garantir des performances optimales tout en facilitant leur adoption par les équipes sur le terrain », déclare Judith Ronden, Key Account Manager chez ABG by Ammann Group.