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PHOTOS
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VUE À 360°
TAUX D’ÉMISSION RÉDUIT
Le nouveau compacteur sur pneumatiques Ammann ART 240 offre plus que des émissions inférieures. L’engin EU Stage V / US EPA Tier 4f offre tous les avantages principaux des autres compacteurs sur pneus Ammann, y compris un recouvrement total et une bonne répartission des masses. Le système d’entraînement et l’essieu d’entraînement arrière garantissent une performance nécessaire lors du travail avec ou sans lest. Quatre possibilités de lestage et le système Air-On-Run permettent une adaptation idéale de l’engin aux conditions du chantier. La commande de l’engin est simple pour chaque opérateur aux différents niveaux d’expériences.
Utilisation de biocarburants
Les brûleurs diesel Ammann peuvent utiliser de l’huile végétale hydrotraitée (HVO), un biocarburant fabriqué à partir de déchets qui réduit les émissions de CO2 jusqu’à 90 %.
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POINTS FORTS
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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OPTIONS
PRODUCTIVITÉ
Système de lestage
Garantit une étendue large des poids de 9 à 24 tonnes
Système Air-On-Run
Système de gonflage central pour un contrôle facile de la pression des pneus
Essieux avant isostatiques à oscillation
Meilleure traction, qualité et couverture optimale de la surface
Garantit une étendue large des poids de 9 à 24 tonnes
Système Air-On-Run
Système de gonflage central pour un contrôle facile de la pression des pneus
Essieux avant isostatiques à oscillation
Meilleure traction, qualité et couverture optimale de la surface
ERGONOMIE
Tableau de bord simple et fiable
Commande de la machine intuitive, idéale même pour les opérateurs non experimentés
Poste de travail de l’opérateur
Poste de commande ergonomique conçu pour un confort élevé de l’opérateur pendant la journée de travail
Visibilité
Parfaite visibilité garantissant une meilleure sécurité sur le chantier
Commande de la machine intuitive, idéale même pour les opérateurs non experimentés
Poste de travail de l’opérateur
Poste de commande ergonomique conçu pour un confort élevé de l’opérateur pendant la journée de travail
Visibilité
Parfaite visibilité garantissant une meilleure sécurité sur le chantier
FACILITÉ D’ENTRETIEN
Inspection quotidienne sans outil
Entretien journalier simple et rapide
Conception générale facilitant l’entretien de la machine
L’accent est mis sur la simplicité de maintenance et la robustesse de la conception afin de minimiser les temps d’arrêt
Points de vidange
Accès au sol à tous les points de vidange principaux
Entretien journalier simple et rapide
Conception générale facilitant l’entretien de la machine
L’accent est mis sur la simplicité de maintenance et la robustesse de la conception afin de minimiser les temps d’arrêt
Points de vidange
Accès au sol à tous les points de vidange principaux
| ROULEAU À PNEUS ART 240 (Phase V de l’UE / U.S. EPA Tier 4f) | |
|---|---|
| DIMENSIONS | |
| A = LONGUEUR DE LA MACHINE | 5030 mm |
| A = LONGUEUR DE LA MACHINE (ÉCRANS THERMIQUES) | 5780 mm |
| B = EMPATTEMENT | 3780 mm |
| C = HAUTEUR DE LA MACHINE | 3130 mm |
| D = HAUTEUR DE LA MACHINE (SANS ROPS) | 2380 mm |
| E = LARGEUR DE TRAVAIL | 1986 mm |
| F = LARGEUR DE LA MACHINE | 2100 mm |
| F = LARGEUR DE LA MACHINE (ÉCRANS THERMIQUES) | 2310 mm |
| MOTEUR | |
| TYPE | Deutz TCD3.6 |
| PUISSANCE SELON ISO 14396 | 74.4 kW (100 HP) |
| COUPLE DE TORSION MAXIMUM | 410 / 1600 Nm/rpm |
| NIVEAU D’ÉMISSION | Phase V de l’UE / U.S. EPA Tier 4f |
| POST-TRAITEMENT DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT | EGR+DOC+DPF+SCR |
| NOMBRE DE CYLINDRES | 4 |
| SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR | liquide |
| POIDS ET CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT | |
| POIDS D’EXPLOITATION CECE | 9980 kg |
| POIDS MAXIMUM | 24 000 kg |
| VITESSE MAXIMUM DE TRANSPORT | 18 km/h |
| TENUE EN CÔTE | 25% |
| RAYON DE BRAQUAGE INTÉRIEUR (BORD) GAUCHE | 6200 mm |
| RAYON DE BRAQUAGE INTÉRIEUR (BORD) DROIT | 6100 mm |
| NOMBRE DE ROUES AVANT | 4 |
| NOMBRE DE ROUES ARRIÈRE | 4 |
| DIMENSIONS DES PNEUS | 11 × 20” |
| DIVERS | |
| FREINS D’EXPLOITATION | à tambour |
| FREINS DE STATIONNEMENT | à disque mécanique |
| FREINS DE SECOURS | à disque mécanique |
| TYPE D’ENTRAÎNEMENT | hydrodynamique |
| NOMBRE DE ROUES ENTRAÎNÉES | 4 |
| ANGLE D’OSCILLATION | 3° |
| ANGLE DE CONDUITE | 32° |
| TYPE D’ARROSAGE | à pression |
| VOLUME DU RÉSERVOIR DE CARBURANT | 250 l |
| EAU POUR L’ARROSAGE DES PNEUS | 390 l |
| TENSION | 24 V |
| ÉPAISSEUR MAXIMALE PRÉCONISÉE DANS DES CONDITIONS OPTIMALES | |
| ROCHES | – |
| SABLE / GRAVIER | 250 mm |
| TERRES MÉLANGÉES | 200 mm |
| LIMON | 200 mm |
| ARGILE | 150 mm |
| STABILISATION | 200 mm |
| BITUME | 120 mm |
ÉQUIPEMENTS EN STANDARD
- Passerelle du conducteur aux garde-corps et protection contre vandalisme
- Deux sièges et deux volants
- Pneus lisses diagonaux 4 + 4 18 PR
- Système de gonflage des pneus Air-On-Run
- Essieu avant isostatique oscillant
- Entraînement hydrodynamique de l’essieu arrière
- Phares de travail halogènes
- ATC – Contrôle de traction Ammann
ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- Climatisation
- Rétroviseurs supplémentaires
- Alarme de recul
- Alarme de recul “cri du lynx”
- Feu de recul
- Blocs de lestage inférieur 4 x 0.75 t
- Blocs de lestage inférieur 4 x 1.5 t
- Blocs de lestage inférieur 4 x 2.0 t
- Caissons vides de lestage inférieurs 4 x 0.2 t
- Lestage intérieur du châssis 1.0 t
- Lestage intérieur du châssis 2.0 t
- Lestage intérieur du châssis 4.0 t
- Lestage intérieur du châssis 8.0 t
- Protection solaire en toile montée sur ROPS
- Kit de conformité CE
- Schéma de couleurs client
- Coupe-bordures (sans roue de pression)
- Systéme d’arrosage d’émulsion 60 L
- Prénettoyage de l’entrée d’air du moteur
- Extincteur
- Cabine FOPS
- Structure ROPS/FOPS
- Structure ROPS
- Châssis étanche
- Pompe à graisse et clé à roues
- Cales pare-chocs
- Kit de maintenance 1000 h
- Kit de maintenance 500 h
- Radio FM
- Préparation pour radio
- Brosses-racloirs inclinables
- Racloirs inclinables
- Ceinture de sécurité 3”
- Roue de secours “Dunlop”
- Roue de secours “Michelin”
- Roue de secours “Mitas” Diagonal
- Roue de secours “Mitas” Radial
- Films de protection solaire sur vitres de cabine
- Préparation pour télématique
- Télématique Servicelink Plus
- Unité de suivi télématique
- Jupes-thermiques
- Boîte à outils
- Crochet de remorquage avant
- Pneus “Dunlop”
- Pneus “Michelin”
- Pneus “Mitas” Radial
- Gyrophare LED pour version “cabine”
- Gyrophare LED pour version “plateforme”
- Gyrophare LED pour version “ROPS”
